TATSUさんのブログ一覧

これからの愛車、マークＸ・Ｇ’ｓが昨日、無事に納車となりました。
本当は１６日の納車予定でしたが、雨だったので今週末に延期していましたが、また天気が悪そうなので急遽、仕事が終わってから引き取りに行きました。

先週から生憎の天気ばかりでしたが、Ｄラーのご好意で登録後から整備工場内にて大事に保管しておいていだきました。
本当に感謝です！

支払いを済ませてキーを受け取り、オプションの確認および取り扱い説明、特にナビの操作について担当営業さんにレクチャーを受けたあと引渡しとなりました。

営業さんに「帰りに軽くドライブでも…」と言われましたが、雨に降られるのが嫌なので、
自宅駐車場に直行、無事に濡れずに入庫できました。

という訳でまだＤラーから自宅までしか乗っていません。
この先天気が安定したら慣らし運転に出動したいと思います。
それまでは駐車場でナビ操作等を勉強しなくては。。

注文から約１ヶ月での納車となりました。

昨年の４月１日以降、一年以上放置だったブログですが…
この一年で動きがあったので久々に書いてみました。

クルマ＆バイクがある。というか中心の生活は相変わらずですが（笑）、
職場の配置転換もありバタバタとしながらも昨年１１月にバイク（ＶＦＲ800）を増車しました。

2001年式の12歳になるバイクですが、カッコが好きでず～と前から探してまして
やっと巡り会えたシロモノです。
ＶＦＲの軽快さ・乗り易さにすっかり虜になりCBにはあまり乗らなくなってしまいました。
そもそも身はひとつですしね。。

クルマ（ＢＭＷ）は特に大きなトラブルもなく今年２月に車検を通しましたが、
この車検時にエンジンヘッドカバー及びバキュームポンプからのオイル漏れが発覚、
走行距離17000キロでまさかのトラブルでした。

しかしこれはＥ90（Ｎ46）の定番トラブルらしく、Ｄラーも大したことではないような発言をしていましたが、現代のクルマが僅か17000キロでオイル漏れ…。

国産車では大騒ぎになるようなトラブルでしょうが、外国車では定番だと。。
最近のＢＭＷは大分信頼性が向上したと思っていましたが、
「だから外車なんて買うから。。」と嫁も呆れる始末。
これは新車保証で修理して貰いましたが、さらに翌月にエンジン制御系のリコールが発生しました。

元々２回目の車検時には乗り換える予定でしたが、今後消費増税などありますし「買い換えるなら今でしょ！！」ということで急遽値段が付く内に売却することに。ＧＷに出張買取査定を依頼し納得のお値段を出して貰えたのでそのまま売却と相成りました。

購入候補は国産の４ドアセダン。しかもＦＲで。。
これは自分の永遠のコダワリです。

ＭクラスのＦＲセダンといえばスカイラインかマークＸ。新型ＩＳは高すぎて手が出せません。スカイライン（Ｖ36）はモデル末期でしかも一度前期型を所有してますので２度目はナシ。
自ずと選択肢はマークＸということになりますが、通常モデルには興味がなく昨年のマイナーで追加されたＧ’ｓしか眼中にありません。さらに新型クラウンも大分若返ったというかアグレッシブなデザインなのでアスリートならアリかと。

自分の愛車としては一度もトヨタ車に乗ったことがなったので、
「そろそろ乗ってみるか…」と
クラウンアスリートとマークＸ・Ｇ’ｓに候補を絞り試乗して検討した結果、
マークＸ・Ｇ’ｓに決めました。

しかしＧ’ｓも色々ＯＰ付けると総支払額はクラウンに迫る金額。
嫁は同じ金額なら「絶対クラウンの方がイイ！」と言ってましたが
クルマ好きの血がＧ’ｓに反応してしまいました。
「クラウンはこの次でも乗れる」となんとか嫁を説得しました。。

しかしながら「急な買い替えでもあり、希望のＧ’ｓを新車で買うんだからバイクをどちらか処分しなさい」と嫁から下命があり、悩んだ結果ＣＢを売却し資金に充てることに…。
これは仕方がありません。

こうして明日、Ｇ’ｓが納車されることになりました。