<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Lapp / DAZZLING　XONE</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/</link><description>ULTIMATE　DRIVING </description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2026 15:50:02 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Lapp / DAZZLING　XONE</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/</link></image><item><title>迎春</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/34807423/</link><description><![CDATA[

...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jan 2015 23:34:25 +0900</pubDate></item><item><title>GT3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/34706426/</link><description><![CDATA[



GT3がきましたよ。




自分にとっては「パンドラの箱」のポルシェ。
疾っくに箱を開けてポルシェ一筋、親友kenのGT3。




エンジン対策決定後のPC正規枠確保が4月
あ～だこ～だ、「ホワイトメーター、PCCBは外せない」とか、楽しいオプションセレク ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Dec 2014 12:50:51 +0900</pubDate></item><item><title>五本木 NOW !</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/34559285/</link><description><![CDATA[
困った時の五本木頼み。

無理難題明朗解決





BMWでなくごめんね～違和感アリアリ＾＾；

...]]></description><pubDate>Thu, 27 Nov 2014 14:26:01 +0900</pubDate></item><item><title>the M4 meets the R35</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/34513719/</link><description><![CDATA[






只今、絶好調のM4との乗り比べが楽しみ
加速性能以外で＾＾；

ほぼ同サイズ　２＋２ クーペ

全長・車幅・全高(㎜)～（車両重量Kg）
BMW M4～4,671・1,870・1,383～（1610）
ﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵ 3.735kg/ps・・・CO2 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Nov 2014 14:57:20 +0900</pubDate></item><item><title>R35 MY13 再起動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/34497282/</link><description><![CDATA[







11月17日午後2時

着くなり綺麗に仕上げられた佇まいがポツンと…

担当さんに挨拶する前にフライング

見慣れたはずなのにとても新鮮

納車日は何回経験してもテンション上がりますね。

まっさらなエキゾーストエンド

保護テープもそのままか ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Nov 2014 16:56:26 +0900</pubDate></item><item><title>Resetting</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/34472737/</link><description><![CDATA[
聖地にて順調に元カノをResetting。

オドメーターを初々しい132kmにResetting。

ボディカラーをブリリアントホワイトパールからメテオフレークブラックパールにResetting。

NISMOスポーツResetting。

快調なエンジンを手組していただいた匠 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Nov 2014 15:10:59 +0900</pubDate></item><item><title>RC-Fantsy</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/34342193/</link><description><![CDATA[日曜の昼下がり、カタログでもペラペラ見ながら妄想。
どんだけ曲がるの？43万もするTVD（torque vectoring.）、
今更なのか、今だからなのか、 5.0L V8 Natural Aspiration
M4探究と同じくRC-F探究も辰巳から…



絶滅危惧種の国産プレミア ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Oct 2014 00:55:51 +0900</pubDate></item><item><title> M” time of fantasy </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/34302670/</link><description><![CDATA[M6GC～2500kmキリ番ゲット !!
トリップメーターだけど（笑

　　　    　　　　以下左側画像/M4　　　　　    　　　　　　　　　以下右側画像/M６GC。
M4も既に12000㎞経過してM６GCを以前とは違う視点で堪能。
M4より速度の安心感が価格差分?高いです。
高速 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Oct 2014 11:54:18 +0900</pubDate></item><item><title>2：00 PM</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/34254354/</link><description><![CDATA[都内朝から空いてて走りやすいです。
たま～に平日なのにあります、こんな日＾＾
仕事の合間に流してM6GCファンタジー3日目で1000Km。


辰巳のアイス＆休憩なう、17アイス抹茶好きでついつい。...]]></description><pubDate>Tue, 14 Oct 2014 14:11:47 +0900</pubDate></item><item><title>M6GC reprise</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/34216893/</link><description><![CDATA[
ファミリエでM4もさることながら右京M6GC、谷口M5
に感化されM4納車後1万キロ経過して
改めて比較でどう感じるか試したくなりました。
という訳でまたM6GCを連休から一週間拝借する事に。。。
随分と長く乗っていたのに記憶とはいい加減なモノです。


...]]></description><pubDate>Thu, 09 Oct 2014 21:30:56 +0900</pubDate></item><item><title>Special Seat</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/34109412/</link><description><![CDATA[ノープランの休日、早朝ドライブからふらり筑波へ
7年ぶりのBMW Familie。

着くなりスタンドから眺めると一際タイヤスモークを上げ、
高速キレキレドリドリのM5の走りに胸が高鳴り、
「誰の運転？」




とパドックに探りに行くとこの人でした。

シリーズチャンピオン ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Sep 2014 18:00:39 +0900</pubDate></item><item><title> Teaser</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/34056126/</link><description><![CDATA[
to be continued...

