モトムのブログ一覧

今日、アコードに乗っている友達がマフラー交換したショップに純正マフラーを取りに行き、プレッソに積んで帰りました～～センターからリアピースまでの一本物で左右の二本出し（片方のリアピースだけは外れます）です。いかに広く物が積めるプレッソでもさすがにしかっりと車内には搭載できませんでした（＞＜）って事で、ハッチを開けっ放しで帰りました(*o*)帰りにショップの方にかなり心配されましたね｢ほんとうに気をつけて帰ってくださいね｣と何回も。
助席を倒してマフラーを載せたので嫁は倒したリアシートの運転席側に座ってもらいました。帰る途中回りの車からじろじろ見られている様で嫁から何度も｢恥ずかしい！！｣とお叱りの言葉を受けました。でも俺的には密かに『リアハッチで強力ダウンフォース発生だぜぃ』なんて思って走ってました～法定速度で走りましたね。最初はハザード点けてゆっくりゆっくりなんて思ってましたが普通に大丈夫そうなんで。
家に帰ってバックで家の前に着ける時、ハッチを空けているので後ろが見やすい見やすい！！ちょっと感動しましたね！！！
で、嫁に手伝ってもらい何とかプレッソを傷つけずにマフラーを下ろす事ができました～～。
マフラーをどうするかって？？加工してプレッソに装着！！じゃ無くてネットに売りに出します（＾＾ヾ

今日、解体屋さんに行きましたがプレッソどころかＡＺ－３もありませんでした・・・。０台（ＴＯＴ）
やっと社外フォーンを装着したのですが、片一方のアースの接触が悪いか壊れているらしく純正より情けない音が・・・。もうお外は真っ暗～～～なんでまた後日原因究明いたします。今日の作業の進み具合も０％

先ほど洗車してきました。自分の駐車場で・・・。
で、終わってプレッソから３歩ほど下がって眺めていてしみじみ思った事。
『純正ＯＰのフロントリップが欲しい』

今日は疲れてたんで仕事から帰ってきてそのまま居間の座椅子で寝てしまいました（－－）Ｚｚｚ
で、一時間後くらいにもぞもぞと起き出してなぜかどうしてもやらなきゃいけない気持ちになっておもむろに外に出て行きプレッソのそばへ。テレビを見ていた嫁には｢また車に何かするの？今からシャワー浴びて先に寝るからね｣と見放されながらも作業開始。なにをするかってぇとクリアに変えたリアサイドマーカーをウインカーと連動させるんです。前々からやろうと思っていたんですが、時間も無く体力気力も無く先延ばしにしていました。でも軽く寝たお陰でやる気満々！！
まずは左から。テールとマーカーを外し、配線コードをテール側から垂らし入れる。で、車の下に寝そべり、垂れているコードを掴んでマーカーの穴に裏から入れる。そうしてコードの長さを計り、赤・黒それぞれ２本ずつその長さで切り、端子を取り付け、ソケット側のコードにも端子を取り付けました。次はテールのウインカーの配線を切り、端子をつけます。光は直列繋ぎより並列繋ぎの方が強く光るのでそのように配線しました～～。で、テールと赤・黒のコードを繋ぎ、テール側から垂らしてマーカーの裏から入れ、ソケットと繋ぎ、点灯確認。無事光るのを確認しマーカーに差し込みそのマーカーを装着。で、もう一回点灯確認。ピカッピカッとマーカーが想像通り綺麗に光るのを見てかなり満足♪♪
次は右側。赤・黒の配線は作ってありますしソケット側も端子を付けてありますし、あとはテールの配線を切って端子をつけて繋ぐだけ。のはずだったのですが！！同じようにテールを外してコードを切り端子を付けて赤・黒の配線を繋ぎ、テール側から垂らして下にもぐってみるとさっきまでとは違う光景が。なんとマフラーがあるためにしっかりと隔離されていてリアバンパーの裏に手がほとんど入らない状態。何度手を入れようとしても長い配線を垂らしいれても触る事すらもできない始末。何か使えるものはないかと家の中を物色するもなかなか良い物は無く諦めかけた時、見つけましたよ（＾＾）工具箱に入っていた磁石の棒。これは学校の先生が使う指示棒の様な延びるやつでしかも細い！これならって事で早速マーカー側から入れてみる。これでうまくいったら棒の先にコードをくくりつけて引っ張ればいいだけですし♪が、バンパーの裏に当たってテール側までは出てこない・・・それならって事でテール側から入れてみる。が、やっぱりマーカー側からは見えない。しかし、磁石棒を動かしてみるとマーカーのすぐ近くでコンッって音が！！マーカーの穴に手を突っ込んでみるとすぐ横に棒の先っぽがありましたよ♪『これなら行ける！』って事で一回棒を抜き、コードをくくりつけて再度突っ込む。が、コードを触れるものの外れない（＾＾ヾで、またまた棒を抜き今度はコードの先っぽを引っ張れば解ける様に括り付けて突っ込み見事配線を通す事ができました～～これだけで何十分かかった事か・・・で、ソケット側を繋ぎ点灯確認。光る事を確認しマーカーを取り付けて無事終了しました。最後にハザードを点け、にやけた顔でプレッソの回りをぐるっと一周し家に入ったのは丁度０時でした。。。


公約通り嫁は寝てました。

今日は友達のアコードのマフラー取り付けとショートシフターの取り付けです。
嫁に「マフラー交換にはローダウンジャッキがないと付けれない」って理由をつけて前からず～～～～～～っと欲しかったローダウンジャッキを新品で買ちゃいました(^o^)♪これ、ほんと欲しかったんですよね～～あるのと無いのとではいじる時の幅が全然違いますし。
買って速攻友達のところに行ってジャッキで上げるが、思ったほど上がらない、、、しかも速攻カバーを止めているクリップがバキッと音を出して折れるというアクシデント発生！（まったく力が入る場所じゃないだけになぜ折れたのかは謎）その頃にはもういい時間であたりは真っ暗・・・。で、諦めました（＞＜）俺的にはジャッキが買えたのでもうそれだけで満足です♪♪
あまりにも暗いので明るいところに移動してショートシフターをつけようという話しに。移動場所は立体駐車場がある夜遅くまでやっている某大型スーパー。で、そこへ行く前にローダウンジャッキを買った店にクレームに行きクリップ一個を展示品の物と交換してもらいました。たかがクリップ一個、されどクリップ一個です！！保証書もありましたししっかり交換していただきました。
某駐車場についたら早速コンソール回りをはがしにかかります。他人の車なんでクリップではまっているところをはがすのは結構怖かったですね。万が一壊して弁償なんてしたくないですし・・・。で、ほんとに嫌な場所は本人にやってもらいました。ホント弁償嫌ですし。
なんとか全部はがし終わりシフトが見え、後はシフトＡＳＳＹを外すだけとなりましたが、シフトワイヤープレートが外れない！いくら引っ張ってもこじっても取れない！！何十分やっても取れない！！！で、また諦める結果になってしまいました（ＴＯＴ）本日二度目の敗北です。。。コンソール回りを元に戻し、時間だけを使い結果を残す事無く帰宅となりました・・・。