shiogonのブログ一覧

2/11Super-Lap無謀にもまたまた参加してきました！
タイムは相当に残念風味でしたが1日楽しめました

画像は前夜のブレーキパッド交換時
大雪のお陰で会社帰ってからの夜間整備という（汗）


パッド他なるべくいいコンディションで走ろう！、と思って直前まであがきましたが・・・


1本目：41.175
5年落ち中古G/Sコン試してみると・・・惨敗
全く乗れません
朝一で緊張しているせいか全くイケてませんでした

2本目：39.832
Mコンにチェンジ(タイヤ8本持参という）
これですわー♪な感じで周回
なんとか基準タイムの40秒切れた(汗）

3本目：40.094
心持ち滑る感じあり、集中力続かず

Super-Lap：42.065
コース上1台だけでアウトラップ＋計測2周という心臓にとてもよろしくないイベントｗ
しかもタイムドベ順なので1番手www
気温低く前回以上にMコンは温まらず1周捨てて熱いれ頑張るもアタックラップで滑り・・・撃沈（ﾍﾀﾚ



タイムは振るわずでしたがいろいろな方とお話もできて楽しかったです
（そういえば大黒さんと工房長とはお話できなかったなぁ）

そして最後にman-ziさんのエキシージのコックピットに座らせて頂きました!!
正直感動しました～
まんまレーシングカーの作りです
憧れのスーパーカーがちょっとだけ身近になりました(笑）

全ての走行終わった後にミッションがダメになったぽいので今シーズンは終ー了ーですが、また来シーズンに繋げられるかな、と思える充実した1日でした（満足満足

ホントに東京なのか？（ま、都下だけど・・・）








雪かき大変ですた


10時半すぎ
ま、これくらいなら大丈夫でしょ
2号機車検入庫の予定もあったんで動かせるくらいにはしようかなとｗ


12時半すぎ
軽ーくだけど雪かきしたはずなんだが
A/m/s小西さんと相談の結果、車検入庫延期ー



～この間DKCに没頭～
所沢のタイヤ屋さん今日は休業とのこと

16時半すぎ
！！

動かせるようにはしときたいかなと・・・


19時半すぎ
（T　T)



雪落としがてらちょっと近所をパトロール
女神湖行っといてﾎﾝﾄよかったですｗ



マックの駐車場なんだが・・・


雪国みたい


いつもと違う景色が見れたのと新雪の感触がちょっと楽しかったですｗ
帰宅後も雪かきしてましたが




明日パッド交換とエア抜き・・・・するのかｵﾚ（汗

部屋干しとDKC（泣）

パッド交換と軽くエア抜きしたいんだけど外は吹雪いてきましたよ（汗）



2号機の車検入庫も明日に延期…

10年くらい前赤いA型に一時期着けてたライトを引っ張り出してちょっと化粧直ししてみましたー



やんちゃ過ぎ？とも思いましたが直ぐに見慣れますた（爆）

・ボンネット裏のインタークーラー導風板（？）撤去
・1本ワイパー化
・ヘッドライト交換
・助手席ステー等撤去

以上で約3.6kg減量・・・
導風板はIC大型化したのに開口部がノーマルサイズだったので冷却効率upも期待ｗ



オートスポーツイワセのダクトとボンピンを缶スプレーで黒く塗装（ﾃｶﾃｶ・・・・浮いとるのぉ（汗




減量残：
・センターコンソール周りと運転席側の内装外し
・トランク下マフラー遮熱板
ってとこでしょうか


パッド交換＆エア抜きやらDKCやら直前まであがいてそうです

ブログ更新サボりまくってました
激遅ですが今年もよろしくお願いします
（喪中なんでちょっと気が引けてたら１月も後半突入していたという・・・）





3年振りにTC1000ベスト更新できました！


スペＣさん撮影いつもありがとうございますｗ

11月のSuperLap惨敗後ｲﾛｲﾛ反省してました


・暫く乗りっぱなしでﾛｸなメンテしてなかったのを反省
・ｸﾙﾏの操作に無頓着になってたのを反省
・モチベーションイマイチなのを反省

ってことで12月から取り組み開始ｗ

１）乗りっぱなし状態なのをメンテする
２）乗り方変える
３）運ちゃんﾍﾀﾚ過ぎ

１）プラグキャップが走行中に外れるとかブレーキローターが減ってるとか、そもそもブースト計を筆頭に走行中に計器を確認できる位置に取り付けてないとか・・・
⇒整備しました

２）タイヤサイズを２４５⇒２５５に変えたのに今まで乗り方ちっとも変えておらず・・・
⇒年末のプロアイズ走行会からギア選択等変更トライ

３）そもそも下手ｗ
⇒女神湖氷上ﾃﾞﾋﾞｭｰしますた（たったの２日前ｗ）


特に３）
女神湖ではアンダー出しまくりで右も左も判らないまま終了・・・
でもRIDEさんからアドバイスもらった荷重移動のヒントは速度が140km/h以上違っても同じなのを実感しました
255のタイヤにいかに面圧掛けて曲げるかが課題な気がします
まだまだ練習の余地たっぷりなので今年はドラテク向上に精進したいと思います！


・・・女神湖でもやっぱり刺さっててリップ飛ばしました（ノイエさん撮影、お借りしました）

miyazouさん回収ありがと！



自分用備忘メモ
■ﾊﾞﾈ
　F:14kgノバエンジニアリング200mm
　R:Swift９ｋｇ

■減衰
　前：3段　後：2段

■前キャンバー
　右：3.6度　左：3.6度

■DCCD
　LOCKから2ノッチ戻し

■タイヤ
　A050 Mｺﾝ
　前：DKCなし中古溝たっぷり正ローテ
　後：前回フロント使用DKCあり正ローテ（4ヒート走行時ほぼ溝なし）
　前：1.7　後：1.75スタート

■その他
　ウルトラプラグコード＋HKSレーシングプラグ9番
　ECU移動
　前まるしぇワイドアングルアッパー＋クスコ新品ピロ
　前エンドレスＧＤＢブレンボ用2ピースローター＋WINMAX AP2
　後ＧＤＢ用ブレンボキャリパー＋ＤＩＸＣＥＬローター＋ＰＦＣ01コンパウンド

■タイムと概要
　1本目：40.260　ブレーキの感触を確認しつついつものシフトパターンいつもの40.2
　2本目：40.598　燃料計1メモリで出撃・・ガス欠症状発生
　3本目：39.700　２０L全投入　幹事長に引っ張ってもらいベスト更新！
　4本目：39.676　燃料減って(?)1ヘア立ち上がりで5K回転で頭打ち。。。丁寧に繋げてみると更に更新してたｗ

■ギア選択他
　1コーナー～1ヘア　3速で回れる
　がまん　3速で回れる
　最終　洗濯板乗らないように回ってアクセルON後OFF頭入れて立ち上がり、やってみた