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テールゲートスポイラーの形状を、ちょっと見直しました。





こちらのほうが、ほかの黒い部品と形のつながりがでて良いと思うんだけとどうでしょう?


しかし、画を描くのは簡単だけど、実際に作れるのだろうか(笑)。

シミュレーション画像を作ってみました。





バンパースポイラーは、こんな感じでディフューザー風にしようかと。左右、真ん中を分けて三分割すれば作りやすいかなと思っています。できれば真ん中は、既製のゴム系素材を使って作成するのは左右だけにしたい。


テールゲートスポイラーはなかなか難しいですね。観音開きなので、テールゲートよりも幅を広くすると開けたときにピラーに干渉しそうです。二分割で形状も複雑になりそうだし、きれいに作るのはしんどそう。形も、もうひとつかっこよくないですね、アイデア募集します(笑)。


テールランプはフェイズ1のものに換えたいのですが、とりあえず光らないところを黒色化しようかと。これは、塗装かカッティングシートで何とかなるかな。



テールゲートスポイラーはFRPで自作しかないかな。先人達のHPを見て勉強中です。バンパースポイラーは、ほとんど単純な2次曲面でいいので、もっと簡単に作れないが考えてます。

青梅「朱とんぼ」カングーオフにいってきました。





主催者のかめさんはじめ、参加者の皆さん、お会いできてよかったです。特に子供たちの相手をしていただいた方々にお礼申し上げます。

STRUTからカングースタイルに続きパンダスタイルが出たので買ってみました。




以前、パンダに乗っていて懐かしかったので。一部新型も載っていますが、ほとんどが初代の記事です。
パンダやっぱりいい。20世紀の名車です。また乗りたくなりました。


隣のパンダの本は7年ほど前に出たパンダオーナーたちによって作られたインディーズ本。こちらも内容が濃ゆいです。


パンダは昔から好きで私の最初の車の候補でもあったのですが、買ったのは結婚して嫁の車が必要になったから。
嫁のクルマなので、最初私はデミオ(初代)にでもすればといっていたのですが、「いや私はパンダがいい」、ということで購入したのでした。

カングーにしたのも嫁の意見が大きかったし、うちの嫁、実は私よりエンスーなのかも(笑)。
でもオートマしか乗れないし(限定免許じゃないんですが)、まだ使える部品を交換したりするとすごく怒られるし(ある意味当然だけど)、趣味のクルマを買いたいと言ってみたけど即却下(4人家族なのに、なんで2人しか乗れないクルマを買うって言うかなと言われる)ですが...

切り抜いたelfロゴをドアミラーに貼ってみました。





かっこいいと思うけど、かなり目立ってます。対向車へのアピールは最高かな(笑)。