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さっき富山から帰ってきました。






下りは今日から帰省ラッシュのようですが、上りはいつもの小仏トンネルで、3km渋滞しただけでスムーズでした。


行きと同じ安房トンネルを使うルートで14.7km/l。1/3一般道で、ずっとエアコンをつかってた割には良い値だと思います。



嫁と子供は富山にとどまり、私だけ仕事があるので戻りました。このあと、お盆休みが4日あるのですが、一人で過ごす予定です。


滞っている工作を進める予定ですが、屋外作業が多いので暑くてしんどそうなのが懸念事項。

富山の実家に到着しました





夏休みの土曜日で高速1000円効果が続いているためか、中央高速は八王子から結構渋滞してました。安房トンネルが無料になったので、松本で高速をおりて安房トンネルをぬけ、神岡からR41抜けるルートで走りました。


結果は12.8km/lであまり伸びませんでした。



出発していきなりの渋滞はちょっとしんどかったですが、めずらしく嫁が運転を交代してくれたので、途中一時間ぐらい後席でウトウトしていました。

カングーの後席は居心地いいですね。旧型は窓が開かないとか、欠点もあるけど、商用車上がりとは思えない乗り心地のよさです。あらためて見直しました。

さっき、富山から帰ってきました。


燃費は13.5km/lでした。


今日は高速道路料金が1000円ではないので途中まで一般道で。安房トンネルを抜けて、松本から高速に乗るルートです。


高速は流れに乗った走行で、エコランしたわけではありませんが、往路より燃費がいいです。


月曜日で渋滞もなく、一般道も山道で信号はないので一定のペースで走れるのがいいみたい。カングーは70～80km/hで走るとすごく燃費が伸びますね。

法事のために、富山の実家に帰ってきました。

昨日、授業参観が終った後、子供たちが帰ってきてから出発しました。到着があまり遅くなるのは嫌なので、いつものエコランはやめて、すこし急ぎましたが、燃費はかなり悪くなりました。

11.9km/lです。



そんな非常識な速度で走ってた訳ではないし、流を少しリードする程度。そうとうな台数に追い抜かれまかれましたし。


走り方でずいぶん変わりますね。

さきほど、富山から八王子に帰還しました。





ということで、燃費報告です。


富山から北陸道→上信越道→中央道の全線高速、途中最後の小仏トンネルで15ｋｍほど渋滞、50分ノロノロで全行程8時間、16.1km/l　ハイオク、レギュラー1:1ブレンド、夏タイヤです。


久しぶりの16km/l超えです。渋滞に引っかかる直前は6.1l/100km（16.4lm/l）を表示していたし、そこから八王子まではずっと下りなので、渋滞がなければ17km/l台に乗ったかもしれません。


ガソリンが高くなってきたので、帰りはハイオク、レギュラー1:1ブレンドにしましたが、走行には問題なく、燃費にも悪影響はないようです。


6月に法事でまた富山に帰るので、そのときに17km/l超えに挑戦してみます。