TさんのGT-R NISMO。
春先NHPCの担当さんから誘い受けて楽しみにしていたGRANDRIVEのNISMO試乗会。
キャンセルになってしまったので、モーターショー以来の対面。

M4注文時に二車選択のNISMOでしたが、納期1年半と聞い ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Sep 2014 16:51:58 +0900</pubDate></item><item><title>M4444</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/33974913/</link><description><![CDATA[最近のメーカーチューンの足回りやエクゾーストシステムは
良くできていてショップ泣かせとか。
MEGANE.RS，R35、A45 、…納得です。
車高もあまり落とすのが好きでない自分にとっては
ちょうどいい具合でした。
今回のM4用3wayEDCもかなり秀逸。

中間のスポーツで右ルート ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Sep 2014 01:38:45 +0900</pubDate></item><item><title>ルノー・スポール R35</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/33941331/</link><description><![CDATA[
いずれはと期待してたのですが夢のコラボ、
ルノー・スポールのシャシーにVR38DETT。
しかもニスモがセミドライをドライサンプ化
リヤ・ミッドシップに搭載です…
車重：1100kg以下です…
スペック見てるだけで変態すぎてニンマリが止まらんです。
並行ならナンバー取れるか、サーキッ ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Sep 2014 23:56:15 +0900</pubDate></item><item><title>天邪鬼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/33896913/</link><description><![CDATA[HIDも7シリーズで量産初採用したりレーザーヘッドもi8で採用と
電装関係では先進なはずのBMWがなぜかターンシグナル等フルLED化には後進的。
5シリーズに至ってはLCIでLEDからハロゲンバルブにグレードダウン（謎


M4の場合、フロントのヘッドライト、ターンシグナルがLED
リヤ ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Aug 2014 20:54:08 +0900</pubDate></item><item><title>細かすぎて伝わらない～M4細事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/33821559/</link><description><![CDATA[昨年12月の丸の内BMWスタジオ。
腫れ物にさわるような扱いでまだコンセプトの冠が付き
エンジン、スペック、全く不明で内装も見れない
ブラックアウトされた遠い存在のM4

スタジオの外で自由に駆け巡ってます。
時間を感じますね～

慣らし終了。
5千回転から吠えました～＾＾
吸気 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Aug 2014 14:56:50 +0900</pubDate></item><item><title>Compare</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/33806517/</link><description><![CDATA[M4と4シリーズMスポーツ

興味ない人から見れば違い「間違い探し」レベルですが、
E30/M3でブリスターフェンダーにハイデッキにウィングと
アグレッシブに登場して以来
モデル毎に上品？に「控えめ」になり「羊の皮を被った・・・」的な扱いに。



全幅の最大値が歴代3シリーズ系と ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Aug 2014 18:57:22 +0900</pubDate></item><item><title>Dry,Wet and Gale</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/33776620/</link><description><![CDATA[ハーロン大暴れのおかげで何も
予定を入れられない日曜日の朝。
なんと目が覚めたら日差しが…
これはM powerの慣らしに好都合と午前辰。
しかし日差しもつかの間
強風と豪雨のジェットコースターな一日。
慣らしどころかウェット、横風と車を探究する一日に。


初めての高速巡航。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2014 21:50:25 +0900</pubDate></item><item><title>Xpel</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/33764335/</link><description><![CDATA[M4のヘッドライト＆フロントガラスにプロテクションフィルム







型取りして只今施工中。


日頃高速道走行がメインな為飛び石は大敵。
今年の冬の大雪後はチェーンで道路を削られた残骸が被弾して散々でした。
ボディへの被弾は気にしたらキリがないのであきらめてますが
 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Aug 2014 12:45:24 +0900</pubDate></item><item><title>M4 起動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/33748944/</link><description><![CDATA[2013年12月07日
BMW Group Studio（東京・丸の内）
にてときめく。






