きくりん♪のブログ一覧

これまた以前にも書いたのですが、悩み中。

今回、ベストを更新したのは一つ上のギア。

動画はこちら

１コーナー３速、１ヘア３速、２ヘア３速です。

転跳さんにも車載をチェックしてもらい相談したのですが、車の特性でパワーバンドに入るといきなりトルクが立ち上がるのでケツが出やすい。

７などはあとからトルクが立ち上がるのでクリップついて全開ができる。

僕の車はカムも入ってるのでより一層その特性が強い。

なので、ひとつ上のギアで立ち上がった方が速いのかもとのことでした。

確かに１コーナーはホームストレートで５速まで入るので、そこから２速まで落とすのは大変。

なので３速が無難かな。

１ヘア、２ヘアですが、やっぱ２速なのかなぁ～(-ω-;)ウーン

ウマい人えひ～さん等の動画を見せて貰ったのですが、シフトダウンが速い！

ちなみに動画はこちらこからどうぞ。

えひ～さんブログ

さすが筑波をベスト４秒台で走る人は違います！（笑）

僕は３→２が苦手なので、素早いシフトダウンができるようになればタイムアップできそうかな？(;^_^A アセアセ・・・

まあ、速い諸先輩方の動画を見させてもらって走り方を研究したいと思います。

あぁ～～ムカつくことがあったのでイライラして寝れませんε=(＝｀・´＝)　プンスカプン!

今日、ちょっと思ったんですが助手席のエアバックって外すとかなり軽量化になるんですかね？

今まで、自分が事故ってどうにかなるのはしょうがないけど助手席に乗る人はなにかあったらマズイと言うことで外さないでおきました。

いったい何キロ軽量化できるのかな？

それと、もし外した場合蓋だけ残すことはできるのかな？

あと、もし戻したくなった時に戻してエアバック作動せずに戻すことはできるのかな～？

(-ω-;)ウーンわからず

誰か教えてー！

サーキット走行していてコーナーで白煙が上がってたんです。

最初エンジン！？タービン！？と焦ったんですが、どうやらブレーキ。

と言うことで、冷却を考えたんですがバンパー内にダクトを引くクリアランスが全然ない！

まいった(≡д≡)

とりあえず、テンションロッドあたりに現車合わせで導風板を今週末自作してみるつもりです。

アルミで制作しようと思ったのですが、スピーカー埋め込みの時に使ったポリエチレン板が余ってるので、これでやってみようと思います。

うまくいくといいのですが(;￣ー￣A アセアセ・・・

先日、筑波を走ったのですが、一走行（３０分）走ったのちブレーキを踏むとふっかふかになってました。

どうやらエア噛みしてる模様(;^_^A アセアセ・・・

とりあえず、早めにブレーキングをすることで二走行目はしのげたのですが、このままではちょっと不安。

今までは、フロントにクーリングシステムを使ってたんですが、これが意外と効いてたみたい（？）でした。

で、フロントに２３５を入れるため逆にスペーサーを外したので、これが使えません。

やはりダクトを引くしかないのか・・・

と言うことで、対策を考え中。

以前M3を見させて貰った時に純正でブレーキに行くダクトがバンパーにあらかじめ作られてました。

そんな訳で、もっとすごいポルシェならブレーキ冷却について純正でもしっかりやってるだろうと言うことで、現在研究中。

あ、１５日までにフルードエア抜きしとかなきゃ(≡д≡)

Xデーまであと数日となりました。

皆さんとお別れするのは悲しいですね・・・

まあ男が１度決めたことを曲げるわけにもいかんので、辞めるつもりです。

ただ、皆さんと連絡とるのに掲示板が使えなくなるのが不便ですね。

まあ、しょうがないか(;´Д`A ```


え～話は変わりまして、僕のシルビア弄りです。

ちなみに現在のエンジンルームはρ(￣∇￣o) コレ


人間の物欲ってすごいですね～後から後から出てきます(;^_^A アセアセ・・・

↓この辺の物が欲しいです！

・ニスモ　６速
・HKS GT-RSタービン
・エアロ　ベルテクスラング or C-WEST

どれも３０万コースは堅そうですΣ(Ｔ▽Ｔ;) ぐわわぁぁ～ん!

とりあえず、消去法で考えてエアロは僕の未熟な運転を考えると絶対に割るので、却下！
純正ウレタンバンパーは絶対割れないからね～(;´▽｀A``

次にタービン交換ですが、これはいつも行ってるお店の転跳さんが筑波走るなら必要ないし、まだ純正タービンをフルに使いきれてないからダメ！と言われました。

確かに純正タービン＆ラジアルタイヤで５秒台は行けるみたいなのでそのタイムを出さなきゃRSタービンに変えても使いこなせないもんね～。

と、言うことで残ったのはニス６ですね。
欲しいんだけど、純正ミッションに全く不具合感じないので必要性を感じないんですよね（笑）
壊れたら交換考えるけどね～いっそのこと壊しちゃう！？（爆）

う～ん、ニス６買えないことはないけど自転車も欲しいんだよね～。
それも２０万コース(;´Д`A ```
まあ、でもいつかトライアスロンに参加するのに絶対必要だから欲しいんだけど、買ってもすぐに乗らなそう～。

今、体力回復も兼ねて週に２回、３キロのランと１．２キロのスイムはこなしてます。
まあやっと体力が戻ってきたかなって感じかな。
とりあえず、１０キロのランと１．５キロのスイムが楽にできるようになるまで地道に頑張ります。

と言うことで、結局保留（笑）

そうそう、サージタンクですが一応完成しました。
満足度としては７０％ぐらいです。
近々取り付けます。
それと、魅せるエンジンルームにすべくエンジンルーム内をピッカピカ＆色統一するためにエンジントルクダンパーの色をブルーにするため買い直す予定です。
HPIのニューボルトだけは色変えられないのでこのままになるかな。

そんなところです。
ほとんどボヤキみたいなブログになってしまいましたが、最後まで読んで頂いた方ありがとうございます。