マゼラン工房のブログ一覧

Q1. ヘッドライトの黄ばみ・くすみが気になる車の年式は？
回答：2008年式（サンバーディアス）
Q2. その車の保管状況を教えて下さい。（ガレージ・屋根のみ・露天・その他）
回答：露天😭

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライト ガチコート】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

7月30日でみんカラを始めて3年が経ちました！今年度になって唐突に新たな役職が降ってきて、みんカラへの投稿はおろか、車弄り自体が満足にできない忙しさになってしまっております😭
このブログも、だいぶ前から書きたいなと思いつつ手が回らず、＜この一年のみんカラでの思い出を振り返っている場合じゃない感じ＞ですね😭😭

そんなわけで、ごく簡単ながら日頃のお礼とご挨拶だけ述べさせていただくことにしました。
皆さん、3年間、いつもありがとうございました。我が家の絶版車三姉妹ともども、これからも、よろしくお願いします‼️
🌬🚗🚐🚙✨🌈🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♀️🙋🏻🐎🦌💨

2009年7月24日登録のR1と出会って12年になります！


2008年登録のカングー、サンバーディアス(我が家にお輿入れしたのは2011年)と共に、我が家の現有車は軒並み10年選手です😅CO7だけが来年の1月で登録から5年目突入ですけど、ベースがエクシーガ であることを考えると、これも同世代設計の車ですね〜😅





あれっ⁈時間が止まっちゃってるのかな？と思う事はあるにせよ、だからと言って乗り換えたい衝動はゼロ。魅力的な車がないわけではないけど、ウチの絶版車3姉妹＋１を手放してまでお嫁に欲しいとは思えないんですよね〜🤔
R1オーナーのお義母さんも「免許返納までR1と一緒。あ、〇〇(長男)が就職して通勤に使うようになったら譲ってもいいかな🧓🏻」と申しておりますので、”気に入ったモノを長く大切に使う“家風が今後も変わる事はなさそうです。

『少し愛して、長〜く愛して』

これからもよろしくお願いします‼️
🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♀️🙋🏻🚗🚐🚙🛺







■愛車のイイね！数（2021年07月23日時点）
157イイね！

■これからいじりたいところは・・・

維持り道一筋❣️

■愛車に一言

どこまでもゆこう
道はきびしくとも
口笛を吹きながら
走って行こう〜♫
(小林亜星)

＞＞愛車プロフィールはこちら

明日、6月8日はサンバーのサッちゃんが我が家にお嫁入りしてきた日です。愛車と出会って10年❗️いや〜、子供たちが大きくなる訳だ。（親の白髪が増えるわけだ👨🏻‍🦳👩🏻‍🦳)🤣

こんなに小さかったのに、


長男のための教習車になる日が来るとは・・・。🚐🚙💦〜😰(来年は次男の番😱)


あまり弄らず、維持りに徹しているため、みんカラへの登場回数は少ないんですが、我が家の“今”には必ずサッちゃんの姿があります。

末の娘が高校生ってのも想像できなかったな〜😅


1回目の車検とほぼ同時に我が家に来たサッちゃん、初度登録からは13年になります。高額納税車だ🚐🐎🦌🎉💸
先日、6回目の車検を受けて来ました。嫁さんの絶大な支持を受けているという意味でも唯一無二の存在なので、今後も変わらず活躍してくれるでしょう🚐♪♫♩♬🎂


この1年の愛車との思い出を振り返ります！って言われても、あまり面白いネタが浮かばなかったので、パーツレビューと整備手帳からそれぞれBest１を1つずつ載せておく事にします😅

■この1年を代表するパーツ！

これは文句なくヘッドライトバルブのLED化で決まり。





暗いライトを何とかしたいと思いつつ、実現までに9年かかったというのも気が長い話ではあります😅🚐🐢


次点、というか、家族が選ぶとBestはこっちかも😅🌬🎐


cretom SA-306薄型すっきりカーファンを取り付けました。今年も暑い夏がやってくるな〜🥵🌻🍉🍧🏖🌞


■この1年を代表する整備！

前後のブレーキ関連の部品を全て新品に交換しました。走行距離が16万kmを超えた段階で、今後も安心して乗り続けるためにひとつ保険をかけた感じです。次回は30万kmで交換の予定😅部品、もうなくなってるかも🦆





