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ミニカーネタ第２弾、先日購入したＲ３４セダン・ミニカーのもう一方のパンダ仕様です。

モデルは後期型で青森県警高速道路交通警察隊配備の車両です。
後期型のパンダ仕様は全国に数台しか導入されなった希少車で、我が千葉県警にも配備されたんですが、平成１３年に京葉道路で事故に遭い廃車になってしまいました…
後期型のパンダ仕様はカッコ良かっただけに残念です。

実は子供のころから警察車両は大好きで今でもＰＣのミニカーやプラモデルが発売されるとついつい買ってしまいます。ゼロクラウン・ロイヤルも普通のクルマは興味が無いですが、ＰＣ仕様はカッコ良くてつい見とれてしまいます（笑）

Ｖ３６も覆面パトは登場しましたが、パンダ仕様も登場して欲しいですね～。

さすがにＶ３６ネタだけでは話題も資金も続かないので（笑）、
今回からもう一つの趣味であるミニカー収集に纏わるお話も…

先日、ネットで予約していたミニカーが届きました。

モノは前愛車であるＲ３４スカイライン・セダンの1/43のミニカーです。
Ｒ３４のミニカーといえばＧＴ-Ｒばかりで、標準車（ＧＴ系）のモデルは全くありませんでした。ところが最近のＤ１ＧＰブームの影響で「のむけん号」のモデルが各社から発売され、「ノーマル仕様も欲しい～っ！」と思っていた矢先、京商というメーカーからついにＲ３４セダン・ノーマル仕様のミニカーが発売されました！
もちろん、このノーマル仕様（４色）もすべて購入したんですが、今回届いたのは更にレア物？で俗に言う「覆面パトカー仕様」です。
実車は全国の高速道路交通警察隊に多く配備され、そのパフォーマンスから違反者からは恐れられている？！車両です。
今回ご紹介するモデルは岡山県警察配備の1999年式ER34 25GT-tですが、実はもう一台パンダ仕様も購入しました。こちらは後ほど紹介します。

しかし、今見てもＲ３４はカッコいいなぁ～

浜松西ＩＣで東名を降りて、あとは一般道で「浜松フルーツパーク」へ向かいました。
この時点でナビの到着予定時間は９時５５分。「ヤバイ、このままでは遅刻する～」と思いペースアップしました。
実はのんきに浜松西ＩＣ直前の三方原ＰＡで最後の休憩を取ったのが間違いでした（苦笑）

オフ会会場のフルーツパーク駐車場に到着したのはナビの予測通り９時５５分、なんとか遅刻せずにすみましたが５分前でした。スミマセン…。

駐車場に入ると既に３０台近くのＶ３６がボディーカラー別に綺麗に並べられていました。オフ会執行部のkzo350GTさん、おばけさんの誘導でストラフィア・ブルーの列にクルマを並べて降りると早速数名のメンバーの方からご挨拶をいただきました。
名刺やお土産を持参したメンバーさんもいて、手ぶらで参加した自分は恐縮してしました…。次回は何か用意しなくては…。

受付ではオフ会執行部のPV36オヤジさん、びんぞうさん、豊臣さんらが受付手続きをしてくれました。オーナーとクルマ、それぞれの名札を作ってくれていました。
これがカッコ良くて、良い記念になりました。

オフ会開始の１０時を過ぎたので、みんな集合してkzo350GTさんの司会進行でオフ会がスタートしました。（kzo350GTさんの司会は実にお上手でしたが、ちょうど園内放送とかぶってしまい、あまり聞こえませんでした…。）

先ずは今回のオフ会執行部の皆さんのご挨拶、そして参加メンバーの自己紹介がありました。自分もご挨拶させていただきましたが、この時ばかりは毎回緊張してしまいます…。一通り自己紹介が終わると、その後はクルマを囲んでの歓談に花が咲きました。

同じＶ３６でも「ノーマル派」から「サーキット派」まで様々でインフィニティ（G35）仕様にされている方も多数いました。皆さんの色々なモデファイが見られて大変参考（目の毒）になりました。
ＴＡＴＳＵ号の今後の課題はやはり車高かな…。
入れたいサスも決まっているけど、実現するのはこれが一番難しい。。。

