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ほとんどテレビ見ないもんですから、我が家のクロスオーバー7の愛称「クロちゃん」がお笑い芸人さんの名前と被っていることを、つい最近のニュースで知りました。紛らわしいので、家族会議を開いて検討した結果、この度、クロちゃん改め

二代目「シーちゃん」

を襲名する運びとなりました。シーちゃんのシーはエクシーガのシー😅
皆様、これからもよろしくお願い致します🤗

この愛称は嫁さんが前車エクシーガのために付けた名前でした。クロスオーバー7に乗り換えても、嫁さんだけはずっとシーちゃんと呼び続けていましたので、彼女なりに想いが詰まった名前なんでしょう。エクシーガがもらい事故に遭って全損になった時、死亡でも不思議じゃない状況なのに、無傷で守ってもらえたというのもあるのかな。

少し懐かしい気持ちになったので、この機に我が家の歴代スバル7シーターを振り返ってみました。画質が悪いですが、ご勘弁を。

トラヴィック 愛称「トラ」



質実剛健で、図太いトルクと鬼のような直進安定性を誇るいい車でした。全てが重く固かった。オペルの日本撤退による整備面の不安と、エクシーガへの2.5L追加がきっかけとなり、子供の成長を見越して乗り換えました。

エクシーガ2.5i-S 愛称「シーちゃん」(初代)



1年間だけMOMOのステアリングが標準装備されていた時に購入しました。パノラミックサンルーフ、素敵だった。トラヴィックと比べるといろいろな点でソフトに優しく仕立てられており、国内専用ファミリーカーはかくあるべし、という富士重工からのメッセージのように感じたのを覚えています。とにかくエレガントな車でした。残念なことに、この車はほとんど写真が残っていません。運動会の写真は掃いて捨てるほどあるのに。それだけ車に目を向ける余裕がない時期だったかな。

エクシーガ クロスオーバー7
愛称「クロちゃん」改め二代目「シーちゃん」



国内では今のところスバル最後の7シーター。まさにOne and Only！唯一にして絶対のCROSSOVER7です。久し振りに猫可愛がり病を発症してる自覚はある😅

こうやって並べてみると・・・・
ドミンゴ、乗っておきたかった〜😅
アセント、乗ってみたーい。
次の7シーターも見てみたーい!!

ところで、トラから始まり二代目シーちゃんに至るまで、我が家の7シーターには年に一度の重要な任務があるのです。それは、嫁さん(とおまけの子供達)を乗せて東京ネズミーランドに日帰りで行ってくること。400km程度の距離ですので、疲れを感じることもなく運転を楽しめるのが私の目的かな😅。そんな訳で、明日は大晦日昼間の空いているところを狙って、夢の国へGO!

先週ハワイに出張で行ってきました。仕事で行くハワイはちょっと切ないです。車窓の外に素晴らしいプライベートビーチが広がっていても指をくわえて眺めているだけ😭 やっぱりあそこはお金と時間をたっぷり持って、買う気と遊ぶ気満々で行く所だなって思いました。


それでも何箇所かは観光っぽい事もさせてもらえた〜。ご存知、この〜木なんの木、モアナルア・ガーデンのモンキーポッド。内部からだとこんな感じ。樹齢130年の巨木です。




バスの窓から撮影したカメハメハ大王の像。ジョージ・W・ブッシュ元大統領が亡くなった後だったため、どこも半旗になっていました。


そしてここだけは行きたかった戦艦ミズーリ。大砲一本でジェット旅客機と同じだけの重量があるんだとか。逆に飛行機の軽量化技術に驚愕します。

そういえば戦後、飛行機屋から自動車屋に転身したメーカーがありましたっけ。そんなわけで、仕事の合間に街角スバル観察inハワイ!!(スバル天文台の天体観測とは無関係です。)
最初にお断りしておくと、特別な一台は見れませんでした。内心、バハやトライベッカ、何よりアセントとの出会いを期待していたけど、残念ながら遭遇しなかった。行ったのがハワイ大学だったのが悪かったか？

ところで、ハワイで走っている車の半分以上は絶対日本車だなぁって確信しました。いや、トヨタとホンダだけで半分近いんじゃないだろうか。中でも新型シビックはやたらと見たので人気なようです。こんな色あったっけ？奥にXVが止まってます。

何しろ大学の駐車場では、ふと見ると下の写真のようにほぼ日本車Onlyな場所があったりする。トヨタマークを付けているのに日本では販売していない車種が結構あるのは流石世界のトヨタ。

それに比べてスバルは少数派。ヒュンダイの方が遭遇率は高いです。それでもふと目にとまるのはスバル乗りだからか？
まずはインプレッサ。さすがにGC，GFは見なかったけどそれ以外の型式は走ってました。


XVも人気あり。

まぁ、予想してたけど最も多かったのがフォレスター。写真に撮れてないけど、最新型まで含めて全世代コンプリート。



初代フォレスターのこのグリル、好きだったんですよね。大切に乗っている感じでした。
そしてレガシィ！最もよく見たのは5代目BR系とアウトバックだったけど写真に撮れなかった。何となくバタ臭くてハワイの風景によく馴染んでいました。


バンパーやルーフレールなんかがちょっと違うけど、レガシィらしい佇まいはハワイでも健在でした。


ところで、ちょっと面白いと思った話を１つ。上の写真はハワイで唯一のハイウェイ。片側4車線もある大きな道路ですが、朝の通勤ラッシュでホノルルに向かう対向車線は大渋滞です。ところが真ん中にがら空きな車線がある。不思議に思って聞いてみたら、2人以上乗った車だけが走れる車線なんだと。環境問題と渋滞緩和の対策としてはいいんじゃないかと思うんですが、当局の思惑とは裏腹にがら空きだと😭。上手くいかないモンですね😅

そうこうする内にあっという間に仕事も終了。帰国前にワイキキのサンセットが見たい！と執念で時間を作り、ビーチへGO！

何しろマゼラン署長なので、後半は腹痛でヘロヘロだったんですが、旅の疲れも消えて行くような美しさでした。

おまけに最終日、空港へ向かうバスからはハワイの象徴、虹が！何よりのご褒美をもらった気分です。

飛行機に9時間乗って帰って来る間にディズニーの「リメンバー・ミー」を観てまさかの号泣。いいです！おススメ！
帰国して降り立った成田はあまり寒くない!?地球温暖化の影響か？静岡の駅には嫁さんがCO7でお迎えに来てくれていました。1週間ぶりに握る愛車のハンドルはやっぱり素敵。CO7、ハワイにはないんだぜ！😅
家までドライブを楽しんだ後、免税店で買ってきたレスポートサックのハワイ限定柄バッグを嫁さんにプレゼントしました。喜んでくれたんでmission complete!以上、終了です！