雨竜Dのブログ一覧

ガーン！


ボルトが無くなってる。
秋に緩んでるの見つけて締め直したのに～(ToT)

取り合えず、近所のホームセンターへ。
でもやっぱ無いよね、、、。内六角のM8すら見つからない。
ディーラーに行っても取り寄せだし、、、。

待てよ、どこの街にも業者向けの専門店があるはず。
検索してみると、、、あった!!
もう閉店直前だったんで、急いで行ってきました。



ありました～（⌒▽⌒）
内六角のM8で首下40mm。
材質は?表面処理は?って、もう嬉しすぎ(≧∇≦)

susはやめて、あえて鉄ボルトにしました。
すぐ手に入って良かった～!!!

今後は専門店に通います(≧∇≦)

やっとＬＳＤも入ったので、中古タイヤ持ってピットイン。

行楽シーズンで暇だったのか？４人掛かりで作業してくれたｗ
３０分以内で終了～。

履いたのは、２３５／８５ジオランダー。１６インチが小さく見える＾ｗ＾
ジオは初めてです。第一印象は以下。

アスファルト：　思ったより静か。ジャダーの気配もなし。やっと丁度いいギア比になり快適。
クロカン：　ジオだし過度の期待なし。横ズレし易い。トラクションはそれなり。外径は効果あり。

リアは意外と干渉なし。フロントは縮むとやはり当たる～。
フロントが縮み切らないライン取りの練習になるし、しばらくこの仕様で。

先週、雨の廃道で左フェンダーをベッコリ凹ませてしまいました。
左ドアもボンネットも干渉して開くとバキバキ言う始末、、、(￣～￣；)

西山工場さんと立ち話してたら
「外して叩くより、まずこのまま吸盤とかで引っ張り出せると楽よ」と。

「お～なるほど！」早速ネットで研究したら、
評判の良いサクションリフターという吸盤を発見。

早速、台風一過の濡れた状態で試してみました。
結果、フェンダーを外す事なく、充分満足レベルまで復活～！
（ドアとチリさえ合ってれば問題ない＾ｗ＾）

素晴らしい商品です。お勧めです！
アルミのハンドルは強度も剛性もばっちり。
「まさか鍛造？！」って位質感が高いです。（ちょい褒め過ぎ）

西山工場さん、ナイスアドバイス！ありがとね～(^^♪

↓ご参考

先週の廃道で、西山工場さんに純正アームの曲がりを指摘してもらいました。

家に錆びた純正アームがあったので、塗装して～♪さ～交換。

外して並べてみたら、こんなに！ぐんにゃりしとるやないか～い。
ってかサビサビ。

ブレーキ配管固定の穴明けて、M6ネジ切って、サクッと組もうとしたけど
曲がったアームに合わせてブラケットが変形したのか？全然組めない。。。


こじったり、叩いたり、それでも組めない。。。最後はブロック踏んで
脚伸ばしたり、ジャッキで車体傾けたり、、、色々やったら何とか組めたー。

どうも、突撃して座屈というより、車体が横にずれた時に岩かなんかで
押された感じ。雨男の大人しい走りだと、ノーマルでも大丈夫なハズ。

とは言っても反対のアームも既にちょいと曲がってますが、、、！

久々のブログＵＰは修理でした(￣▽￣；)

昨日、みん友のマン坊さんがＹへ行くと聞き、１年ぶり？にＹへ。
走り出して３分、「なんか全然登らん？」「なんかハンドル切れん？」
ドライブシャフトが疲労骨折なさってました●█▀█▄、、、。
マン坊さん遊べなくてすみませんでした。

１１，２３と長年走ってきたけど、実は初めての骨折でした。
（あまり攻めてない、って事ですね）
でも色んな方の修理に立会ってきたので、イメトレはバッチリ。



「右か？左か？」耳を済ましてタイヤを回して、「左！」
ばっちり１回で当たりました。よかった～。
昔泥爆団さんに教えてもらった通り、グリスは入るだけ入れていたので
全然グリス切れしてません。



キレイに掃除したら、ナックル内が結構きずきず。
シャフトシールまでお亡くなりになるもんなんですね。



ついでに、ストックしていたキングピンベアリングも投入。
不慣れな事もあり、３時間くらいかかったけど無事修理完了。

だいぶ昔ですが雨男のイメトレに貢献してくれた
ちょろＱさん、ジムＫＥＮさん、予科練さん、連れ１１さん、無事できたよ！
西山工場さん、シャフトシール大変助かりました！

みんなありがとう～！