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連投すみません・・・昼間に行ったフォグのイエロー化

夕方近くのドラッグストアまでチョイ乗り

夜間になって交通量の減少と朝方の雨の影響かガスって来たのでこれは試走せねば！

と少し走ってみての感想です。

まず　走行時の正面・・・交換したのはフォグ・・しかもカットラインが出る真面目な子を・・・取り付けPOSIも低いインプ君に付けたわけですがか・・・当然あまり変わりません・・・というか明るい！という訳にはいかない・・・　もしそうなったら光軸が上を向いており対向車に迷惑かけまくりになるわけで・・・

ただ、目前の周囲には色温度の関係もあり　光の広がりを感じられ　明るい。
右左折時に曲がる方向にライトが点かない？向かない？GP君には　これはいい結果です。

運転席だと・・・目前自体はボンネットで見えず　覗き込むようにすると黄色く路面を照らしているのがわかる（正面）　左右は・・良い感じで周囲を照らしている。

山道的な場所でそこそこの対向車とすれ違いましたが　眩しい！パッシングを受けることはなく・・

今回のフォグLED化は成功のようです・・・ついでに・・山道？
タワーバーと同時装着のドローステフィナーも良い感じ。
カーブへの進入から抜けてからの立ち上がり・・・タイヤの接地がいいのかな？
こわ！こわ！というのが無いですね・・・ちなみにタイヤ自体はブリジストンのやっすいのですが・・。

今日は満足して寝れそうです・・・おやすみなさい

今日はお休み・・早朝より冷たい雨が降る中　通院のために早起き

パパっと治療を終えて（指に出来たウイルス性の疣を液体窒素で焼く！）
帰宅後　午後から晴れる予報を信じて車弄り開始！

前から気になっていた夜間のヘッドライト光量落ちを補うべくフォグを購入した高輝度LEDに交換・・・だがしかし・・イエロー化なので・・・正直明るくなるのか疑問ではあります・・・

前回バンパーを外した経験からパパっと分解し、バンパーを外さずに苦労して交換した白色LEDフォグを外す。　今回取り付けたのは
CATZ(キャズ) REFLEX LED フォグコンバージョンバルブ PSX24W 6000ケルビン(3300ケルビン)

全体像はこんな感じ（イエローのカバーは取り付け済み・これを外すと明るい白LEDに変わる）

イエローのキャップを入れる時　爪の位置を確認して挿入！少し固めです。


バンパーを外しているので楽々交換！まず片方ずつ仮付け、タイラップ止め、組付けと都度点灯確認しつつ　最終の組み上げ・・・バンパーを仮固定し・・念のためにもう一回点灯確認！と思ったらここでまさかの片側不点灯に！
取り付け中気が付いたのですが途中にもコネクターがあり　おお！ここでも分離出来るか！と歓心していたのですが・・何も触らなかった方が点かず、前回の交換時を思い出してタイヤをメイいっぱい切ってタイヤハウスから片手を突っ込んで確認すると・・・予想していたコネクター部が触っただけで外れる始末・・やはりここか・・確認してから付けるんだったと後悔しつつ手探りでコネクターを嵌め　せっかくバンパー外したのに結局片手付けになったことにがっかりしながら気を取り直して　最終確認と輝度確認・・・う～む・・色は・・黄色よりちょいレモン系・・もう少し黄色でもいいのだけど・・輝度は・・・真昼間だからなんとも言えないけど・・格安だったファッションフォグと見た目変わらん・・・
これは　そのうちカバーを外して白に戻す羽目になる予感・・・

注文自体は少し前でしたが　リコール対応でディーラーが混雑しており　本日取り付けとなりました。

前回　自車のリコールで2週間ディーラーに預けている間にタワーバーを付けてもらうも　代車で乗っていた現行インプのGT君のせいで？ｗｗ
その効果をイマイチ実感できない＆GTの進化を身に染みて体験・・したので・・

