しびぐらのブログ一覧

7年半という時間大切に乗ってきたシビックだけど、2015年3月で買い替えることにしました。
これからもずっと乗るつもりだったけど、自分の事情でここ数ヶ月間悩みに悩んだ結果です。
シビックにはとても愛着があり、ドライブやサーキットを一緒に楽しみました^^
トラブルも皆無に等しかったです@@
一言「ありがとう」って言いたいですっ^^

状態良好、RAYSホイールに無限パーツも豊富なので、次期オーナーがすぐ見つかればいいなぁ。
オートテラス等に出た際には、欲しい方是非よろしくですっ^^

次期愛車は4月に納車予定です。
「マーチNISMO S」ですっ！
今まで試乗した車で、凄いっ！て感じた車は多々あったけど、楽しい！って感じた車はマーチNISMO Sが初めてかも^^
サイズダウンだけど、それなりの楽しさがある車だと感じています^^
NISMO仕様としての定価の良さや、3月での値引きなども決め手にはなってるんだけどね。

ドライブがてら、岐阜まで試乗に行ってきました。
NISMO仕様のMT車は、一番近くて各務原市だという(汗)
試乗コースにはバイパスも含まれてて、試乗以上の加速云々を体感できるのがいい^^


マーチNISMO S。

コンパクトで丸まったデザイン、好きです^^
ルーフスポイラーやミラーといった、赤のアクセント。
派手かなぁと思ってたけど、実車を見れば似合ってる！
ベースグレード1200ccエンジンを、NISMO仕様として1500ccに。
随所にNISMOチューンが施されてます^^


クイックっぽいハンドリングで、コーナーでは狙ったラインを走れそう。
柔らかいんだけど、ちゃんとしてるサスってのかな。
RE11タイヤもかなり良い感じですね！
予想以上の仕上がりだと思いました^^
驚いたのはコーナーだけではありません。
直線加速も予想以上だった@@
低回転からトルク感が感じられ、アクセルレスポンスも良く、吹け上がりもいい@@
みるみるうちに加速してきます@@
シフトフィールも悪くない！
ストレート、コーナー、シフト操作、ブレーキといった一連の動作がスムーズにできました@@
車体の軽さとのマッチングも絶妙？
単純に、NISMOすごいなって^^


インパネやシート、ハンドルセンターを示す赤いアクセントなど、インテリアにちょいスポーティさがあります。
シートクッションは柔らかいものの、ホールド性があるから、特別なことがない限りはこれで十分かも。
これは・・・価格以上の楽しさがありそうです@@

ノートNISMO S。

角があるデザインっていうのかな。
HPなどで見る限りでは、正直「やりすぎじゃない？」と思ってました。
しかし、これも実車を前して見れば似合ってる！って^^


ベースグレード1200ccエンジンを、NISMO仕様として1600ccに。
随所にNISMOチューンが施されてます^^
こちらもマーチ同様に、コーナー、直線加速、ブレーキとも予想以上でした@@
トータルバランスがいいのかな^^
マーチより1年後に発売されたせいか、マーチでの改良点を改善してある感じはしました。
クラッチを少し重くして、足に合う踏み具合に^^
シフトフィールもマーチよりカッチリしてた感じです。


インテリアのスポーティさで質感も演出。
この辺はマーチとの価格差の影響があるんでしょうね。
後部座席の乗りやすさ、広さはノートの勝利ですね。
標準な大人が乗っても、空間に余裕があります。
足元がかなり伸ばせます@@
足を組むことも余裕でした@@
運転席と助手席の配置が絶妙にいいからでしょうね～


試乗したこのノートNISMO S・・・
シートはOPのRECARO×NISMOでした！
こういったOPはノートの方が充実してますね～
やはり標準装備シートよりもホールド性が増し、ドライビングに集中できます^^
(マーチ、ノートとも標準装備シートはだいたい一緒だって言ってたかな)
ただ、このOPシート、クッションの硬さと背面の造りが自分には合わないかも・・・
長距離だと疲れそう(汗)
標準装備シートで問題がある場合、自分に合ったRECAROシートを取り付けってほうがいいかも。
RS-Gのクッションの良さはぱないっ！からね^^
これは・・・価格と同等な楽しさがありそう^^

どっちを買う？って言われたら・・・
走りは真剣にどっちも楽しそう！
スタイルならマーチが好き！
価格と使い勝手を考えて・・・
マーチがいいなぁ^^

その後は、近くで見つけた「各務原温泉 美人の湯」でした。

癒されました^^

今日は仕事代休で、ゆったり自由にしてます^^
アニメ「艦これ」では大和さんが登場しましたね～
で、欲しいなぁって思いつつ、本家ゲームで半年振りに大型艦建造・・・
レシピ 燃6000/弾5000/鋼7000/ボーキ2000
開発資材:20　空きドック:1　司令:101　秘書:長門改92キラ
・・・・・・・・・・・・8時間建造！！@@

