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  9. 新型MK54S気になりますが乗り換えできないのでMK53S乗り潰すつもりでマフラー変えちゃいまーす。 [エストレヤン]
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エストレヤンの"スペさん" [スズキ スペーシアカスタムハイブリッド]

   

整備手帳

作業日：2023年12月15日

新型MK54S気になりますが乗り換えできないのでMK53S乗り潰すつもりでマフラー変えちゃいまーす。

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級
作業時間 1時間以内
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新型MK54S気になりますが乗り換えできないのでMK53S乗り潰すつもりでマフラー変えちゃいまーす。
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某フリマサイトでカット済みの触媒パイプ付きの柿本マフラーがでていたので、お安くお譲りしていただきました😊
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新型MK54S気になりますが乗り換えできないのでMK53S乗り潰すつもりでマフラー変えちゃいまーす。
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本当はセンター出しのマフラーが良かったのですが、右斜め上にカチ上がった砲弾サイレンサーで取り付けした柿本改のGTbox06&Sマフラーも良い感じです😊
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新型MK54S気になりますが乗り換えできないのでMK53S乗り潰すつもりでマフラー変えちゃいまーす。
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エンド部に水が溜まりそうな角度でちょっと心配です😥
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新型MK54S気になりますが乗り換えできないのでMK53S乗り潰すつもりでマフラー変えちゃいまーす。
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大抵の輪止めにはぶつかりそうです😥
中古で取説、書類がなかったのでサイレンサー下部のJQR認証プレートは死守します！
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新型MK54S気になりますが乗り換えできないのでMK53S乗り潰すつもりでマフラー変えちゃいまーす。
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外したノーマルマフラーは置場所に困る位の大きさの為、実家に置かさせてもらいました、いつもすいません🙏
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新型MK54S気になりますが乗り換えできないのでMK53S乗り潰すつもりでマフラー変えちゃいまーす。
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取り付けにあたり柿本の吊りゴムと50Φのガスケット、フロントパイプ部のリングガスケットを別途用意しました。
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