玉筆のブログ一覧

昨日は関東でも久びさに冷たい雨が降りました…((+_+))


この寒さなら、山はきっと雪のはず。

普段なら、この時期の、こんな天気では決して立ち入らない山ですが、今年はスタッドレスタイヤを購入したので、早速、その性能を試しがてら、雪の奥多摩を堪能してまいりました！

え？
仕事はどうしたのかって？

……ただいま絶賛、「求職中」という名のニートを堪能中ですヨ……(◎-◎;)


早速、道の駅「たばやま」に到着～v(・∀・*)

気温は、車載の外気温計で1℃でした。




この辺りはシャーベット状の雪でした。
道の駅の職員さんたちが、一生懸命、雪かきをしていました。




山は一面の雪化粧で、いつもの奥多摩とは別世界です！

滅多に雪が降らない関東の人間だからそう感じるのでしょうが、雪景色の美しさはどこか神秘的に感じます。


さらに進むと……。



だんだん、まだ雪かきが十分に行われていない、エリアまでやって来ました。

奥多摩は、全線で完全に2車線化されていますが、まだ1車線～1.5車線分のみの除雪といったエリアが散見されました。




現在、玉筆のデミオがはいているスタッドレスは、トーヨータイヤの「ガリットG5」ですが、全線に渡って安心して雪道走行ができました！

スタッドレスで本格的に雪道を走るのは初めてでしたが、スタッドレスタイヤってスゴいですね～(*´ω｀*)




トラックに踏み固められた圧雪路…。





10時過ぎには晴間も出てきました！
柳沢峠付近では、外気温は－3℃ほどでした。





最後はお気にいりの、勝沼にあるフルーツラインにて！

普段なかなか見れない、雪の奥多摩を走るのはてまいりました！


ちなみにこの後、次の仕事の面接に行ってまいりました。

年内に次の仕事が決まりそうで、まずは一安心ですな～(*´･ω･｀)b

玉筆でございます～v(・∀・*)

タクシードライバーとして独り立ちして、最初にあてがわれた車両は、日産セドリックのLPG車でした！

走行距離は余裕の40万㎞オーバー！＼(^o^)／
ちなみに3代目プリウスも営業所にはありますが、そちらも余裕の40万㎞オーバー！＼(^o^)／

プリウスはちゃんと走行用バッテリーも生きていて、モーターアシストが入りますよ～(^^)d


そして、この日産セドリック、基本設計は約30年前のもの！

コラムシフトのFR車という、なんともレトロな車両です。（とはいっても法人タクシーとして、まだまだ走っていますが）

職場の課長さん曰く、「FR車だから、雨とか雪とかだと、あっさり滑るんだよ。滑り始めたら、こうカウンターをあてて…」
なんて言いますが、玉筆は現代のFF車しかほぼ運転したことがないから、とっさのカウンターの当てかたなんて分かりませんf(^^;


それにしても、このセドリックのシートはなかなか強烈で、まるで腰のサポートがありません。
個人的に、腰痛発生マシーンかよっ！
というレベル！

一日の業務を終えて、マイデミオに乗り換えると、デミオのボディ剛性、足回りのレベルの高さ、なによりシートの出来に感動して「これは神の乗り物か…！」と感動します(笑)


でもセドリック、クラウンコンフォートなどはもうすぐ代替になるので、乗れたのは貴重な経験ですね！(*^^*)




しかし……玉筆はなんとうつ病が再び再発しまして、抗うつ薬の種類、分量を増やされて、ドライバー職に対してドクターストップがかかってしまいました……。

しかし２種免許は有効なので、いずれどんな形であれドライバー職に復帰したいと考えています！



そしてドライバー職にドクターストップがかかってしまいましたので、妙な空白の時間ができたので、久々にデミオががっつり洗って参りました！







一見きれいに見えますが、やはり納車から1年半、25000㎞の年月を重ね、微妙に洗車キズが増えてきたようです。




そこでこんなものを買ってみました。キズ消しワックスです！

年末辺りにがっつりと擦ってみようと思います！

最近、ブログの更新が滞っていましたが、玉筆はとりあえず無事にタクシー会社に就職いたしました。


入社時の健康診断で受ける視力検査では、普段は眼鏡をかけて1.0がせいぜいなのに、なぜか両目ともに1.5という謎の結果に…(◎-◎;)


