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≪Akito≫の"ニセボレロ" [日産 マーチ]

自作プロジェクターヘッドランプ⑦

カテゴリ : 外装 > ランプ、レンズ > 自作・加工
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2019年01月19日
1
このヘッドランプシリーズも無駄に引っ張ってきましたが、今回ようやく最終回を迎える事が出来そうですw

アウターレンズを仮組みした状態でいざ点灯試験。デイライト、ポジション、ウインカー、ロー/ハイビーム等くまなくチェックします。最初はうまくつかなくて発狂しかけましたが、地道に原因をつぶして最後はまともに光ってくれるようになりました。

アグレッシブな目つきになったのでニスモグレードに似合いそう…ボレロ顔で大丈夫かこれ(白目)
2
色んな角度から見た目のチェック。配線やらステーやら見えてはイケナイものがチラリズムしていないか?殻閉じしたら後戻りできませんからしっかりチェケラッチョ!

それにしても、加工前からついている下側のブーメラン型ローレット部に光源ないものの、いい感じにLEDを反射してくれています。これは嬉しい誤算でしたが、黒く塗りつぶさなくて正解でした。あぶねーあぶねー…
3
殻閉じという名のラストスパートに向けて、内部配線を総仕上げします。基本的にすべてインナーカバーの裏側に追いやりますが、電線はコルゲートチューブでフル養生し、エレクトロタップではなくはんだ付け分岐と念入りにやっておきます。

何度も殻割りしたくないしな(ボソッ
4
そして、新機能搭載で増えた配線を外に出すためにハウジング裏側に穴を開け、防水コネクタを埋め込みます。こいつに自作ハーネスのメスコネクタをパチッとはめるだけ。めんどくさがり屋には最高w

この後ヒートガンを使い、ブチルゴムをふにゃふにゃにした状態でアウターレンズとハウジングをしっかり殻閉じします。
5
廃車置き場じゃないYO!

いよいよヘッドランプの取り付け開始!
バンパーを外して一糸まとわぬセクシーな状態になったら、まずは自作ハーネスをリインフォースやラジコアサポートに沿って這わせます。プロジェクターの遮光板のHI-LOW切り替え信号は、H4ヘッドランプ車体側コネクタのHIビームからとりましょう。
6
また、今回は同時にウインカーを前後ともLED化します。ハイフラ防止策として定番のメタルクラッド抵抗も考えましたが、今回はLED化で余った電気をバッテリーに戻してくれるPIAA製ウインカーレギュレータ(H-538)を使ってみる事にしました。

ぶっ壊れませんよーに(切実)
7
そして自作ヘッドランプ、ついに装着!

唯一無二の個性を求めてここまで来てしまいましたが、とりあえず雰囲気は結構変わった気がします。元々のかわいさは消し飛んでカルロス・ゴーンみたいな顔つきになってしまいました!

カルロス号www
8
シーケンシャルウインカーが作動するとこんな感じ。ウインカーを点滅させたくて無駄に右左折したくなりますw

(おしまい)

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