昼食の後は自由時間で皆さんご家族や同乗者の方と果物収穫や園内散策をして楽しみました。自分は嫁と園内を散策してフルーツパーラーでフレッシュジュースを飲みました。

その後は豪華景品盛り沢山のジャンケン大会で盛り上がり、ＨＲＳの今後の活動について意見交換などをして当初の予定通り１５時に解散となりました。
終盤に突然の雨に見舞われましたが、内容も濃く一日を通して楽しめたオフ会となりました。
これも日程・開催場所の調整、オフ会プログラムの決定やレクリエーションの景品用意などオフ会執行部の皆様のご尽力の賜物だと思います。
この場をお借りしてお礼を申し上げます。

解散のあとは、嫁も自分も早起きしてロングドライブした疲れのピークが来ていたので早々に失礼させていただきました。
帰路は浜松西ＩＣから御殿場ＩＣまで東名を使い宿泊先の山中湖に向かいました。
夕食を食べたあとホテルに着くと直ぐに爆睡してしました。
御殿場ＩＣから先はかなり渋滞が激しいようでしたが、東京方面に帰られる方は大変だったではないでしょうか…。

翌日は河口湖方面をドライブして、中央道経由で帰って来ました。

今回のドライブは総走行距離７３０ｋｍ、平均燃費10.6km/Lを記録しました。
おまけに小仏トンネルの中で６０００ｋｍを達成しました（笑）

執行部の皆さんをはじめ、メンバーも皆良い方ばかりでなので、
今後もＨＲＳのオフ会に是非参加していきたいと思います。

自分がメンバーになっているＶ３６スカイラインのオーナーズクラブ「Ｈ.Ｒ.Ｓ」の記念すべき第１回全国オフが１１月１８日（日）に「浜松フルーツパーク」で開催されました。この記念すべきイベントに嫁と２人で参加して来ました。

前日の朝にドアミラーカバーの配線とセキュリティサポートシステムへの取替工事が無事に完成したので、片道約３００Ｋｍのロングドライブに備えてオイル＆フィルター交換を実施し、洗車をして翌日に備えました。Ｒ３４時代からオフ会の前日には必ず洗車しています。可愛い子のお披露目会ですからね～（笑）
ドライバーの方も翌日に備えて22：30には床に就きましたが、翌日が楽しみで興奮してあまり眠れませんでした…。

当日は朝3：30に起床、4：30に自宅を出発、東関道から首都高湾岸線→台場線→都心環状線→３号線経由で東名高速を使い、一路浜松西ＩＣを目指しました。海老名ＳＡで１回目の休憩をとり、名物メロンパンを買い込み出発、お日様が出て明るくなってきたので海岸沿いの由比ＰＡでクルマを停めて朝日の昇る海を見ていると数台のＶ３６が通過していきました。最後尾のブレードシルバーのメンバーさんがホーンを鳴らしてくれました♪「自分も隊列に加わりたい」を思いすぐ後を追いかけましたが残念ながら追いつくことはありませんでした…。次回は是非、隊列走行したいなぁ～。
日本平ＰＡで３回目の休憩、海老名で買ったメロンパンを食べました。
そして浜松西ＩＣで東名を降りました。東京料金所から約２４０Ｋｍ、自宅からだと約３００Ｋｍの道程でした。実は東名でここまで来たのは初めてで、今までは沼津ＩＣまでしか利用したことがなかったので、沼津から先は未知なる世界でした（笑）
今日はここまで。続きは明日ＵＰします。

今日は朝一番でカレストにスカイラインを引き取りに行ってきました。
たった一晩の別れでしたが、昨夜は落ち着きませんでした（笑）

カレストに開店５分前に到着、早速サービスフロントへ…。
一通り作業内容の説明を受けて、取り外された「パーキングサポートシステム」のユニットを受け取りお会計。

①ウインカー付ドアミラーカバー
②セキュリティサポートシステム（超音波タイプ）
③オイル＆オイルフィルター交換（純正Ｅスペシャル）

上記３点の合計請求金額を見て一瞬意識が遠のきましたが（笑）、
無事にドアミラーウインカーも点滅したし、「セキュリティサポートシステム」も稼動したので大満足です。

これでしばらくは大人しくしなければ…。

さあ、いよいよ明日はＨＲＳ第１回全国ミーティングです。
今日の寒さに耐えて洗車も済ませたし、ガソリンも満タンで準備万端！！！
一路浜松へ向けて04:30発車の予定です。

初めての全国ミーティング、一体何台のＶ３６が集結するのか楽しみだなぁ～。