さてさて、玉筆はもうすぐ行われる同乗研修を受ければ、晴れてタクシー乗務員として一人立ちとなります。


先日、事務所で責任者の課長さんと話していた際、
「玉筆ちゃんは足悪いから、乗り降りしやすいNV200ってやつの方が良いかな？」
お？
日産のNV200ですか！？

そいつは玉筆の地元エリアでは、たぶんまだ1台しか走っていないレア車！




それを新人の玉筆が運転して良いのですか！＼(^o^)／ﾔｯﾀー


しかし…
「でもこの間、上からNV200要るかって聞かれたときに、『いらねっ』て言っちゃったんだよな～。だって、あんなまっ黄っ黄のクルマ、誰も運転したがらないと思って」


お、おう…(；・ω・)
NV200、確かにまっ黄っ黄ですな…(；・ω・)


いや、運転しますよ！
玉筆、喜んで運転しますよ！(*￣∇￣*)



とりあえず課長さんは、今からでもNV200が手配できないか聞いてくれるそうです。

NV200が入ったら、我が営業所、初のミニバンタクシーになります！＼(^o^)／

過度に「走る楽しさ」を期待すると、やはりアンダーパワー感があります。

MAZDA3の1500ccに乗ったときも、同様の感覚を覚えて、最近のCセグは良くできていて「走る楽しさ」を訴求するわりには、動力性能がイマイチ感じを受けます。
（シビックハッチバックは良かったです）


カローラスポーツも素性は良いので、これから展開されるであろうGRシリーズに期待します！(*^^*)

10月1日のタクシー会社転職まで、ほぼニート生活（有給消化です💦💦）が確定した玉筆です(。-∀-)


家にいれば、ほぼ確実に娘の子守りをすることになるので、一昨日、妻に断って久しぶりに志賀草津道路までくり出してきました！v(・∀・*)





人気の観光道路ですが、平日はさすがに空いているな～、といい気分で走っていたら……。

草津運動公園の道の駅を過ぎた辺りで、係員に停車させられ、何やらチラシを手渡されました。

「ふむ？」

と見てみると、白根山の火山活動が活発化しているため、山頂の湯釜から周辺1㎞圏内が全て駐停車禁止&オープンカーやバイクの乗り入れ禁止とのこと！(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ

言われてみれば、ここに来るまでバイクとすれ違っていませんでした…。


湯釜周辺の立ち入り禁止となれば、レストハウスに向かう観光バスも来ないわけで、道理で夏なのに空いている訳なのでした。



まあ、空いていればむしろありがたい訳でして、久しぶりの志賀草津道路を堪能して参りました！v(・∀・*)





これで天気が良ければ言うことなしなのですが、ちょっとイマイチ……。

でも志賀草津道路は絶景の連続です！(*≧∀≦*)









今回のお気にいり。

後ろで吹き出す蒸気が、この白根山が活火山であることをしめしています。








最高地点の碑と一緒に撮ろうと思っていたのですが、気がつけばいつの間にか通過しており……。




最高地点の2172mから20m低くなった地点の看板でお茶を濁す玉筆……(´д｀|||)

ちなみに気温は……



少し見にくいですが、15℃となっております！

標高2000m越えは伊達ではありません。


さらに下って渋温泉側へ走ったところで、こんなところを発見。




ほたる温泉の源泉地です。

濛々たる蒸気が絶え間なく吹き出しています。



このあとは秋山郷方面に抜けて、関越道から帰ってきました。

天空の涼気に馴れた後の、平地の熱気は身体にこたえますな～(´・ω・`)