き・・・来ました・・・(喜)
まさか1回でお出迎えできるとは思わんかった・・・
しびぐら艦隊には、「大和」、「武蔵」、「ビスマルク」はいなかったから(汗)
大和ホテルとして、しばらく秘書とします(笑)
イベントでも活躍してね！

PS・・・
最近は仕事や年齢のせいか、腰や膝など身体への負担を考え始めてます。
で、Moduloスポーツサスペンションを検討中。
とにかく柔らかいサスが欲しくなってきた(汗)
5に設定すると、純正よりも角が取れた感じ、純正よりもロールがある感じみたいだけど、サーキット走れるでしょ？
パーツレビューで気になったのが、運転席側と助手席側で車高が数cm違うとかあるみたい。
これは保証で交換できないのかなぁ。

PEUGEOT RCZの試乗に！
モーターショー等、前からとても気にはなってたんだけど、みん友さんに後押しされた？感じもあって行ってきました(笑)
初めて入る輸入車ディーラーは緊張しました。
ですが、店内の雰囲気、店員の対応も良く、すぐに打ち解けた感じはしました^^

グレードはRCZ ATです。
MTになると左ハンドルだからやめときました(汗)

かっこいい！！
やっぱり最初はエクステリアの見た目！ですね～。
近くでみると、リアフェンダーの影響もありとてもワイド！
しかし、遠くから見るとクーペな大きさ。
見る位置によってかなり印象が変わります。
なんというか、この不思議さがいいかも^^

続いてインテリアも良い！
ハンドルやシートなど、身体に触れる部分の一体感は・・・ぱないっ！！
市販車で欲しいゆったり感(ちょっとした空間)もありつつ、レーシーさもあるコクピットっていうのかな。

試乗なので、街中を普通に乗りましたが・・・
どこまで走っても疲れない感！がヒシヒシと伝わってきます@@
足回り・・・マイルド？といった感じでしょうか。
(ここはどうしてもシビックと比較してしまいます)
ただ、マイルドと言っても次元が違うマイルドっぽさ！
上品で穏やかに感じます。
それでいて、ハンドリングとの兼ね合いの良さもあり、コーナーでは食いついてくれそうな予感^^
サウンドも違和感なかったから、自分好みな音なのかな。
好い音質、音量が室内に入ってきます^^
乗ってて気持ちいい音ってありますよね。
低回転～高回転を扱うようになれば楽しそうな予感も^^
(シビックは良い意味、悪い意味でも室内に音が入り過ぎなんですよね)

一言・・・欲しいに決まってるやん！
車の本質、ドライブの本質を一層高めてくれそうですね！
サーキットではどうかなぁ^^
ただ・・・値段が・・・少し考えるか・・・
シビックにはまだまだ乗ってたいし^^
久々の試乗タイムだったけど、めっちゃ楽しかった！

E-3攻略メモ！
バレンタイングラフィックの「叢雲」がいい感じです^^

今回も難易度は甲で(汗)
E-3は連合艦隊編成(バトル)なので、第1艦隊(本隊)と第2艦隊(随伴艦隊)の12隻を選びます。
敵ボスが最終形態になるまでは、第1艦隊(水上打撃部隊)と第2艦隊(水雷戦隊)で。

敵ボス最終形態では、ガチ編成の第1艦隊(空母機動部隊)と、

第2艦隊(水雷戦隊)で出撃！
水雷戦隊は夜戦装備必須です@@

第1艦隊編成には、水上打撃部隊と空母機動部隊の2択がありますが、この編成によって攻撃順番が変わったり、いろいろメリット、デメリットがあるんです。
空母機動部隊を編成した場合、水雷戦隊からの攻撃順番になり、駆逐艦は中破、大破の可能性があります。
でも、回避率が上がってるっぽいし、第1艦隊(本隊)の攻撃力も上がってるから、それなりにいけます。

支援艦隊もガチ編成！
戦艦4隻投入です^^
(ここぞ！ってときは支援艦隊をおススメします)

E-3クリア報酬は、

ドイツ海軍の潜水艦「U-511」です^^
レベル55まで上げて改造すると、

呂号潜水艦「呂500」になるみたい。
でも、改造するとU-511は消えるから、どっちでいくの？と言いたい！(笑)