nisholicのブログ一覧

おひさしぶりです。

ようやくネットにもつながり復活です



今日はリハビリかねて軽いネタをひとつ。




G37として売り出されるスカイラインクーペを，

東京ミッドタウンで見てきました





(携帯のカメラなので画質が悪いですが･･･。)




バンパーが３分割になったのと，ライトがセダンに近づいたのが，

賛否両論分かれるところですが，

実物はかなり迫力もあって，かっこよかったですよ




そういえば，建物の外には歴代のスカイラインが野ざらしで展示されていたんですが，

GT-Rのグレードが設定されたものはほとんどGT-Rが展示されていて，

GT-Rをスカイラインから切り離そうとしてるのか，そうじゃないのか，

よくわかりませんでしたね･･･

スカイラインのCVE（チーフビークルエンジニア)というかたのインタビューが

スカイラインブログに掲載されていました。

http://blog.nissan.co.jp/SKYLINE/archives/2007/03/tsukuda1.html#more



スカイラインの目指すべき方向性やプレミアムカーについて

語っておられるますが、そのなかで「プレミアムカー→FR」というお話があります。

これは話の流れからしても良いと思いますが、

最近の風潮として、その逆「プレミアムカー←FR」となっているのが

少しおかしいんじゃないかと思います。



若い頃に、FRで車の楽しみを覚えなければ

ブログで語られているような、年を取って(プレミアムカーを買える年になって)から

車に対してFRであることの意義を感じることはないんじゃないかと思います。



確かに、このCVEの方はお年もそれなりにいっているようですし、

シルビアなどに乗っていたことがあるのかもしれませんが、

今の若い人は、経済性や利便性からコンパクトカーやミニバンを乗り、

FRの車に乗ったことがありません。

そのような人たちが将来FRに、プレミアムカーに興味を持たないだろうと

思うのはぼくだけではないと思います。





つまり、

現在、プレミアムカーをFRとしての存在意義を感じて買っているのは

過去、若い頃にFRに乗っていたことがある人であるが

現在、比較的安価なFRがないために、

将来、プレミアムならばFRという初めの理屈も通じなくなる

のではないかなと思うわけです。



かといって、プレミアムカーがFFにはならないんでしょうね。

プレミアムカーの大排気量化を見ると、

最終的にはAWDになっていくんでしょうか・・・。

http://blog.nissan.co.jp/SKYLINE/archives/2007/03/present.html#more

前回，スカイラインが当たる企画をやっていた日産様が，

今度は50周年アニバーサリー色をたずさえた

V36スカイラインを3台も懸賞に出すようです！！！



早速応募です！！




んが・・・，





迷っています。



渋くてかっこいい黒にするか，

それとも，若さあふれる攻撃的な赤にするか。





ん～，やっぱり黒で！！

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/070319-02-j.html

昨日，F1の第一戦がオーストラリアで開催される中，

鈴鹿サーキットではSUPER GTの第一戦が開催されました！




Zは22号車が5位，23号車が2位とまずまずの結果。



ただ今回はNSXのトラブルに助けられた感もあるので，

次戦以降，優勝に向かってV8エンジンの真価が問われていくことになりそうです。



それにしても昨日の鈴鹿はかなり寒かったみたいですね。

関係者のみなさま本当にお疲れ様でした(・∀・)

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000015432.html

で，新型GT-Rの期待されるスペックが書かれています。



450馬力，750万円･･･。




僕としては，チューンアップ前の馬力はそんなにいらないし，

とにかくもうちょい値段をこなれたものにして欲しいです。

今のままだと，Zが2台も買えるしな～。



まぁ，あと半年もすれば東京モーターショーなので

まったり待ちますかね(￣∀￣)