<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Riosa / Run with the wind</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3014481/blog/</link><description>Riosaと申します。
昔から車に乗るのが好きでしたが、峠に行くようになったのは
最近です。バイクにも少しだけ乗ってました。

随分昔・・・MR2、シビック、カプチーノ
バイク・・・・ホーネット、VTR250
今・・・・・・・ロードスターND、スイフトRS

学生の頃に、ロードスターNAに憧れて、いつかこんな車に
乗ってみたい・・・と思ってましたが、願いがついに叶いました。

カッコいいロードスターNDに乗れて、幸せです。
大切に手入れしながら、乗って行きます。

スイフトの足回りも好きなんです。
FFスポーツ楽しいですね。時期が来たら、現行スイスポも
視野に入れたいですね。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 15 May 2026 00:04:17 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Riosa / Run with the wind</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3014481/blog/</link></image><item><title>ブレーキパッド交換　テスト走行～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3014481/blog/41902990/</link><description><![CDATA[&amp;nbsp;&amp;nbsp;
ブレーキング時のスッカスカ感を解消すべく、25日に、念願のパッド交換。結果的には早くやればよかった！と心から思いました。もっと自分の五感を信じろ！

今回も、車高調整キットを取り付けて頂いた栃木のショップさんにお願いしました。ENDLESSさんのSSS ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Sep 2018 10:21:29 +0900</pubDate></item><item><title>テスト走行～植物園～ラーメン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3014481/blog/41848280/</link><description><![CDATA[&amp;nbsp;
車高　　 F：-4cm　R：-3.5cm減衰力　F：8段戻し　R：8段戻し
こちらの足回りを堪能すべく、公道でテスト走行しましたよ。片道30kmくらいで行ける所がよいね！ということで、実験植物園に行って参りました。まっすぐ一本道な比較的高速走行、裏道入った悪路走行、いずれも ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Aug 2018 18:01:38 +0900</pubDate></item><item><title>車高調整（HKS HIPERMAX Ⅳ GT）忘備録_2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3014481/blog/41848191/</link><description><![CDATA[連休中に、とにかくベース車高を決定したい！そんな思いから、車高の調整を繰り返す毎日でしたが、ようやく、なんだか良い感じになって参りました。
ベース車高　F：-4cm　R：-3.5ｃｍ　ちょい前下げセッティング
これが最適なのか？と言われれば、そうではないかもしれません・・が、前後チグハグ感から始 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Aug 2018 17:42:43 +0900</pubDate></item><item><title>テスト走行～大仏～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3014481/blog/41837871/</link><description><![CDATA[
 

連休中は、ほぼ毎日のように・・・車高を調整して、テスト走行に出かけます。
前下がり　　　　（F：-4cm、R：-3cm）水平　　　　 　　（F：-4cm　R：-4cm）後下がり　　　　（F：-3cm　R：-4cm）ちょい前下がり（F：-4cm　R：-3.5cm）←今（8/15）ここ。 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Aug 2018 22:35:26 +0900</pubDate></item><item><title>車高調整（HKS HIPERMAX Ⅳ GT）忘備録_1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3014481/blog/41831799/</link><description><![CDATA[自分の意思で導入した、人生初の車高調整キット忘備録。
HKSさんの　　「HIPERMAX IV GT」　バネレート・・・メーカー標準　F：4.0kg　R：4.0kg車高・・・・・・・ メーカー推奨　ノーマル比　-4cm
何を思ったか素人が、下記の指定で装着をお願いしてしまいました。理由などありま ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Aug 2018 15:59:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>