2014年4月17日　発注。

ミネラル・ホワイト


ブラック/フル・レザー・メリノ　


2014年8月06日 熱風～灼熱の納車。　
よってディーラー屋内洗車 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Aug 2014 22:33:53 +0900</pubDate></item><item><title>just arrived</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/33711687/</link><description><![CDATA[実はM6GCとAH5LCIをローテーションしてもらってます。

理由はM6のオイルが毎回3000キロもたない；

そんなに回してないんだけど…
S63エンジンはBSI加入は必須ですね。

と裏の駐車場にひっそりと佇むミネラルなホワイト。
一昨日の31日D到着、早々ナンバーも付いて仕事 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Aug 2014 01:25:17 +0900</pubDate></item><item><title>Camouflage</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/33662932/</link><description><![CDATA[毎日通る銀座中央通り


と見慣れた風景に異彩を放つ物体が目の前に。（中央通り末広町付近）

雑誌やWebでお馴染みのラップきたらBMW SpyPhoto 
おまけにBMWで「成田ナンバー」ならお決まり。

コンパクトSUV?に見えるけど2シリーズ アクティブツアラーぽい。
まだ、 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jul 2014 10:38:23 +0900</pubDate></item><item><title>kuta /// kuta</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/33637783/</link><description><![CDATA[独身に開放されて…愛犬から（笑）
昨日、連休最終日はとにかく走りました～

週末に梅雨明けの酷暑の東京から非難させる為にLienを息子のDazzの待つ那須へ送迎。
運動が不可欠な大型犬にとって東京の夏はとても過ごせません。
これから10月までは毎朝強制5時起床＆エクササイズから解放。
し ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jul 2014 13:03:40 +0900</pubDate></item><item><title>Good‐bye ! A45000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/33546606/</link><description><![CDATA[7月9日
「A45 」その名のキリ番を機会に過走行も大台を
迎えるにあたって未練のお別れ。

タイミング的にも現在市場で黒のED1がタマ不足で引き合いが凄まじく
過走行ながら査定アップで乗りだしから75％も戻ってきました。
短い付き合いでしたが、愛着あるクルマの評価が高いのは単純にうれし ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jul 2014 15:54:20 +0900</pubDate></item><item><title>Think Next</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/33087959/</link><description><![CDATA[
M6GC
同じS63エンジン、4ドアでここまで明確に違いがあるとは…
すべてが上質、正にTop of M


M5LCI
5erベースグレードとの差が価格に見合った開きに感じなかったM5LCI。
特にLCIになって乗り味が変わったみたいに感じる。
所有するとまた違うのか？3000 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 May 2014 12:42:30 +0900</pubDate></item><item><title>M GmbH　Week</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/32987490/</link><description><![CDATA[




ゴールデンウィークも後半ですが、私の充実のMウィークも後半です。
睡眠時間以外は走ってる（汗；…いや走ってしまう。
R35,M5には無いこの魅力。




天空を駆け抜ける～reprise




とても漆黒で蒼玉な佇まい...]]></description><pubDate>Fri, 02 May 2014 12:15:01 +0900</pubDate></item><item><title>UNTOUCHABLE. M5 LCI</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/32901819/</link><description><![CDATA[





たかがLCI、されどLCI。



ダブル・バーMキドニーグリル
アダプティブLEDヘッドライト
LEDコロナリング

L 字型リヤ・コンビネーション・ライト...]]></description><pubDate>Tue, 22 Apr 2014 08:08:08 +0900</pubDate></item><item><title>至福の時</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/32871733/</link><description><![CDATA[







560ps,69.3kgm S63 M Power

モードをすべてSport＋（Rモードに比べたらコンフォート）。
まさにスポーツしてます（笑



天空をひたすら駆け抜ける。

とてもIndividualでブリリアントホワイトな佇まい。
...]]></description><pubDate>Sat, 19 Apr 2014 03:35:10 +0900</pubDate></item><item><title>M puppy walker</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/32834412/</link><description><![CDATA[


