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いつかは着けたいと思っていた、N17ラティオのセンターコンソール。

まともな中古品を1年以上待ってもヤフオクやCrooooberに出てこないので、とうとう解体屋からGETすることにしました。N17ラティオはたった4年で販売終了に追い込まれるほど不人気なじじいセダンですが、センターコンソールのデザインはマーチやノートより質感が高いのです。インテリアデザインの一等地であるシフトフィニッシャーは両側にシルバー加飾があり、後席ドリンクホルダーもきちんと2つ装備。というわけで、更に質感UPのためシフトフィニッシャーをピアノブラック塗装して間接照明を仕込んでみようと考え中です。

後席に子供と乗る嫁が「ドリンクホルダー2つ欲しい
」と言ってる今がチャンスかなw

密かに狙っていたオクヤマのトランクブレース(中古極上品)、新品とさほど変わらない値段まで高騰したので手を引きました…

まぁ先日タイヤとホイール換えたばかりだし、貧乏父ちゃんだからしばらくカスタムは控えておくことにするか。

2013年式の我がニセボレロは納車から5年以上経過してますが、新車時から搭載されていたバッテリーはまだ未交換です。

元々あまり乗らないこともあり、一ヶ月ごとに補充電しているためか一度もバッテリー上がりを起こした事はないのですが、流石に心配になってくるこの頃。ブースターケーブルは積んでるけど、自分以外は使えないだろうしな…

というわけで、そろそろバッテリーの新調を考えていますが、アイスト車用バッテリーは85サイズなのですんげー重い。この前体重計で測ったら18.5kgもありました。
バッテリーを新調するとしたら、正規の位置にPanasonicのカオスか何かを積むのも悪くはないけど…もしラゲッジアンダースペースに移設できたら、鼻先が相当軽くなるし前後重量配分も改善してコーナーがもっと楽しくなるんじゃなかろうか。

ただしバーストが怖いからテンパータイヤは外したくないの…。となると、ラゲッジアンダースペースの四隅に置いた小型軽量なバイク用リチウムバッテリーを並列接続して総容量を確保し、アイストは殺すか。

妄想は尽きないぜ…

Q1. 希望タイヤ ①WINGUARD ice2 ②N'blue 4Season ※サイズも教えて下さい
回答：①(タイヤサイズ：185/60R15)

Q2. ネクセンタイヤをご存知でしたか?
回答：No

Q3. 昨シーズン装着してい冬用タイヤは?(ブランド､銘柄)
回答：FALKEN SINCERA

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ネクセン冬用タイヤ】 について書いています。
※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

こんな方におすすめ
・盗難されたくない
・1〜2人乗車がメイン
・小さな車がいいけど軽は嫌
・つり目ドヤ顔のクルマは苦手
・街乗り主体で高速はたまに走る程度
・低燃費だけどキビキビ走るATがいい
・高年式で低走行の安い中古車が欲しい