J@ck運転引退中雨野のブログ一覧

インサートもといインストールしました。もちろん白髭マジックです。

結構チェックサムで手こずってましたが、そこはこの道８０年・・・古いな
この道２５年の白髭様です。

ノーマルは出足がリッターカー？と思うようなかったるさで、これがＤＳＧの癖？ってイメージでした。
そして書き換え後・・・出足でｶﾞﾂﾝっと来ます汗
シフトアップ時のトルク落ち込み感もありません。

あの暑い中クーラーかけて３人乗車（実質４人分の重量）で怖いくらい加速します。まあノーマルマフラーなんで上が抜けて無い感じが伝わりますがｗ

気になってくるのはブレーキの遊びの大きさですね・・・効き幅が狭いっす。
ですが高速でグッと踏み込んでもレガのように左右に揺さぶられることもなく押さえつけられたように止まります。

ボディは一回りでかくなった割に回転半径が短くなったので車庫入れがなれてません・・・
ドアグリップが邪魔だ見にくいｗ

アンチロールバーも欲しいんだけどなぁ

まあひたすらレガのパーツを５階から１階に運ぶので熱中症になるかとおもた。

予定ではちゃっちゃと光り物変えて夜に高速試乗する予定でしたが上記の理由と思うように交換作業がはかどらない。まだ室内のLEDは全て手つかず。ポジションにコーナリングランプ、ナンバー灯すらそのまま。あげく室内ヒューズ飛ばして終了。明日にならないと入手出来ず。現在室内ヒューズの場所を探してます。整備手帳には見つからず・・・

とまあ気を取り直してドライブに。う～んまずドアミラーが狭く怖い。至急ワイドドアミラー注文しましたヨ。
運転席後ろバックフォグのため右後ろが真っ暗。駐車場が壁があるので怖い怖い。
バックの時はバックフォグ点けければいいのかな？

駐車場激狭なのでパーキングアシスト鳴りっぱなし。


さてとりあえずドライブに・・・出足のかったるさも一瞬でした。すぐになれました。お約束のウインカー時にワイパー作動が多発w

ブレーキのストロークの多さには参った。遊びがレガの倍はあるな・・・
みんからのレポに多いカックンブレーキはこのストローク量から来てるんだなキット。
ビリオンフルードに変えてみるか・・・

おおむねＤＳＧには満足。まだ使い慣れてないので操作に戸惑う。
やはりNAで重いのでレガのようなブーストがかかって視点が狭まるような加速感は無い。

Ｓモードで加速したときのＤＳＧのシフトアップの早さに感動。
乗り心地は快適。ただしスポーツモードで荒れた路面の時はタイヤの扁平率のためゴツゴツ感は残る。

以上街乗り淫プレ

暑くて目が覚めた(>_<)
BPBHでは数え切れない程のマフラーを変えてきました。
そしてBHはガナステンにBPではオリマフ。

好みは低音が嫌いで、高音が綺麗なマフラー。
気になったのはクーラーonでコモリが出る物。
その点オリマフは見た目、音質ともクリアした稀有な存在でした。

さて乗り換える車にはオリマフは有りません。
しかも稀少変態車なのです。
気になるマフラーはあるのですが、一本は走行音は気に入ったのですが
インプレ見てるとやはりコモリが気になると書かれてありました。
あとは音量と低音増加量。

もう一本は見た目は良いのですが、音質は吹かした時はよかったのですが、
走行音が何か圧し殺したような国産車純正みたいな音でした。

やはり純正で行くべきか？
そのうちオリマフ
ワンオフ20万で造ってくれんかな？

一度最上の物を味わうと後が大変ということですね。

大丈夫なのか俺？

はよ持ってこいや。
まずは音量みてマフら変えるかどうか決めんなあかんな。
やっぱ
『STOLZ美響まふら』かな←リンクな。
あとは室内のコモリがどうなるか・・・オリマフワンオフはかんがえてまへんよ