凹。のブログ一覧

参りました。
マジで。

先週水曜あたりからセルのかかりが悪かった。
『キュキュキュ…キュンキュンキュン…』
という感じ。
調子悪いと最初からセルモーターがスローだった。
たまにダメなときは何度かかけなおすと勢いよく回ったりするからしばらく大丈夫かと思った。




ところが昨日の昼。
山口を出ようとしたらセルが遂に回らない。
『グォン…グォン…』
とスローで今にも止まりそう。

バッテリーが逝ったかorz

部室にいたカッチョ氏に連絡したら、ラジエタ交換してるから動けないとのこと。毎度申し訳ない。
部室で動けるのはグッちょんさんしかいなかったので、ブースターケーブル持って近くだったので来てもらった。

黒いAE111が来てすぐにエンジンがかかる。
取りあえず部室に行って使えそうなバッテリがあればと思ったが、取りあえず時間がなかったので山口を出る。
珍しくDC2typeRに乗る某警察事務のＫＯるさんがいた。
話聞きたかった…




やはり宇部でバイトが終わるとエンジンは掛からない。
バッテリー上がったと勘違いされ(ハズい)ながらもオーナーの車を借りてエンジンを掛ける。

翌朝ダイレックスへ行ってバッテリーの値段は…17000円。
毎週車壊れてるだけに踏ん切りがつかない。
【バッテリー小型化作戦】へ移行。
７５Ｄ２３Ｌのバッテリーなので…オートバックスへ行ってＢ端子を買って端子のサイズＤを小さくする。

部室に転がってるまだ使えそうなバッテリーが40B19Lとかなので使ってみよう。

結局作業はすぐ終わるが状況は芳しくなく、エンジンはなかなか掛からない。
まだ充電できてないんだろう。





ん？
充電できてない？
それに気付いたのは昼過ぎだった。
オルタネータ(発電機)が弱っているのではないだろうか？
という訳で先ほど45分くらいでリビルドオルタを組み込みました。

後でエンジン掛けてみて掛かれば明日の仕事は大丈夫かと。



・昔バッテリーが逝ったときは前触れなく急にセルが全く回らなくなった。

・オルタが逝くと車が走らなくなると思ってたから疑っても違うとその度思った。

・セルモーターはブースターケーブルを繋げば回るので壊れてないと思う。

・ミッション乗せ替えのときの配線(アース)不良は一応揺らして確認した。

以上です。
エンジン掛かるかな…

最近やっと梅雨らしくなりましたね。
雨ザァザァ降って前が見えりゃしない

行きは曇りでテンポ良く…
帰りは雨でノロノロと…

『ドバッッ』
と降られた日には、せっかくの黄色いヘッドライトも意味をなさない

視界だけならまぁ年中あることだろうが、この季節、特にの日はキビシイものがある…







エヤコンないの笑

インプレッサには、パワーウィンドウやら、エアコン等の贅沢装備が付いていない『RA』というグレードがある。







でも俺のはＲＡではありません。
ただ２月の事故で外しただけ



フレームにめり込んだラジエターを外すために、エアコンも外さないといけなかった

『ラジエターイッとんやから、エアコンのコアもダメやろー』
で外してみたら、
『バシュッ』

ガスは別に漏れてなかったみたいorz







そんなこんなで。
雨の日も窓を開けて走る根性が身に着いたorz

すれ違った友達が
『窓開いてるよ』
ってメールくれたぐらい…






いやいやわかっとるから笑
まぁ５千円くらいありゃすぐ直るさ

今日は夕方から美祢の職場に行きやした。

ウチから美祢に行く道は峠クサイ笑






行くときはまだ明るくて、前を走る珍しやのロゴを追っかけていいテンポで下る

もちろん一定の車間を開けて、
『煽ってないっすぉー』
的なオーラを出しながら

その白ロゴはローダウン、マフラーのおしゃれな感じ。
でも曲がり方は雰囲気出てた

下りのクネクネが終わった辺からしっかり車間開けて、サイナラ～って感じでした






帰り道は上りになる

ちょっと疲れ気味だったが、丁度クルマもいなかったし１本だけだから

よく考えたらその道の夜は初めてだった。
クルマもいないので集中できたが…







下からの２連ヘアピンを抜けて、ちょいストレート左右ウネリと続く場所で…

急にハンドルとられ、
『フワ～』
ってセンターラインに吸い寄せられた
...... (￣□￣;)!!

なんでじゃろ
轍もそんなヒドいとこでは…

一瞬パンクしたかと思ったが、その後は別に…






単に前荷重が抜けてただけか
普段のダムは峠ほどこう配がないので、たぶん直線の急な上りに慣れてないんだろう

最近夜中に山攻めてないのも…