2024年08月18日
https://x.com/fj62gkai/status/1824652371374584171
みなさんがこれと同じことをすれば、渋滞は緩和するだろうし、交通量にもよるが、渋滞は発生しない可能性が高い。
アクセルを踏む過ぎず、車間距離を採っていれば、ブレーキも踏む必要もない。
先行車がブレーキを踏むから、後続車にブレーキランプが伝播。
へたなドライバー、アクセルの踏み方にムラがある。オン、オフだけでは駄目。
運転がうまい人は滅多に、ブレーキを踏まない。（車間距離を十分とっているので、踏む必要性がない。アクセルオフにして、エンブレだけで十分に減速できる。）
ＩＣの合流、ＳＡからの合流も、ファスナー合流すれば、無駄な争いも起こらない。
よくいるよね？合流車線を最後まで、使い切らないで、合流する人。
そんなに、２、3台早く、合流したからといって、到着時間は変わらないのよ？
Posted at 2024/08/18 14:39:26 | |
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2024年08月18日
https://x.com/danjiro54/status/1824713337701273962
基地外ドライバー、交差点でタイヤのスキール音を流しながら左折すること自体が間違い。交差側で一時停止中の車に衝突。
そもそもジムニーは車高も高く、重心も高い、なおかつトレッドも短いし、ホイールルベースも短い。一般車並みに舗装道路を攻めれば、横転するのは目に見えている車。
ジムニーの強さは悪路走破性に優れている点だけが、他車に比べれば、勝てるところだろう。ステージを間違えてるから事故になる。
この人、８６も持っているらしいから、車の特性など分かってないんだろうね。
Posted at 2024/08/18 14:20:38 | |
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2024年08月18日
https://x.com/tasan_121/status/1824976753288425748
Posted at 2024/08/18 14:06:07 | |
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2024年08月18日
Posted at 2024/08/18 14:04:03 | |
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