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g2designの愛車 [ミニ MINI]

整備手帳

作業日:2021年3月30日

mini 自力バッテリー交換&リセット

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度 ★★★
作業時間 1時間以内
関連フォトアルバムURL https://minkara.carview.co.jp/userid/3011107/album/1056338/
1
3年車検時(走行49000km)にバッテリー能力が50%と診断され,
見積が6.6万円。社外品なら2.2万で手に入るので、gooPitで持ち込み取り付けを探すも工賃1.5万で予約が2か月先とかなかなか見つかりません。最近電装品の調子も悪く早くやりたい。コーデイングしてあることもありバックアップ電源取りながら自分でやることに決定。今回はアマゾンでドイツ製 VARTA バッテリー 580-901-080 F21 AGM バルタ シルバーダイナミック 580901080。
ちなみに私の車2.0lのディーゼル80Ah AGMです。21980円でした。
2
バッテリー交換の動画はSHINOチャンネルさんにお世話になりました。https://www.youtube.com/watch?v=-gaWzMpnA4g&t=63s
注意事項さえ守れば部品外しはさほど難しくはありません。
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バックアップ電源として今回アマゾン限定カーメイト メモリーキーパー
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B079PK7HP6/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1を購入
4
途中までエアクリーナを外さずにやろうとしましたが22キロを持ち上げるの腰が死にそうなので、エアクリーナ外して前にスライドスペースを作りました。それでも腰は逝ってしまいました。(T T)/
エアクリーナ本体はクリっと横においておけばいいです。
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今回外した部品がこれだけ。ロングソケットはあったほうがいいけど、エアクリーナーを外せば手が届きます。
いろんな意味でエアクリーナーは外したほうがいいです。
6
先ほどのメモリーキーパーはOBD2端子にさして、外から見えるところでインジケータで確認できます。何で単4電池6本で12Vのバックアップなのかは疑問。結局最後にチェックしたらコーディングはOKでしたが何故か時計やトリップメータがリセットされていました。ダメだったのか???効いていたのか??
しかも今回最後アダプターが抜けないというトラブルに見舞われ、カーメイトさんのサポートセンターに電話。爪の掛かりなどないので、こじらずひたすらまっすぐ抜いてくださいとのことで何とか抜けました。miniのOBDの入り口が狭く抜くのに力が入らないので注意です。
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取り付け写真。外した時点で腰が・・妻が帰るまで待てばよかった・・・
8
ご承知の通りバッテリー交換後はサービスリセットが必要です。ディーラに聞いたら工賃4000円とのことで。調べたら自分でできそうです。以前のコーディング用のODB2アダプターで故障診断エラーリセットできるアプリがたくさんありますが、バッテリ情報が書き換えまでできるBimmerLink for BMW and MIN‪I‬ 3920円を使いました。これでトータル2万5000円くらいで自力交換できました。これで腰痛のマッサージ費用くらいは出せるか。
*参考までにbimmerCODEは以前販売していたアダプターiCar Proはサポートしなくなりました。今回は使えましたけど。

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何シテル?   03/30 12:55
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