迷って迷って結局発注。

早速取り付ける為に　朝一洗車場にてワックスがけして整備さんに恥ずかしくないように・・と気合を入れて午後からディーラーに。

早々箱から開封して一言



ちぃっちぇ・・・・　で　高！（作業料込※割引も込み33440円！）

これで効果あるのかなぁ・・・と言いながら・・車はサービスさんに。

作業時間1時間予定とのことで久々ショールームを物色。

ちなみに最近　購入後に個部品を取り付ける人は大変少ないそうだ・・・

個人的には知っている部品だが・・効果が？で　こうして　中古で車を購入すると　日々の生活には余力があるので　徐々に部品をつけ足して効果の確認が出来る＆新車購入時納得して部品付け出来る　との魂胆。


30分ほどでリフトから降ろされ　どっかに運ばれていった愛車・・・

ほどなく　朝一ワックスがけをした車体を　洗車されて・・戻ってきました・・

あちゃ～　ピカピカツルツルなんだから・・・素人じゃないのだから・・・

わからんかなぁ～とか内心思いつつ　カレンダーをゲットして　帰路に・・


結果は・・・・・・・・・・・・・・・・微妙（予想通りｗｗ）

ハンドル・・重くはない、　多少路面の状況反映度が高いか？

短距離なので明日からの通勤や仕事での乗車時に効果期待ということで

勝手に納得し、帰宅。　

ついでに　帰宅後リアのウインカーをフィリップスさんのLED装着！
作業時間約10分。


これは　作業難易度とコストから　価格優先のLED球をリアウインカーに付けていましたが　その後付けたフロントウインカーの輝度が満足だったので　リアも同じタイプに交換したもの。　最初交換したらまさかの不点灯ｗｗ　おっと・・コネクター部を逆に差しなおして無事点灯・・輝度OK。

残るは夜間＆雨天時の正面・・・ロービームを白色のHIDに交換したらオリジナルHID（限りなく電球色に近い！）より暗くなった・・。色温度・・。
フォグは白色LEDですがファッションフォグなので・・これをカットラインが出るのに交換を検討し、発注。
雨天時を考え・・・イエローに出来る物を注文・・色的に暗いけど・・昔から黄色フォグは好きだったから・・・もしあまり暗かったら　アタッチメントを外すと明るい白色LEDになるので・・保険を考えて　ちょっと高いけど1万超えの商品にしてみた・・

早く届けば今日交換とも思ったけど・流石にこの時間でも届かないので　フォグ交換はまた後日。

思いっ切りみんカラを放置しつつ・・・ちょこっとは愛車をいじってみました。

まず　皆様からのアドバイスを受けつつ行ったヘッドランプ　ロービームの白化。
これをやると前面はポジション・フォグとすべて白くなる・・・なか　自分で調べてもロービームのLEDがわからず、当時はメーカーも該当無しとの儚い回答を貰ったので・・ずるずる過ごしていましたが　こちらでLEDあるよ・・と教えてもらい再度検討。どうやら愛車のロービームはヘッドランプアッシーを外さないと交換できない！
なんちゅう作りやねん！　でそのHLアッシーを外すにはフロントバンパーを外さないと難しい・・・＆フロントバンパーは2人で着脱しないと傷が・・と　また放置しかねない状況がわかってきましたが・・・そうは言ってもやはりロービームの電球色が気になり・・・LED化して　トラブルと外すのがかなり大変＆昨今の異常気象を踏まえ　キセノンバルブへの交換を決定し作業。多少時間がかかったけど無事交換出来　にやにやしながら夜の試し運転・・・まず　エンジンをかけ　目視で点灯状況を確認。おお！白い！！　が走行してすぐに・・色温度の問題でしょか・・オリジナルより暗い・・・ハイビームをLED化した時おもいっきり明るくなった記憶からてっきり明るくなるかと思ったけど・・・はやりLEDにしておくべきだったか・・。
電球色の色味が気になりつつ運転していたのが・・・それを解消するも今度はやや暗い　ということが気になる状況に・・・フォグのLEDを色味優先で輝度の低い廉価版にしていたので・・こちらをいじって明るくする手があるのですが・・考えていたのは昔のように黄色のフォグ・・実際雨天や霧の時は黄色の方が・・。しかし　日常ではやはり白LEDの方が明るい・・・また　黄色のフォグも黒系黄色では無く　白系黄色を考えているので　この色味＆明るいフォグが見つかるか？
などと・・・いろいろ模索中。　てなことをやっていたら洗車時にホイールのセンターキャップが2個　色剥げを起こしているのを発見。



