パワステ高圧ホース交換とちゃぶ台装着

画像はちゃぶ台が付いた愛車のお尻。丸いちゃぶ台なので違和感なし（違？。

お疲れさまです。最近すっかりみんカラサボり気味です。

駐車場にお漏らしするほど酷くなってしまったのでパワステ高圧ホースを本日交換してもらいました。
丁度幹事長のミッションOH&乗せ換え作業が完了して納車ということでA/m/sでご一緒しました。
慣らしも運動会までにはなんとかなりそうとのことで当日が楽しみですね。


で、自分の作業中に小西さんに呼ばれること数回・・・・。

「ステアリングラックブーツ破けてます・・・」
→　　新品在庫切れのところ中古を分けて頂いて対応・・・（汗。

「スタビの取り付け部分なめてますが・・・」
→　　だいぶ前に斜めにネジ込んだ記憶あり・・・（汗。
　　　　　タップその他もろもろで対応いただく。

「タイロッドエンド交換してます？。左右で１５mmくらい違いあります。
　　ステアリングのロックツーロック左右で違いません？」
→　　もとから。。全く気づかず・・・・（汗。
　　　　　調整していただく。

「ここ（ヘッドの上）ホース固定するステーが無いです。外しました？。」
→　もとから。。ロッカーカバーパッキン交換した時Dラーにも指摘されず。
　　　D型から流用しようとするも合わず・・・・作成していただく（汗。

さすがプロショップ。心強いです！。

ついでという訳ではないですが先日届いたちゃぶ台の取り付けを相談させていただきました。
GC８専用品ではないのでサイズ的に合わない部分があったので対処方法のご相談・・・だったのですが実はバッチリのサイズということが判明。
ホース交換中に取り付けて頂きました♪。

うーんでかい。フロントも何かが要るかな。。


つーことで脂漏れもなく運動会にはちゃぶ台付きで行くことになりました。

参加の皆さん宜しくお願いします！。



この記事は、無事に納車 について書いています。