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2019年03月15日 イイね！

豊橋に到着（運搬船追跡７週目）

豊橋に到着（運搬船追跡７週目）今朝、予定通りにGEORGIA HIGHWAY号が豊橋に到着しました。三河港神野西ふ頭は、輸入車陸揚げの大集積基地になっていて、ボルボの他にもフォルクスワーゲンの本社があったり、メルセデスやPSA（プジョーシトロエン）などが新車整備センターを構えています。

今週は月曜日からそわそわしっぱなしでした。前回のブログで書いたとおり、衛星情報でも船の位置がなかなか入ってきません。シンガポールでクルーの交代があったのでしょうか。火曜日に台湾に接近した際に一瞬AIS地上局からの情報が入りましたが、その後東シナ海に進んだ後は、日本近海だというのになかなか情報が入ってこない。沖縄本島にAIS地上局がありますが、距離が離れすぎていたようで情報は入らず。次に衛星情報が入ったのは水曜日で、奄美大島の西500km程のところでした。その夜には種子島の北を通過し、木曜の朝には高知沖まで進みましたが、ここで一旦時間調整。17ノットまで上がっていた速度が、2ノットという歩く速さにまで落ちました（苦笑）

木曜の午後からはラストスパート、夕方には紀伊半島沖に到達し、今朝伊勢湾に入り、９時過ぎにふ頭に着岸しました。

７週間に渡った運搬船の追跡もこれでひとまず《完》です。飽きずにお付き合い頂いた皆さん、ありがとうございます。

さて、ここからは通関、整備、ディーラーへの配車、ディーラーでの納車整備・オプションの取付を経て納車となるわけですが、まあ、ディーラーへの配車は早くて月末でしょうね。登録は配車前にされることもあるようなので、３月登録は間に合うでしょう。４月第一週の納車を期待していますが、さて期待通りに進むかはVCJ（インポーター）の胸先三寸です（苦笑）

とりあえず、来週２１日の春分の日に、必要書類や持込みで取り付けて頂くドラレコを持ってディーラーに行きます。その際に納車の目処が立つと嬉しいのですが、どうなることやら。
Posted at 2019/03/15 12:06:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | 納車待ち | 日記
2019年03月11日 イイね！

運搬船追跡６週目

運搬船追跡６週目
自動車運搬船GEORGIA HIGHWAY号の追跡、６週目です。今週はついに東南アジアです。５日（火）の昼過ぎにインドネシア・スマトラ島の北端を通過し、スマトラ島とマレー半島の間、マラッカ海峡に進入しました。ここで８日ぶりにAIS地上局が船を捉えました。

一日半かけてマラッカ海峡を抜け、７日（木）の朝、ついにシンガポールの自動車専用ターミナルに着岸しました。２月３日にベルギーゼーブルッヘ港を出てからなんと３２日ぶりの寄港です。船員の皆様、お疲れ様です。しかし、たった１４時間ほどの滞在で、その日の夜には豊橋に向けて出港しました。

そう、次の目的地はついに《豊橋》なのです。船からの情報によると、豊橋到着は１５日（金）の午前４時（日本時間）となっています。川崎汽船のウェブサイトで公開されているスケジュールより１日前倒しとなります。８日（金）の朝には到着予定まで７日間を切ったので、伊勢湾海上交通センターの大型船情報を確認してみました。


伊勢湾に出入りする大型船が、最大７日後まで確認できます。１５日（金）の４：５０に、GEORGIA HIGHWAYの文字が確認できます。伊勢湾の入り口を通過する時刻なので入港予定時刻より早くないとおかしいのですが、この辺は海上交通センターへ誰がどうやって情報を伝えているの分かりません。恐らくですが、荷受け会社、この場合鈴与豊橋支店が申請しているのだと思います。「このくらいは遅れるはず」という担当者の経験則なのでしょうか。

