<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ElvinMusic / ElvinMusic</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3011709/blog/</link><description>関越のない昔から群馬新潟長野と走り回り今のところは生き延びています。（ICU&amp;#215;１、Crutch&amp;#215;２、Break, Crack bones多数、 Visceral injury&amp;#215;０）
ここ数年は、地方にあったガレージを取壊しいつか乗ろうと思っていた車・バイク達を整理しました。
そして、モンキーダックス・リトルホンダの1970年に時計を戻し、
コペンやバイクをいじって走り回ってます。

■主な所有車や過去の保管車（短期所有・レストア除く）
HONDA1300改、ベレＧ1969、サニーB110B120B140、ブルーバード510改、レオーネ、レオーネ4WD初代、バイオレット、オースタ初代、GSクラブ、BB810、シビックFF、マーチEK10改、FD3S初代、MX6、Z33、XKR、コペン、miniR53など

リトルホンダ、ダックス改、カブ、CD125？、ミニトレGT50、CBX750ボルドール、SRX、SEROW初代、ミント、MT50、DJ1、アクシス、アドレスV、Dio、DUKE、ウィリ-2stJOGなど

■仕事車だった仲間たち（お世話になりました）（1982頃まで）
ホーマー、キャラバン大破、キャスター、デリカ改、サニトラ改、ダットラ改

■仕事上の車（1980頃まで）
日産系：フェアレディＺ、初代シルビア、セド・グロ、スカＧ、パルサー
三菱系：Ｊｅｅｐ、ラムダ・シグマ、ＦＴＯ、ギャラン、ＦＵＳＯトラック

■日常的に仲間やセンパイと乗り回していた車たち（1982頃まで）
チェリー初代２代、サニー、バイオレット、ホンダＺ、ホンダＮ３、ゴルフGTI、BMW2002まるにーＴｉｉ、アコード初代、ミラージュ初代、FTO、セリカLB初代・GTVダルマ、ジェミニ初代、シビック、カローラバン、スカＧ（愛の）

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 03 May 2026 03:48:19 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ElvinMusic / ElvinMusic</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3011709/blog/</link></image><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【話題のシラザン50を無料で！】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3011709/blog/46876640/</link><description><![CDATA[Q1. 現在、使用しているコーティング剤を教えてください。&#160;
回答： ポリシロキサン・ナノ材を使用
Q2. 今回、応募した理由をお聞かせください。
回答：調剤ではない一般向け市販品のポリマーガラスコーティングの性能を確認したく応募しました
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Apr 2023 17:27:42 +0900</pubDate></item><item><title>転んでなんぼのバイク乗り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3011709/blog/42758616/</link><description><![CDATA[街中でも砂利道だったころ、兄さんたちにカブの荷台やベンリィに引かれたリヤカーに乗せてもらったころからはじまり、仲間も15ぐらいになると親父に教えてもらってあぜ道でバイク練習してたりしてたね。

最初にもらったリトルホンダなんてエンジン切ってれば自転車なんで、免許ないころから乗ってた、田舎道に行っ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Apr 2019 18:34:26 +0900</pubDate></item><item><title>バイク乗りにはコペンが最高</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3011709/blog/42758494/</link><description><![CDATA[ずーっと、コペンL880Kの走行音のどこがうるさいのか、よくわからなかった。
脚まわりのごつごつも、トップのカチカチゆさゆさも、（いい感じなのに）何が悪いのか、よくわからなかった。
機会があって、仲間のガチバイク乗り(ジイさん)を助手席にあちこち走り回ってわかった。

バイクやチューンドカー ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Apr 2019 18:11:23 +0900</pubDate></item><item><title>テス走〔１〕ジオメトリ変更と改造でほぼニュートラ「Myコペン改」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3011709/blog/42610069/</link><description><![CDATA[■アクセルOFF/ONでコーナリングコントロールが可能になった
ほぼニュートラでハンドリングがぴくぴくシビアになった。リヤをトラックなみにして、これだけ前後差を出さないとアンダーが消えない、、、コペンてホントに素人向けのドアンダー・ホビーカーだね。


