モトムのブログ一覧

前回のブログでリアのナックルやホイールハブを手に入れたと書きましたが、今日はこれがユニック車に乗せられてやってきました♪
前回と同じファミリアＧＴ－Ｒですが、今回はリアデフ以降の駆動系やメンバー、ブレーキ系、スタビなどのごろっと一式です。
売られていたのは前のを買った直後。いつ何が売られるのかが予測が出来ないのでこればかりは運次第ですよね。

まだフロント部分やミッション（Ｆデフ）、ぺラシャが無いので移植は出来ませんが、まずはこれをばらせる所はばらして綺麗に洗い、シャシブラックをしっかり濃く塗って、ブッシュ類を交換して組む。って事をやります。
汚れてはいますが画像で見るよりさびは少なく状態は年式にしては悪くない方だと思います。ドラシャのブーツに破損も無かったのでそこも大丈夫かと。
そのまま使えるかは分かりませんがブレーキホースがステンメッシュに、ブレーキパッドはプロμのものに変わっていました。デフの中身は確認していませんが、たぶん純正でしょうね。ローターはサビサビで純正っぽいのでＦＣのを流用も良いかなと思っています。

いつかこれが装着できるとなると４駆かＦＲにできるはず。
ブレーキもディスクになりますしハブも４Ｈ１００から５Ｈ１１４．３に。
比べてはいませんがやっぱりスタビはプレッソより太いんでないかとも期待しています。
って装着できるかも試していないのでアレですが。

この前の日記で書いたオクで落としたものが届きました。
画像のものです。
いくつもある野望の内の一つを叶えるための第一歩です。

さて今日はプレッソを夏使用にしました。
とは言ってもワイパーとタイヤを替えただけですけどね。。。

そうそう、今日仕事の帰りに信号待ちしていたら後ろに止まっていたワーゲン君のお話。
待っているときにルームミラーになんか動いてる人影が映っているなと思ったらワーゲン君の運転手が携帯を開いて横向きに持ち、顔より高い位置に構えてプレッソの後姿を撮っていました。いや、ひょっとしたら斜め上からインカメで自分を撮っていたんでしょうか？？
まぁプレッソを撮っていたんだとしても悪い事に使わないんであればいくら撮ってもらっても構わないんですが。

ようやく駐車場の雪も溶け、いよいよ例のフロントバンパーの加工を時間を見つけながら少しずつ進めていこうと思います。完成する頃には秋になっているかもしれませんけど。

そう言えばこの前、たまたま読んでいたベストカープラスの３月１８日増刊号で画像の記事【一代限り車「残念」カウントダウン３０】の２４位にプレッソが選ばれていました。予想通りデザインは褒めるもエンジンのパワーの無さを書かれていましたね。
まぁ一代限りで残念だってランキングに入っていただけ良いのかもしれませんけど。（記事はあくまでＶ６エンジン前提で書いてありましたが）

さて、今年のプレッソ進化に向けてさっきオクで一つ落としました♪これからが楽しみです♪♪

ボンネットの浮き防止装置
今日は休みで一日中青空。
ですので、最後の仕上げを午前中と冬祭りから帰ってきてからちょこっとした時間でやりました。
ようやくボンネットエアロキャッチが見せ掛けではなく本来の働きがあるものとなりました♪

こうなるまではかなりかなりかなり面倒臭かった！です。

一番てこずったのはみんなが言っている様にそれなりにスムーズに動くようにすること。
キャッチのピンが通る穴をぎりぎりまで広げたり、ボンネットのアールに合わせてピンも曲げたりとしてみました。

これで一段落したので次は何に取り掛かろうかな。
バンパーは雪で装着できないので暖かくなってからにしたい、、、でも少しずつでも進めたい気もするし。

残念ながらこんな感じになっています。
なぜか？

それはＦＲＰボンネットが鉄の時と比べて厚くできているために、クリップの留めるでっぱり部分がきちんとボンネットの中で広がりきれていないようなのです。

ですので、近い内にカー用品店に行って使えそうなクリップを探してきます。