さて、７日の夜にシンガポールを出発したGEORGIA HIGHWAYですが、８日の朝に位置情報を確認したあと、行方不明になりました（苦笑）まず、１日２回０時と１２時に送られてくるはずの位置情報メールが送られてこない。そして、120円払って衛星情報を買っても、MarineTrafficが最新の衛星情報をもっていないという。。。南シナ海を順調に航行しているはずですが、まったく位置情報が分からない状態がまる２日続きました。１０日の晩にようやく衛星情報が入ったようなので、120円払って位置を確認。扉の画像のハートの位置が１０日夜９時頃の所在地になります。フィリピン・ルソン島の西500km程のところを北東方向に航行していました。

なお、位置情報メールが送られて来ないのは、私がシンガポール入港時にメール配信をオフにしたのをすっかり忘れていただけでした（苦笑）ただ、上記空白の２日間はMarineTrafficも衛星情報を把握していなかったので、メールを受信していたとしても古い情報が送られてくるだけだったはずです。

船はこの後、台湾の南端をかすめて八重山諸島の方へ向かうはずです。明日になると思いますが、台湾のAIS地上局が船からの情報を受信するでしょうか？

GEORGIA HIGHWAY号の追跡も今週が最後となります。船が豊橋に到着したらブログを書きたいと思います。１５日の昼休みに書けるかな？
Posted at 2019/03/11 18:02:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | 納車待ち | 日記
2019年03月04日 イイね！

運搬船追跡５週目

運搬船追跡５週目まだ見ぬ愛車を欧州より日本へ運んでいる自動車運搬船GEORGIA HIGHWAY号の追跡もついに２ヶ月目に突入です。この一週間はとにかく退屈、月曜～火曜にかけてレユニオン島、モーリシャス島に接近しましたが、ここを過ぎたらひたすらインド洋を進むのみ。ただただ位置情報を更新するのみでした。

その中でもひとつ大きなマイルストーンは、２ヶ月前に自宅から8,580km離れたボルボのスウェーデン・トースランダ工場で生産されて以来初めて、自宅から愛車までの距離がこの8,580kmを切ったということです。GEOGIA HIGHWAY号に積まれたベルギー・ゼーブルッヘ港は9,500km、さらに南大西洋ギニア湾沖では一時15,000kmを超えました。この距離が急速に縮まりだしたのは南アフリカ喜望峰を廻って船の舳先がアジアに向いてから。月曜日にはまだ11,000km以上あった距離も、金曜日には8580kmを切り、日曜日には7,000km程になりました。

今週位置情報の確認に使ったのは、MarineTrafficアプリの《Access Plus 24》という24時間120円で船からの衛星通信情報が得られるサービスと、MarineTraffic会員サービスの月30回まで無料で使える通知機能。現地時間０時と１２時に位置情報が通知されるように設定しているのですが、なぜか送られて来ない時があります。送られて来ない時にスポットで上記《Access Plus 24》を使う感じです。徐々に日本との時差が縮まって来ていて、今はもう３時間しかありません。自宅までの距離と併せて、このことからも近づいてきていることが実感できます。

今週は７日（木）にシンガポールへの寄港を予定しています。明後日にはスマトラ島北端を回り込みマラッカ海峡に進入します。船のスケジュールは先週から変わらず、豊橋への到着は１６日（土）のままです。この船の乗組員にとっては２月３日にベルギー・ゼーブルッヘ港を出て以来３２日ぶりの陸地なんですね。シンガポールへの寄港はとっとと済ませて早く日本に向かって欲しいですが、それを言うのは酷ですね（苦笑）
Posted at 2019/03/04 12:09:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 納車待ち | 日記
2019年02月25日 イイね！

運搬船追跡４週目

運搬船追跡４週目４週目となった愛車の運搬船の追跡ですが、この週は大きなマイルストーンを迎えました。アフリカ大陸の最南端、南アフリカへの到達です。これまで南南東に進んでいた船はここで大きく転回し、今は東北東に舳先を向けてまっすぐにアジアに向かって来ています。

アフリカ大陸の最南端というと、有名なのは喜望峰です。しかし、実は喜望峰は最南端ではなく、そこからさらに南東方向に200km程行ったアグラスという町に最南端があります。東経２０度の場所に最南端の碑があって、観光スポットにもなっているようです。大西洋とインド洋の境界も、この東経２０度の子午線になっています。