どらテクのリハビリとセッティング詰めの ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Mar 2019 08:15:17 +0900</pubDate></item><item><title>Myコペン・サーキット対応・キルスイッチ・レーシングスタート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3011709/blog/42539967/</link><description><![CDATA[（バイクでは一般的な、エンジンKillボタン）　エンジン・Killトグルスイッチ／Starterプッシュボタン

「Killトグルスイッチ」で、エンジン系統電源を全ストップできる。イグニッションスイッチがONでも、エンジン系統電源はストップ。非常時やドライバー交代時に「Killトグルスイッチ」O ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2019 00:43:23 +0900</pubDate></item><item><title>Myコペン・サーキット対応・Rフック地面を削る／サスセット進捗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3011709/blog/42512204/</link><description><![CDATA[
Myコペンのサーキット対応で、最低必要なレーシングフックやイグニッションスイッチを準備した。

ところが、Mｙコペンの車高はシャコタンルックカーなどと違い見た目は低くないのだが、今でも最低地上高は８０mmで、かつニュートラ出しのため強度の前下がりセッティングになっている。

小さめのフッ ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Feb 2019 07:47:15 +0900</pubDate></item><item><title>コペン・エンジン下しクラッチ＆LSDで長期入院〔２〕</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3011709/blog/42420054/</link><description><![CDATA[
組み上げ段階で、ちゃんと、動作をテスト確認しているのに、何故か、、車体にエンジン乗せると、突如ギヤが入らなくなる、怪奇現象が、頻発。
1月16日は、午後だけで３回もエンジンを下し、ミッションも２回分解した、、。
12月入院から退院まで１ヶ月かかりそうだ。

何回もバラしているうちに、ご老 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jan 2019 21:31:46 +0900</pubDate></item><item><title>コペン・エンジン下しクラッチ＆LSDで長期入院〔１〕</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3011709/blog/42402595/</link><description><![CDATA[
12月24日預けて年末を挟んだので、ほぼ２０日、1月13日まだ入院作業中。

クラッチは、レリーズベアリングがばらばらに破損、

クラッチカバーとディスクは１０万キロになろうとしているのに、まだバリバリ現役だった。大変な思いをして、エンジンを下すので、15年選手のコペン君のあちこち手を入 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jan 2019 05:25:15 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ＆LSDでコペン入院、おまけに立体駐車場事故でJAGUARもＸ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3011709/blog/42346656/</link><description><![CDATA[
コペン入院中のＤから電話が来て、ＬＳＤもやります、、、とのこと、D-Sportのならできると。ついでに、フライホイールも軽量化することにした、、少しはL880Kもレスポンスアップするだろう。

年末のOFF会や、DRIVEは、お買い物車・ぽこ号JguarXKRにしようと、12/26、27と連 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Dec 2018 07:00:38 +0900</pubDate></item><item><title>［Ｃセット］リアーセッティング（バネ取替・車高バランス・走行テスト）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3011709/blog/42330008/</link><description><![CDATA[
基本：（スタビ純正２本掛け＋トーコンキャンセル＋SHOWA SPORTダンパ）

■リア荒巻ID95スプリング・取替・車高バランス・テスト
   決定仕様：2.8Ｋアッパーシート加工「リア＋３０mm」極弱アンダー



******************************* ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Dec 2018 02:04:14 +0900</pubDate></item><item><title>毎日バネ交換リアーセット・テストとクラッチクラッシュのおまけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3011709/blog/42330006/</link><description><![CDATA[
[ ＞＞［Ｃセット］リアーセッティング（バネ取替・車高バランス・走行テスト）   ]

