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前回オイル交換から３０００ｋｍ走行したのでオイル交換しました

まだ早いけどいちおう新車だからねぇ・・・

１０００ｋｍで抜いたらシャバシャバだったけど今回はどうだろう？


抜いてみたらやっぱりまだまだきれいでした
粘度も大丈夫だしー

３０００ｋｍくらいじゃ交換しなくて良いね・・・

でも新車だからねぇ・・・・



ということで、今回使ったオイルはBPの５ｗ－４０
以前仙台ロータリーミーティングでじゃんけんでもらったやつをもらった物ｗ

純正指定よりちょっと硬い？でも夏だし丁度いいだろう。
あとはオイルエレメントも交換。納車後初交換。
エレメントは多少汚れていました。


あとは2回に1回くらい変えればいいだろう。
てか次からはオイルは５０００ｋｍ以上走ってから交換で十分だと思った。
なので、次のエレメント交換は来年の春くらいかな

シエンタのエレメントはＳ１４のオイルクーラー用と同じ品番なので
大量に買ってしまった・・・2台で使ってもあと5年は持つだろう・・・ｗ
シルビアは5年も持つわけないね・・・

HONDAのNEWモデル。

フリード

内装的に。

インパネ周りですが・・・なんか古臭い。
メーターが特に気になった。オレンジ色のデジタルメーターって。。。

ぼくの乗っているシエンタは見にくいセンターレイアウトですが、
メーター自体はオプティトロンメーターでとても見やすい。
右にあったら良かったのに。。。と思う。


室内は2列3列の後席レイアウトで、
3列目の広さはすごい。大人がちゃんと乗れる。長時間でもいけそうだった。
2列目はモビリオで不評のベンチを廃止し1席ごとの単独レイアウト。
（7人乗り）
真ん中に通路があるのでシート動かさなくても3列目に歩けるのはすごくいいなぁと思った。
８人のりの場合は2列目も3人掛けベンチです。つまり２、３、３。

でもちょっと気に食わないのは3列目の収納方法
上に跳ね上げるので非常に空間的に邪魔。

シエンタのように2列目の下に収納できたらいいのになぁと。
でも3列目が大きなシートなのでﾑﾘか。ステップワゴン並みの3列らしい。

シートの質感は良かったなぁ～
シエンタは安っぽくて。。。まぁ150万代の安い車なりですが。

ちょっとＨＯＮＤＡに用事があったのでついでに見てきました

シエンタのライバル車モビリオの後継のＮＥＷモデル
簡単にスペック紹介

エンジンは１５００ｃｃＶ－ＴＥＣ　ＣＶＴ
（４ＷＤは４ＡＴ）
5人、7人、8人乗りが選べる

モビリオからの進化は・・・
カッコいい。
リヤシートの窓が開く。
シートレイアウトがしやすそう。
8人乗りもある。
3列目が広い。（ステップＷＧＮと同じシートらしい）


・・・・そんな感じ。
シエンタと比較すると3列目の広さは羨ましい。
けど7乗りだと・・・8人乗りだと・・・あとでまた書きます。



まぁでも高いね！今回見た最上級モデルは250万だって！（7人乗りの）
新型だから値引きは無いと思うけど。
モデル末期なシエンタは30万くらい引いてもらえる今が狙い目！？

カタログ燃費は１６、４ｋｍなのでもう少しだね。
シエンタより１００ｋｇも重いからしかたないか。。。



フリード見学その2へ続く・・・