マゼラン工房のブログ一覧

最近、家族から責められるんです。やれ「シーちゃんばっかりでサッちゃんがかわいそう」だの「依怙贔屓してる」だのもう非難轟々。そりゃー弄ってるのはクロスオーバー7が主かもしれないけど、サンバーは走行距離を考えれば負担をかける弄りは避けた方が賢明だし、 どちらかといえば維持りが中心。で、俺がどれだけ丁寧にサンバーの健康管理してると思っとるんじゃ！💢と言ってもわからないんですよね〜、彼女たちには😅
そんな折、街に黄砂が降り注ぎ、続いて雨が降ったもんですから、車はどれもヒョウ柄に変身。😭

よし、代休の火曜日はサンバーを洗おうと決めて、建国記念日の月曜日にCO7(とR1)を洗いました。そうしたら「やっぱりクロスオーバー7が1番なのね。」だってさ。💢いや、火曜日は遠出だから私がCO7で行くねって言ったのは嫁さんじゃん😭
まあ、いいよ。「サッちゃん、俺の休日はお前にあげる❤️」 ・・・😅

1、朝起きて通勤ラッシュの中、ガソリンスタンドにむかいます。まずは給油。

2、そのまま高圧洗浄機能がある洗車機で洗車。黄砂の場合、手洗いで下手に圧をかけるとかえって傷をつける可能性もあるので、大量の水でじゃんじゃん洗い流してしまった方がいいような気がする。

3、帰宅してもう一度手洗いし、その後コンパウンドが入っていない粘土で仕上げ。雨で黄砂が固着しかけていて、結構大変でした😭

4、エックスマールワンコーティングを施工してフィニッシュ！

ヒョウ柄だったルーフもピカピカ。


それにしても・・・、この傷は長男が自転車で擦った傷。こっちは次男がエクシーガのドアで作ったエクボ。これは娘が振り返った時にリュックでこさえた凹み。そして嫁さんが擦って作った傷多数😭と、よく見れば傷だらけじゃん。ま、8年13万kmの歴史を刻んだ勇姿だと思えば感慨無量。これはこれでいいか。気取らず使い切ってこそモノの命！

ここでお昼の時間になったので、マクドナルドで昼食。とっておきのパーツの付け方を考えます。


5、これがそのパーツ。

これまでサンバーのアルミホイールのセンターキャップは自分でWRブルーに塗った純正品が付けてありました。これはこれで気に入っていたんですが、ハゲてきたのでレヴォーグ用のキャップを流用して取り付けます。

ホイールを外したくなかったので、マステで養生して金属製のヘラで抉ったら、傷つけることなく簡単に純正品を取り外せました。後はレヴォーグ用のキャップをパチンとはめ込むだけ。ラッキー！
このセンターキャップ、かなりの車種に流用できるんじゃないでしょうか？

純正のエンケイホイールが好きで、どうしても他社製品に交換したくなかったんですが、唯一の欠点がセンターキャップの素っ気なさだったので、素直に嬉しい😂
しばし見惚れて時間が経過・・・。


6、ふと我にかえり、超自動後退で目に留まった「ペンギンの手」を衝動買いしてあった事を思い出して窓の内側を拭きます。これはいいですね！ガラスの面積が多いサンバーもあっという間に磨き終わりました。また、後日レビューを上げます。

7、最後に運転席足元に内張保護用のカーボンシートを貼り付けます。私はクラッチ操作の際、この部分を踵で蹴る癖があり、一度内張に穴を開けて交換しているのですが、また痛んできたのでその対策です。


そうこうする内に日が傾き、娘も学校から帰って来たので、今日の車弄りは以上終了です。
mission complete!!

あ、ちなみに明日、サンバーは嫁さんと仕事に行きます。私はCO7で出勤😅


夕方、熱帯密林で注文していた品が届きました。これはCO7用。


つまり何が言いたいかというと、充実した休日だったと、それだけのお話でした。
🎵友達よこれが私の〜休日の車弄りです〜。テュリャテュリャテュリャテュリャテュリャテュリャリャー🎵
テュリャテュリャテュリャテュリャーリャー！！！♩🎵

昨日、静岡ー東京間を往復367km、クロスオーバー7で走ってきました。東京藝大の卒業制作展を見に行くためです。若い学生が、それこそあらん限りの情熱と時間を注いだ力作ばかりで、大変見応えがありました。ヘタなプロの展覧会より絶対面白いと思う。

本来ならバスか新幹線で移動するところですが、娘が展覧会を見たいと言ってついてきたのと、長男が大学の受験休みで帰省するタイミングに重なったことを口実としてCO7を出撃させました。あ、長男と一緒に大量の洗濯物を積んでくるのも重要な任務😅

道中ほぼ全線高速道路。アルミテープチューンの効果が出るといいなぁと思い、柄にもなく省燃費運転に徹してみます。往路は90km/hにACCを設定して走り、メーター読み15.8km/Lで長男の寮に到着。箱根の山越えがあるからこんなもんか？
帰りは道を間違えて右往左往した上に、都内の渋滞に巻き込まれ、14.7km/Lまで燃費急落。仕方がないので帰路はアイサイト任せにせず、自分で80km/hをキープして走行してきました。
で、自分ではこれ以上無理！という省燃費運転の結果がこれ。満タン法で14.74 km/Lです。車載メーターでは15.7km/Lを示していたのでヌカ喜びしていたんですが・・・ 😅。前回往復した時が11km/Lぐらいだったことを思えば満足すべきなんでしょうけど、払った労力？を考えると、できれば車載メーターの数字ぐらい出したかった！😭箱根越えがない名古屋方面だったらまた違ったのかな？

今回感じたのは、燃費良く走ろうと思えば、今までより数字は出しやすくなってきた気がするという事。アルミテープチューンやミシュランプライマシー4 などが良い方向に作用してる実感を持てたのは収穫でした。変えたばかりのCVTオイルやデフオイルもスムーズで気持ちよかった。一方、オイルがプレイアード0W-30なのが燃費に限って言えばマイナス要素ですね。やっぱりこのオイルは固いと思います。
まあ、結局のところ、運転の仕方を変えないと燃費は変わらないなぁ。でも、じっと我慢して省燃費に徹するのって結構ストレス溜まる！思い切り踏み込んで、伸びやかに走らせてあげたい!!と思ってしまいました😅