うーん、カッコいい🤣🤣🚐🐎🦌☀️🌈


■愛車のイイね！数（2021年06月07日時点）
149イイね！

■これからいじりたいところは・・・
今年の目標！窓に断熱フィルムを貼りたいなー☀️

■愛車に一言
「無事之名馬（ぶじこれめいば）」（岡田光一郎）
ネ申サマが運転してるってだけで不安要素には事欠かないんだけど、よろしく頼むよ、サッちゃん‼️

＞＞愛車プロフィールはこちら

最初の愛車はコレだ！ってことで、このゴールデンウィークは皆さんの投稿を楽しく読ませていただきました。いい機会なので、私も投稿してみようかと思ったんですが、昔のアルバムを引っ張り出してきて写真を探しているうちに、この企画自体が終わっちゃったんですね。冴えない話だ😭でも、まあ、折角掘り起こした写真もあるので、無理矢理投稿してみることにしました😅

まあ、アルバムを探索しているといろいろ懐かしい写真に遭遇するわけです。

うーん、ファンカーゴは二代目嫁さん号だったので、私の最初の愛車はもっと前の話ですね〜。今ではゴロゴロとむさ苦しい大学生2人が何と小さなこと‼️😳

ちなみにこのファンカーゴからトラヴィック→エクシーガへと乗り継いで現在のクロスオーバー7へ繋がる系譜となっています。1,300ccあるのにとにかく遅くて🐢高速道路ではバックミラーに車が映っている時は怖くて追越車線に出ていけなかったな〜😭



おっと、遡りすぎましたか😅大学の時、21歳の誰かさんですけど、あまりにも今と違うのでボカシも入れませんでした。笑ってやってください💧
この年、親父が乗っていたカローラセダン(1500cc)が壊れたから乗り換えるというので、喜んで譲り受けました。この車が本当の意味で私の最初の愛車なんですが、写真は一枚も見つからず😭残念！仕方がないのでグレードは違うんですがウェブから写真をお借りしてきました🙇🏻‍♂️

それにしても、ATのくせによくエンストする車で、今思えば燃調系統の不具合だったんだと思うんですけど、それも思い出深い車です。

さて、仕方がないので、”最初の愛車“の定義を「自分で働いて稼いだお金で最初に買った車」に切り替えて写真を発掘したところ、ありました❗️

平成◯年、22歳で就職し、いきなりローンを組んで購入したカローラレビンAE101です！新規採用者3ヶ月研修で社長が「初月給の味はいかがでしたか？車のローンなど組まず、地道に貯蓄しなきゃダメですよ🙅🏻‍♀️」と、講演した時にはすでにハンコを押した後だったという🤣🤣お陰で一時、手取りが9万円代になってしまい、なかなか厳しい生活を余儀なくされましたが、車と心はいつもピカピカ✨でした🚘✨

この車の逸話は事欠かないですね〜😅長くなるので省きますが、闇雲に弄りまくって訳が分からなくなり、最後はとっ散らかったとか、ブレーキを踏み外してアクセルを踏み、壁とキスしたとか😭枚挙にいとまがない感じ。あ、◯ぽっぽ☆さん、私もこの車を海に還しかけたことあるんですよ！🌊
・・・若かったな⁉️😂

若いといえば、この車で後に嫁さんとなる女性といろいろなところへ遊びに行ったのも思い出深いですね〜😳
これも今回発掘された写真なんですけど・・・、

え〜と、どちら様でしょう？😅
場所は伊豆だったと思います。


横浜にて。このトランクが車体剛性優先で開口部が狭く、使いにくかったんだ、これが。


この写真は確かビーナスラインを走った時のものだったと思うんですけど。


これは奈良に行った時の写真。

6年間、12万km乗ったAE101でしたが、最後は嫁さんと結婚して子供ができる段階になり、「ファミリーカーに乗り換えよう❗️」ってことで、インプレッサワゴンWRX GF-8に乗り換えました。😅

・・・散々弄りまくったAE101よりフルノーマルのGF-8の方が速かったんじゃないかな？🤔とは言え、AE101がワタクシの青春を彩った思い出の車であることに間違いはないわけで、懐かしい気持ちに浸りながら、写真をアルバムに戻したのでした。
いや、なんだか恥ずかしい内容になってしまった！😳おしまい❗️🙇🏻‍♂️