アフリカ大陸の最南端は南緯34度50分程。輸送船はその沖を通過したので、南緯35度を少し超えた辺りでこの航海の最南端ポイントを迎えました。この後しばらく南アフリカ沖を進んだ後、一部の川崎汽船の船が寄港して南アフリカ生産の車を乗せるポートエリザベスの辺りから、徐々に岸を離れて、今はマダガスカル島の南東まで進んでいます。AIS地上局からの情報は再び入らなくなり、有料の衛星情報頼みになりました。この後レユニオン島とモーリシャス島にAIS地上局があるので一瞬情報が入ると思いますが、そこを過ぎるとインド洋のど真ん中を突っ切ることになるので1週間以上地上局からの情報は入らなくなります。

この先どう追跡するかを考えましたが、MarineTrifficに少しお金を払って位置情報レポートを1日に２回受け取れるように設定しました。現地時間０時と１２時にメールで位置情報が送られてきます。先週、世界標準時（UTC）の正午にメールが来ると書きましたが、UTCではなく現地時間でした。南アフリカはUTC+1、マダガスカルはUTC+3、モーリシャスはUTC+4です。UTC+4だと０時／12時日本時間で17時／5時です。今朝はマダガスカル時間の0時、日本の6時にメールが届きましたが、今日の夕方からは17時にメールが届くのではないかと思います。

輸送船の追跡も後半に突入しました。あと2週間でシンガポール、3週間後には豊橋です。我が家までの距離は南大西洋では一時15,000kmを超えていましたが、今は13,000kmを切っています。まっすぐこちらに向かって来ているので、この距離はこれからどんどん縮まります。
Posted at 2019/02/25 12:08:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 納車待ち | 日記
2019年02月18日 イイね！

運搬船追跡３週目

運搬船追跡３週目運搬船の追跡を始めて丸３週間が経過しました。GEORGIA HIGHWAY号は先週も順調に南東方向に航海を続けてくれました。あと３日程で最南端となる南アフリカ沖に到達すると思います。AISによる目的地到達予定情報が更新され、シンガポールへの到着が3/8だったのが3/7に一日早くなりました。それを受けて川崎汽船による公開スケジュールも更新され、豊橋到着は3/18（月）だったものが3/16（土）と２日早くなりました。日・祝は埠頭もお休みのはずなので、元々3/17（日）の到着予定だったのかもしれませんね。３月登録に間に合う可能性がわずかながら上昇したかなと思います。

南アフリカ周りのヨーロッパーアジア航路の船を追跡する上で、前半でもっとも退屈な１週間が先週だったのではないか思います。ダカールを越えるまでは陸地からも近いですし、島なんかもあってそれなりに変化があったのですが、ギニア湾沖からは陸地から離れて目立つ島もなくただただ位置が更新されるのみです。扉の画像は、この一週間の世界標準時正午時点の船の位置です。船の方向もスピードもほぼ変更なく、一直線に星が表示されています。ただ、この間赤道越えと、本初子午線（経度0の子午線）超えという２つの大きなイベントがありました。

前回のエントリーで、MarineTrafficのアプリ版なら、特定の船の衛星位置情報が24時間120円で購入できるという話を書きました。さすがにこれだけ変化がないと、一日に何度も位置確認しても仕方ありません。実は、MarineTrafficは無料の会員登録をすると、一月に30通まで通知を受け取ることができます。私は、世界標準時の正午（日本時間で夜9時）に位置情報を受け取る設定にしています。これなら、一日1回ですが無料で衛星による最新の位置情報をメールで受け取れることに気が付きました。位置情報は緯度経度の数字ですが、それをGoogleマップに入れれば正確な位置が地図上で示されます。Googleマップの機能で、地図上の場所を保存する機能でスターを打ったのが扉の画像です。しばらくはこれで十分ですね。

今週は、旅（？）の最大のハイライトになるであろう、最南端到達が控えています。南アフリカを越えるといよいよインド洋です。インド洋はど真ん中を突っ切ることになるので、マダガスカル島を過ぎるとギニア湾と比べ物にならないくらい退屈な航海が待っています（苦笑）
Posted at 2019/02/18 11:58:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 納車待ち | 日記
 
 

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