しびぐらのブログ一覧

無限RZの試乗に行って来ました。
見た瞬間に目を惹くブルーカラーはすごく綺麗でしたっ^^
この時点で、かなり好感度アップです^^
スタッフさんからは、無限秘話？を多数聞かせてもらったり、なかなか勉強にもなりました。
試乗は2人で行ったから、スタッフさんは後部座席に横になりながら、足を抱えて狭そうにしてました・・・すみません^^


さりげないフロントリップが良い感じですっ^^
このリップ、前後するそうです@@
ライトもブルーなんですね。
LEDランプ、フォグ、エアロイルミネーションの光り方が綺麗ですっ^^
ノーマルCR-Z同様に、ボンネットからグリルにかけての曲面が素敵でした^^


ホイールは、MFZ 17X7.0J 5H-114.3 +48のフォーミュラシルバー(多分)。
タイヤはZⅡで、205/45/17。
なんだか見たことあるタイヤだなって思ってたらZⅡでした^^
これが純正で付いてくるそうですっ。
ブレーキシステムは、S2000と同じものって言ってました。


インテリアは、専用のブルーカラー。
落ち着いた感じがしますね^^
実際乗ってると落ち着きます^^
シビックのレッドカラーもいいけど、これは大人な感じがしていいかな。
無限カーボンノブまでブルーカラー^^


エンジンルーム。
ラジエター、インタークーラー、無限エアクリなども、専用装備ですね。

これが噂のスーパーチャージャー！
以外と小さいんですね^^
吸気、過給、排気がバランスいい感じですね^^



無限RZ専用ウイング！
フロントリップの位置調整と、ウイング角度を調整してやれば、無限らしさが出そうですね^^

レーシーさが増すディフューザーにリアランプ、そしてスポーツエキゾーストシステム。
シビックに限らず無限排気って、アイドリングは静かで、回せば良いサウンドなんですね^^

試乗(スポーツモード)・・・
スーパーチャージャーやら、無限吸排気やらのおかげか、とてもトルク感ありました@@
乗りやすいっ！
5段階減衰サスペンションは2に設定されてました。
ノーマルと同じか、それに近い感じだったかなぁ。
サスのおかげもあって、ノーマルCR-Zにプラスαの良さが加わったとでも言うか^^
もっと硬めにすれば、良い足になりそうな予感ですね！
スタートから低回転、中回転、高回転まで、マイルドなんだけど、とてもスムーズに回ります@@
エボの低回転からのターボや、シビックの高回転の吹け上がりに比べれば、そこは一定すぎる？
でも、それがCR-Zの良さなんだなと^^
いや、アクセルONでの加速はとても良いですよ！^^
この辺の車を扱う楽しさ！はありました！

今回のプラススポーツモードは、体感出来ましたっ！
前回のマイナーチェンジCR-Z試乗を反省しつつ・・・2速からプラススポーツON！
かなり「ググッ！」ときました@@
身体が引っ張られました(汗)
場所や用途によっては、使い勝手良さそう！

結論・・・
試乗程度だったのに、CR-Zってこんなに楽しい車なんだなぁって思いましたっ^^
お金に余裕があれば、無限RZ欲しいと言いたいかも^^
ノーマルCR-Zも楽しいですね！
あっ、でも無限RRはもっと欲しいかも^^


試乗後は、シビックと記念のツーショット！
こんなことは滅多にないからね^^

楽しい1日でした^^

マイナーチェンジしたＣＲ－Ｚ（Ｍａｓｔｅｒ ｌａｂｅｌ）に試乗っ！！
当時ＺＦ１の試乗はしたけど、細かい部分は忘れてしまいました（汗）
なので、ＺＦ１との比較ではなく、ＺＦ２の試乗として＾＾

ＺＦ１より、フロントグリルやスポイラーの形状が好みになってます＾＾
角が取れた感じがあって、まとまりがあるような＾＾
ＬＥＤポジションランプがＺＦ１より多くなっているので、ランプ周辺が綺麗＾＾
ボディ全体で見ると、なんだかスマートになってる？
というか、空気の流れを考えた形状になってますね！
スタイルとしては、なんだかカッコイイんだけどっ！＾＾
ブラックカラー、実際に見ると、とても綺麗で良い色艶ですね＠＠
かなり似合ってましたっ！
タイヤは２１５／４５／１７！
(205でしたっ^^;)
ホイールデザインは、鋭さがあって輝いてて良いかなっ＾＾
インテリアは光沢感や金属感、高級感で満たされてました～

６ＭＴに試乗ですっ！
ＺＦ１でもお馴染みな、シートと床下の差がないので、ひざを伸ばして座ってる感じですね～
これはレーシーだわ～＾＾
シートは座ってるときでも、運転してるときでもホールド性良しっ！！
シビック純正シートより良いかもっ（汗）
シフトレバー、クラッチとも、軽くて扱いやすいっ！

スポーツモードのハンドルが重くなるのは面白いね～
アクセルを踏みこんだときの加速は、「おおっ！！」って＾＾
このクラスでの、乗り心地の良さに対してのコーナーでの足の動き（街乗り）は十分だと思いました。