3000kmそこそこの離乳したてのM。
今日から2週間我が家で社会化。



FRは気持ちいいです。
まずは一っ走り（189km）して辰巳にてアップ・・・暇なんです（笑




...]]></description><pubDate>Sun, 13 Apr 2014 23:57:13 +0900</pubDate></item><item><title>Good‐bye ! X6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/32813733/</link><description><![CDATA[名機N54搭載の最終モデル、迷わず購入したのが4年前。
対策済みもあってかインジェクターや 高圧燃料ポンプのトラブル
もなく4年で65,400km。
X6とも4月11日午後3時でSo long
愛車のX6を気に入ってくれた個人の方に
お世話になってるMeister O君を介して売却。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Apr 2014 01:40:16 +0900</pubDate></item><item><title> Good‐bye !   R</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/32723014/</link><description><![CDATA[3月も末日。
明日から増税で慌ただしい中、
自分はプライベート洗車場で水まみれ涙まみれで
R35の洗車。


春は出会いと別れの季節・・・愛しのR35とも今日でお別れ。

R35にはいつも解き放つを機会を与えてあげられず後ろめたい気持ちでした。
サーキット好きの友人のたっての希望で ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Mar 2014 20:14:42 +0900</pubDate></item><item><title>折り返し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/32574814/</link><description><![CDATA[ここまでの走行距離で減り具合はこんな感じ。
まだいけそうですが・・・


A45もSportMAXXでなぜか愛車全車SportMAXX標準装着。
X6はサイズで、R35はNHPC縛りで、
高価でライフの短い標準のSportMAXXRFT以外に選択肢がないのが現状。
他メーカーを試せず代 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Mar 2014 05:40:38 +0900</pubDate></item><item><title>AWESOME！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/31926039/</link><description><![CDATA[BMWではお馴染みだけど難関メルセデスも解析なう。
テストを兼ねてA45初コーディング
やっぱチビでもAMGは特別？
ターンシグナルが点灯時に爆光LEDが消えるのがDRLキットとの違い。
DRLキットだとDRLが消えなく減光もしないので
オレンジのシグナルを対向車が確認しにくいリスクが・・ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Dec 2013 02:45:26 +0900</pubDate></item><item><title>A10000 AMG</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/31845778/</link><description><![CDATA[過走行に勝るコンディション維持は無し。]]></description><pubDate>Tue, 10 Dec 2013 21:13:52 +0900</pubDate></item><item><title>Luv M</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/31815772/</link><description><![CDATA[AMGよりパワーが無くても


R35より遅くても

Xドライブで無くても

やっぱり　M GmbHが大好き　｡-_-｡

先週、M4とGT-R NISMOの為だけに行った東京モーターショーでしたが
平日にかかわらず凄い人だかり(GT-R NISMO)と隔離された展示(M4)でゆ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Dec 2013 12:01:30 +0900</pubDate></item><item><title>二人の匠</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/31626200/</link><description><![CDATA[おかげ様でエンジン快調です。...]]></description><pubDate>Wed, 13 Nov 2013 20:20:01 +0900</pubDate></item><item><title>Absolute 45</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/31556732/</link><description><![CDATA[10日間で慣らし終了。



まるでハッチバックのR35を運転してるかの様・・・
水野さんも絶賛する訳だよ＾＾...]]></description><pubDate>Tue, 05 Nov 2013 16:14:44 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;quot;Let&amp;#39;s Start the Dance&amp;quot;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/31450699/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Wed, 23 Oct 2013 23:31:27 +0900</pubDate></item><item><title>WAITING 4 U</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/31239522/</link><description><![CDATA[

BMW M4 
Animated TechnicalPresentation

...]]></description><pubDate>Sat, 28 Sep 2013 12:21:59 +0900</pubDate></item><item><title>Skyline</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/31216212/</link><description><![CDATA[この車が来てから一ヶ月弱、最近箱根づいてます。
この季節にオープンFRはあまりにもタイムリーで
トルクも倍増で駆け抜中。
またサスと剛性がすこぶる良く鼻先もグイグイ曲がり、
空も全開で気分はライダー。
これはいかん981ボクスターに食指が動きそう…





御殿場ICの近くの ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Sep 2013 08:27:21 +0900</pubDate></item><item><title>Longnose,Shortdeck</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/31118602/</link><description><![CDATA[


