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という事でゴルフ7 を探しました。
ゴルフ7 の良さを聞かれるんですが、説明しづらいですね。
対外的に受ける印象も老若男女問わず悪くないですし、
クルマとして全体的に普通に良いのです。
色んな車に乗るとその凄さがわかるかとおもいます。

良くも悪くも話に上がるDSGですが私的には理想的なミッションです。
オートパーキング時にアイドリングストップしてると
発進時ギクシャクしますが地方都市ではあまり気にならないですね。
後アイドリングストップがブレーキの踏む強さで
オンオフしやすいので慣れれば問題ないと思います。
で走り始めてからのシッカリ感や機械動いてる感はスゴくよいです。
コレで壊れ無ければいんですが…

でコンフォートラインも乗ったのですがハイラインと比較して
・ちょっと荒れた舗装路で後ろがバタバタするのがわかる
・コンフォートラインはエンジン回した時にシャーっと回る。ハイラインはガォーっと回る
・内装、特にシートはハイラインがやっぱりいい(見た目)
と感じハイラインに絞りました。書いている程、差はないと思います
探してる方は是非乗り比べてみて決めてください。
ウチでは普通の上と呼んでます。

という事で、乗り出し200万で、プッシュスタートがついた2014年？位からのハイラインを探し始めた。

vw車の紺は、昔近所にルポだったかポロだったかがいて
何故かそのドイツ的な質実剛健というか地味な知的さに惹かれてました
その時に比べてちょっと青が強いですがナイトブルー、良い色です
ゴルフ7 でも多くないのがスゴく気に入ってます

と言うわけで中古ですがゴルフ納車されました！
忘れないようにここにいたったログを残そうと思います
探している誰かの参考になれば嬉しいです
感想等は完全に個人の偏見ですのであしからず

私の車歴で一番大きい影響はnbロードスターでした
新車で買って10年乗りました
今でも私の中で最高の一台です
当時釣りにハマってたのと気軽に生きたくて出たばかりのハスラーにのりかえました

ゴルフは何回か冷やかしがてら新車を試乗させてもらってました

その後、ハスラーからの乗換検討に合わせ色々乗りました
ささっと私的な感想を。各車ディスってるわけではないです
nd 嫁から許可降りず。1人乗りのバイク(ducati749)が増車されでるので当然かと…
cx-5、スバルアウトバック デカイ
cx-3 mc前のはカッコいいけど乗り味がデミオ
アクセラ モデル末期で今ひとつ。後会社で乗ってる人がいる
ラングラー 屋根開くのがいい。でもデカくて高い…乗り味が重たい。mcが気になる
500x 雰囲気良いけど乗り味が今ひとつ
ジュリエッタ エンジンが155時代のv6だったら…バイクも車もイタ車は流石にアレで却下
アウディbmw全般 嫁も私も押し出し感が嫌い
メルセデス全般 cかglaは良いけどゴール感が強い
スバルxv 期待したけど何か乗り味が今ひとつ
ノートeパワー 高い。20年後には電気ベースの車しか選べなくなる
ホンダ 最近のは見た目がちょっと
トヨタレクサス グッとくるのがない
c3/c4ピカソ 雰囲気一番。オートマ含めた乗り味が残念
新型ジムニー スゴイ良かった。屋根開くのあったら買ってました

乗り味とか書いてるのが表現難しいですが…ココは皆さん乗ってみての感想があるかと
今思い返すと先にゴルフ7が出た時に試乗したのが
まさしくベンチマークになってたんだなぁと
決め手は色々試乗してる時に、両方運転せず助手席にいただけの嫁が
やっぱりゴルフっていー車だね。と言った事が決め手でした
車詳しくないのと雰囲気重視の彼女からその発言が衝撃的でした

後、車全体が無個性化してきてて優等生ぶりがより際立ちました

という事で本格的にゴルフ7 を探し始めるのでした