で・・・・・・肝心のプラススポーツシステム・・・
担当さんが忙しく、「友達と２人で乗ってきて」って言われました。
安全運転かつスポーツ走行みたいな感じで＾＾
スポーツプラスボタンの扱いに苦戦しながら試してみました～
ボタンＯＮ！と同時にアクセルＯＮ！
あれっ？スポーツモードの踏み込み加速とあまり変わらない！？
いや、若干加速感があるか・・・
ここは、シフトダウンと同時にボタンＯＮ！アクセルＯＮ！で、より加速が体感できたかも。
いろいろ試したけど、ここは街乗り試乗ぐらいでは体感は無理かなぁ・・・
ここは絶対に恩恵のあるボタンだと思うけど、まだ未知数でした＾＾
ＺＦ１に乗ってる方なら、ＺＦ２との比較とか面白いかもですね～

久々にスポーティーカー（ハイブリッド）の試乗だったけど、かなり楽しかった～～＾＾
トヨタ８６の試乗もしたけど、それとは違う楽しさでした～
あっ！気になった悪い？部分は・・・
リアの狭さ（普段は人は乗らない？からいいか＾＾）と、リア形状のせいか後方視界の見にくさ（慣れでしょうね＾＾）でした＾＾


お次はＮ－ＯＮＥターボ！
プレミアムツアラーＬパッケージではなく・・・＾＾
ノーマルよりはターボの方が加速がありますね！
３，０００回転辺りから、「ググッ！」ときました＾＾
アクセルＯＦＦからの加速も、このクラスでは良いじゃなぁ～い！
車体が軽いからなのか、ブレーキもそれなりに効きますっ！

もっとスポーツよりにするには・・・

プレミアムツアラーＬパッケージですね～
スポーツよりのセッティングで、このクラスでの走りをすれば楽しいでしょうね！＾＾
（今日納車された方のお車です。おめでとうございますっ＾＾）

と、ＣＲ－ＺとＮ－ＯＮＥ、思ったことだけインプレでした～

タイトルの次の試乗車は・・・これだっ！

無限ＲＺ！！
カタログもらいました～
試乗会が近場で開催されるので予約したりました～
数週間後に乗ってきますっ！
街乗り試乗だけど、無限らしさ！が体感できればいいかな＾＾

雨だったけど行って来ました。
屋外は開放感あるわ～
クラシックカーなりの雰囲気や音・・・
やっぱイイですね！
昔ながらのスタイルもカッコイイ！
シンプルなんだけど迫力ある＾＾
以下＆フォトギャラリー、車種名は間違ってるかもです（笑）

セリカダブルエックス！
この世代だったら絶対買ってたでしょう！
この赤ラインと５００の文字・・・
どこかで見たような（笑）
２代目でしょうか＾＾
ホンダＳ６００、奥にＳ８００＾＾
なかなかやるなっ！ホンダ！
ポルシェ９１２？
基本デザインは変わってませんね～
好きだわ～
ダースベイダー！？
こういうコスプレも大歓迎＾＾

やっぱり車イベントは気分転換になりますね～
フォトギャラリーにマシンがたくさんいます＾＾
３ページありますけど・・・＾＾
関連情報からどうぞ。

知り合いのお誘いで、一度は見たかったラリーへ！
いろんな車が見れて面白かったです。

砂地でのデモ走行は迫力でした＾＾
しかし、砂ぼこりが襲ってくるので注意が必要＾＾
ラリーといえば、あのゴツゴツなタイヤが印象でした。
サーキットとはまた違った楽しさがありそうですね～


それからいろいろ出店を回って、峠のスペシャルステージ走行へ。
山道なので、全てのポイントを歩いて見る体力はなく、近場で見てました＾＾

スタートはちょい急な坂道。
インプやエボ有利でしょうか＾＾
インテグラはやっぱり軽快なサウンドしてました！
それぞれの車に個性があって参考になりますね～
マイナスポイントは、木々でマシンが見えにくいという・・・
でも、見てるとだんだん自分が走りたくなってきますね＾＾

明日もやってるので、近場の方はどうですか＾＾
無料ですし＾＾
関連情報ＵＲＬから新城ラリーマシンギャラリーへどうぞ！
いろんな車があって、こっちも面白いですよ～

お友達の「トラ　２０００」さんのＳ２０００目的で行って来ました！
トラさんは気軽に声をかけてくれて＾＾
良い方でしたし、Ｓ２も綺麗でカッコ良かった！！
ありがとうございましたっ＾＾

お次はオイル交換です。
念願の無限ＲＥＶ－Ｒ！
矢作川辺りを１００ｋｍ近く走行したけど、交換後は気持ちよく回りますね～
エンジンフィールは良くなってるような＾＾
滑らかさ、音、吹け、伸びなど。
どんなオイルも交換後はそうでしょうね～
ＶＴ－Ｒとの比較は今後にします。

安全点検＆オイル交換で整備中のときにＣＲ－Ｚ（ＡＴ）試乗しましたっ！
土曜休みの街中なので、ちょっと走った程度です＾＾
感想・・・
・シートベルトが結構後ろから伸びていて手が届かなかった＾＾
・シートと床下の高さが狭く、ＦＤ２よりレーシー＾＾
・スポーツモードの加速とステアフィール良いですよね～
・ブレーキが踏み始めから効きすぎで焦った～
（今回これが一番の驚き＾＾）
・前方視界良好
・インパネ類は全体が光ってるせいか派手すぎ？
・モード別の色は良かった＾＾
・小柄～普通な自分がシートの前後調整して後部座席に座ると、床に足が置けなかった・・・
と、今後の第一歩となるハイブリッドスポーツとしては好感触でした＾＾
２０１０年２月２６日のフォトギャラリーにＣＲ－Ｚオレンジも載せてありますよ～