しびぐらのブログ一覧

2度試乗しました。
運転席、助手席とも乗り心地良いですね！
FD2、NISMOマーチよりもいい（汗）
例えるなら、
FD2→薄い座布団に座ってる。
FK8→ふわふわな座布団に座ってる。
でしょうか。
ドライブやスポーツ走行の疲労軽減になりそう。

コクピット
ハンドル・・・持ち手が良く馴染む。
シート・・・座面、背面の造形が良く、クッションは柔らかい。
シフトノブ・・・肩が下がらない位置、肘がシートに当たりにくい位置にある。
ベストポジションが作れそう。

エンジン音
FD2→良い意味でうるさい（笑）
高回転で刺激的！
FK8→綺麗でマイルド。
低回転からターボ感、加速感は凄く感じました。
高揚感の違いは、きっと遮音性、静粛性のせいではないかな。

スタイルが好みで、乗り心地は良くて速そう！
快適装備も満載！
今風で上品なタイプRって感じがしました。
街乗りやワインディング、サーキット走行など、ドライブモードやレブマッチシステムを活用しつつ楽しみたいですね！
未知数なコーナリングも気になるし、ロングドライブも楽しめそうな予感です！

4,500,360円ですか。
いろんな機能、パーツ、装備が付いてるから、妥当な価格だとは思うけど・・・
でも、かなり惹かれますねー。

スタイリングは凄く好みかも。


20インチには驚いたけど、今のスタイルなのかな。
ハッチバックでも18インチだから。
車が進化してる今、性能とドレスアップを兼ねた扁平タイヤでも、燃費を考えることができるのかな。


レーシーですね！
パッと見るとFD2みたい(笑)





ステアリングとシート、シフトノブとの一体感・・・
これは悪くないっ！！
特にシートかな。
身体を包むような構造になっていて、クッションも柔らかく癒される。
RECAROっぽさがあって、これだけでレーシー。
かなりの高評価かな。
サイドも柔らかく、乗り降りし易い。
その分、サイドの劣化が早いとも思えるけど。


目線っぽく。
視界は見易そう。


ターボになったことで、より熱対策しないとね。
エンジンルーム、ボンネット、あちらこちらにダクトがありますね。





拘りを感じられたのは、風、空気の流れを考えたパーツ作り、パーツ配置かな。

そのうち試乗も予定してるから、またレビューするかな。
FD2以上にビビッ！とくるかな？

7年半という時間大切に乗ってきたシビックだけど、2015年3月で買い替えることにしました。
これからもずっと乗るつもりだったけど、自分の事情でここ数ヶ月間悩みに悩んだ結果です。
シビックにはとても愛着があり、ドライブやサーキットを一緒に楽しみました^^
トラブルも皆無に等しかったです@@
一言「ありがとう」って言いたいですっ^^

状態良好、RAYSホイールに無限パーツも豊富なので、次期オーナーがすぐ見つかればいいなぁ。
オートテラス等に出た際には、欲しい方是非よろしくですっ^^

次期愛車は4月に納車予定です。
「マーチNISMO S」ですっ！
今まで試乗した車で、凄いっ！て感じた車は多々あったけど、楽しい！って感じた車はマーチNISMO Sが初めてかも^^
サイズダウンだけど、それなりの楽しさがある車だと感じています^^
NISMO仕様としての定価の良さや、3月での値引きなども決め手にはなってるんだけどね。

木曜日は24時まで仕事で、寝たのが3時、起きたのが7時と、どうなることかと思ったけど・・・
無事、帰還しました^^
新品同様なZⅡ☆での高速道路・・・
段差、継ぎ目もそれほど不快感はなく快適でしたよ～

午前中、なんとか天気はもってくれて助かりました。

ビリオン ウインドウダクトは、常時フレッシュエアーを車内に送ってくれるので助かりました。
結構な勢いで入ってくるから、ドライバーのクーリングに最適ですね！
このモヤモヤが解決された分、ドライビングに集中できます@@


ZⅡ☆は・・・
イイね！と言いたい！
街乗りやワインディングでは柔らかい印象でした。
サーキットでは、最初は柔らかいって感じでした。
熱が入ってくれば、高回転でもキッチリと受け止めてくれる感じでしたよ～
ブレーキ時の減速でも活躍してますね。
さすがハイグリップ！
あとはライフがどんなもんか・・・


初！TAKATA4点式ハーネスでした。
今までは、フルバケでも肩が若干振られてたんです。
が、このシートベルトによって完全装備ですっ！@@
上下左右への振りは解決したと言っても過言ではない！^^
今回は、フルバケやフットレストによる、太腿や膝の踏ん張りも上手くいった感じです。

で、結果・・・

セッション1は感覚を取り戻すべく、なるべく安全に^^
セッション2で平均速度が安定しつつ、十分にクーリングしてからセッション3に。
ようやく6秒台まで縮めました(ハァハァ)
平均でこのタイムを出すのは自分には無理かな(汗)
あと、何回もサーキット走行に行き、何十周も走ることで分かる部分もあるから、少しずつ慣れてきた感じもあるのかな。
まぁ、楽しかったですっ^^


海沿いのサーキット、景色もいいし、潮風も心地いい^^

PS・・・
毎回走行時に思うことが「ブレーキ」なんですよね～
自分の車のブレーキが、どのような時にどれくらい利くか知っておくと、街乗りやワインディング、というか運転での参考になりますね。
もし、事故寸前に急ブレーキで「踏む！」ことができれば、回避への役立ちにもなるかも。

数年に1度のビッグイベント、サマータイヤチェンジです。
初のBS以外のタイヤ。
それほど気になっていたZⅡ☆なのです！
とりあえず、新品のにおいは好いです(笑)
あと、ほんの少し乗り心地も良くなってます(笑)
土日は天気いいから、皮剥きに行きたいですね～^^


素人なりのRE11との違い・・・楽しみ^^
ワインディング、サーキットともね！