メガーヌRSと入れ替わりに来た居候、意外と愉しい。

風をきってのドライブはまさしくULTIMATE　DRIVING 

早起きして、「いざ！箱根へ」

と西を目指しましたが既に海老名まで渋滞20キロ

撃沈・・・



...]]></description><pubDate>Sat, 14 Sep 2013 16:43:29 +0900</pubDate></item><item><title>Good‐bye ! M&amp;#233;gane</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/31019862/</link><description><![CDATA[(Ｔ＿Ｔ）…

15ヶ月に及ぶメガーヌRSとの蜜月な時間。
3年分を1年強に凝縮して駆け足で愉しみました。

今後もときめく変態限定車の発売期待してます、R.S.御中...]]></description><pubDate>Mon, 02 Sep 2013 02:14:39 +0900</pubDate></item><item><title>A49 AMG</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/30999298/</link><description><![CDATA[On DYNO 377HP and 492nm!&quot;





A45AMGもメガーヌRSも欧州な方はずいぶん公称は控えめだこと・・・＠＠...]]></description><pubDate>Sat, 31 Aug 2013 01:33:40 +0900</pubDate></item><item><title>Afterhours </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/30982175/</link><description><![CDATA[最近夜明けが遅くなってきました。
GTRと犬の散歩が日課なので季節の変化には敏感。
GTRをお気に入りのセットアップで愉しむのはもっぱら
夜明け前から早朝限定の2時間くらい。
海の朝一のようにフラットで静かな時間。

家族からは「新聞配達でもしてるの？」って疑惑が(笑...]]></description><pubDate>Wed, 28 Aug 2013 19:57:08 +0900</pubDate></item><item><title>BLK Series</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/30926763/</link><description><![CDATA[A45 AMG Black Series testing at the N&#252;rburgring.

欧州、日本でも人気で半年待ちのA45。
勢い冷めやらぬうちにブラシリ追加。

なんと!!

【M133】2リッター直列4気筒ターボ～400馬力／
トルク60.8kgm　そして ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Aug 2013 20:11:59 +0900</pubDate></item><item><title>Quattro</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/30924905/</link><description><![CDATA[かれこれ2週間、
強力なグリップで部屋の窓にへばりついてます。

さすがクワトロ…]]></description><pubDate>Wed, 21 Aug 2013 14:53:22 +0900</pubDate></item><item><title>X60000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/30845690/</link><description><![CDATA[3年4ヶ月、抑え気味に・・・駆け抜けました。

ここまでディーラー入庫は初車検時のみの優良車。
(メンテは五本木）

2トン超のおデブなのに一般道ではGTRより軽快。

硬くないサスと上質な乗り心地ながらDPCとトラクションに物を言わせメガーヌRSより速いコーナリング。

最近はや ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Aug 2013 23:31:54 +0900</pubDate></item><item><title>名ばかりの「SPORT」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/30808629/</link><description><![CDATA[３００TE(W124)以来ご無沙汰だったYANASE○○のご厚意でMB/Aを乗ってみた。

～A250 SPORT（シュポルト）・・・あえて大文字表記、ドイツ語読み。GTI(ゴルフ）イーターとしてメルセデスが送りこんだAMG開発による硬い足で目が覚めるホットな走りの持ち主。～だそうだ・・・
価 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Aug 2013 01:05:47 +0900</pubDate></item><item><title>自己満足コンプリート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/30713293/</link><description><![CDATA[風も弱いので千葉（東浪見）まで朝一の１ラウンド。

しか～し、タイトル写真のタテ並びにX6を加えたい幼稚な発想が・・・

遠回りして朝焼けの早朝５時前によっちゃいました、、、辰巳PA

足早に乗ってきた車の写真だけ撮り走り去るサングラスの怪しい変なヤツ。

日曜の辰巳PA、このアング ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jul 2013 18:58:35 +0900</pubDate></item><item><title>辰巳PAなう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/301348/blog/30650537/</link><description><![CDATA[先週に続き・・・暇な午前中。

熱いィーー！！メガーヌさん加熱してます（汗

ただ今昼時、灼熱だし、誘った友人は不慣れで辰巳PAスルーして周回してるし＾＾；

やっぱ波も首都高も朝一ですね
...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jul 2013 12:44:12 +0900</pubDate></item></channel></rss>