２５年ぶりに筑波のライセンスを取ることにしたので（まだ65才料金ではない）、
街乗りとサーキット走行を両立できるようにと、この10日間、７回もバネをとっかえひっかえして、L880kコペンのサスを最終セッ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Dec 2018 02:01:16 +0900</pubDate></item><item><title>Myコペンはこんなかんじ２(スポーツカーへの改造)〔２〕</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3011709/blog/42282233/</link><description><![CDATA[－脚がやわすぎるノーマルコペンを「スポーツ化」－
〔２〕改造・実施編
[ ＞＞〔１〕計画編 181220更新   ]

■ベース車：L880K後期/MT/イモビ無(K05)
・The first anniversary edition・無事故　・定期メンテ車両、ダンパー／サポート／ブッシュ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Dec 2018 16:25:21 +0900</pubDate></item><item><title>Myコペンはこんなかんじ２(スポーツカーへの改造)〔１〕</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3011709/blog/42282217/</link><description><![CDATA[－脚がやわすぎるノーマルコペンを「スポーツ化」〔１〕－
〔１〕計画編
謝辞：Allan Staniforth「Competition Car Suspension」
[ ＞＞〔２〕改造・実施作業編 181220更新   ]

コペンを降りバイクに乗ると、毎度々夢からさめたようになる。
鬱 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Dec 2018 16:19:41 +0900</pubDate></item><item><title>19年ぶりの筑波ジムカーナ場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3011709/blog/42108508/</link><description><![CDATA[ＭＫ森田さんの筑波ジムカーナ以来だから19年ぶり、その時はEK10ではなく確かFD(AT)だった。FDは本コースに合わせたセッティングだったので、ジムカーナでは苦労してました。

今回はリハビリ目的。さらにノーマライズコペン・L880Kなので、、、
結果は、
---------------- ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Oct 2018 02:20:31 +0900</pubDate></item><item><title>Jaguar was a racer&amp;#39;s sports car.</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3011709/blog/41989363/</link><description><![CDATA[
[ https://youtu.be/Sp9QP1IadVQ ]

Jaguar XKR Portfolio Coupe 2009year model
10-Limited in Japan  &quot;XKR Portfolio Special Edition&quot;, just  ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Sep 2018 16:37:38 +0900</pubDate></item><item><title>Myコペンはこんなかんじ（整備と改造まとめてメモ）2019/2/5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3011709/blog/41970899/</link><description><![CDATA[「ノーマル車化ひゅーん」と「リニア性アップ」
- L880K NORMALIZATION PROCESS - 

[ ＞＞〕改造 〔１〕計画編 181210更新   ]
[ ＞＞〔２〕改造・実施作業編 181216更新   ]

■L880Kコペン、整備と改造・あれこれ：更新：2019/ ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Sep 2018 14:25:11 +0900</pubDate></item><item><title>ＨＯＮＤＡ１３００改　その１　パワーバンド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3011709/blog/41859124/</link><description><![CDATA[１９７７年、外見は７７ＤＸのまま、エンジンなどを９９のＳＵ４キャブ仕様に載せ替えた。

もともと、レース仕様のドライサンプやタコ足など、キャブ以外は標準仕様で、１キャブでも軽く8000以上（確かレッドが7200）回った。ほとんどバイクでした。

当時メカニックをしてた自動車工場で、同僚と社長 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Aug 2018 02:05:42 +0900</pubDate></item><item><title>The hobby  is never sport.</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3011709/blog/41829921/</link><description><![CDATA[〔１〕おとなのプラモデル・ホビーカー
〔２〕元が遅いので、改善しやすくＤＩＴが楽しい
〔３〕絶対速度域が低いので、手軽に緊迫感が味わえ安全で楽しい
[ Myコペンはこんなかんじ（整備と改造まとめてメモ）2019/2/5   ]
[ 脚がやわすぎるノーマルコペンを「スポーツ化」計画編 1812 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Aug 2018 00:19:45 +0900</pubDate></item></channel></rss>