早々にディーラーに4つ注文しつつ　ついでにカレンダーも欲しいなっとおねだり。
今はフレシキブルドローステフィナーを付けるかどうかで悩み中。別に峠にはいかないし　攻めないし　タイヤもどノーマルだけど・・・。付けてみたいような・・。

あ、もう１つ

全然見えないけど・・・フュエルキャップオーメント・・・付けてみました。
相変わらず　完全に自己満足ですｗｗ

さて・・・今日も先ほど帰ってきました。
明日は午前中にはディーラーに車を持っていって　例のエンジンを降ろして作業するリコール＆12カ月点検で2週間ほどお別れです。
昨日のブログでも触れましたが　ディーラーに持っていくのに　オーディオパネル上部の爪4つがすべて折れていて　パネル本体が勝手に浮き上がってくるの嫌だなぁと思っていたので　ヤフオクで手配し　先ほどコンビニ受け取り・・・

駐車場到着後　受け取ったパーツと会社の荷物を部屋に置くと　すかさず車に戻りオーディオパネルの取り外しに。

元々上部4つの爪が折れているのでパネルの取り外しは楽ちん・・・あとはコネクター・・下側のエアコンコント用はすぐに外れるも上部のハザードスイッチ用のコネクターが抜けん！　

ひいひいやっているうちに慎重にすれば180度回転させることができ　コネクタの爪がある上部を確認しながら　やるとあっさり抜けた！

急いで部屋に戻り　移植作業開始・・・まず　エアコンダクト・・四隅のラッチで留まっていて　これが無知なのかかなり苦戦・・・どうなっているのかな？と購入したほうを確認すると・・・まさかの左右で8か所中3か所破損・・・え・・・。

これがネットの怖さ・・・上部の爪は無傷なので・・とりあえず　このまま移植と考え作業続行・・・なるほど・・エアコンダクト外れん！
結果　元のパネルの爪1つを完全に破損させたけど　どうにか左右取れた。
これは　送られてきた品の破損もわかる気が・・・。
というわけで　移植　取り付けも結構厳しがなんとかはまり　ダクトのガタツキや動作を確認すると意外と良好。
次にハザード・・・これは　ラッチを押してなんなく外れ　移植。

最後に一番したのエアコン操作パネル。　ネジ4本で留まっているので　ササっと抜いて・・・ガバっと・・・は外れん・・・
例のエアコンダクトに似たラッチが上に2か所・・・丁寧に　慎重に　これをクリアし無事移植！

急いで車に戻って・・さて　どこから付けるか・・・上の爪がすべて折れたということはまず上から・・・と思い　エアコンとハザードのコネクターを繋いでから上部を合わせ　下部をはめようと・・・あれ・・・ナビのディスプレイ　周囲に隙間が・・・　購入したパーツがフォレスター用だったので・・まさかの　別パーツだったか？？と思いながら　自室に戻り外したパーツを確認・・

焦った・・・・めくら用のパネルが4つの爪で付いていた！
良かったぁ　と思いつつ爪を外してメクラパネルを外そうとするも　全く外れない・・あれ？　一体型？　いや・・裏に確かに爪が・・・　いろいろやっているうちに　うっすら隙間が出来たのを発見！やはり一体式ではなく　メクラパネルが付いている・・・ということは両面テープ？　と思ってやや強引に剥がしにかかると　案の定細い両面テープが1周付いていた！
そのまま流用出来そうなので　車に戻って　まずメクラパネルを取り付け。両面テープも利いているようで押しても隙間は出来ない。フリーの状態でハザードとエアコンチェック・・・エアコンは取り付け後　しばらくスイッチが点滅・・・あれ？　と思っていると復旧し作動。　OK　そのまま　今度こそオーディオパネル上部の爪から車体に取り付け　無事に下部まで完了。

以上　オーディオパネルの交換でした・・夜で写真撮ってないので　整備手帳ではなく　今日もブログに記載しました。