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最近、ハイオクガソリンの値段が１６０円を突破しお財布大打撃です。

で、どうしたら燃費の走りができるか色々試してました。

まあ、発進のときに緩やかに加速するのや、下り坂などでエンブレを使って燃料カットしたりというのは結構有名ですが、一つ疑問に思ってたことがあったんです。

それが、５速で負荷が低くて巡航するのと６速で負荷が高くても回転低くして走るのではどっちが燃費がいいのかと言う事です。（正圧は別ね）

で、幸いパワーＦＣにはインジェクター開弁率が表示できるので実験してみました。
結果は６速で負荷が高くても回転を低くしてる方がインジェクターの開弁率が５速の低負荷に比べ３/２ぐらいしか燃料吹かないことが分かりました。

と言うことで、みなさんエコのためにもドンドントップギアで街乗りも走っちゃいましょう！

仕上がったとのことで取りに行きました。
で、テスト走行に近くを爆走してきたのですが、排気音ちゃ～んと動いています。
ガンガンに踏んで９００度ぐらいまで行ったら、なぜかエンジンチェックランプが点いてしまい止めました。
で、試しにハイブーストでチェックしようと思ったら直ドリしてしまって思うようにチェックできませんでした^^;

あと、左のサスから異音がしていたのですが後ろは草の塊みたいなのがヘルパーに絡まっていて異音がしていたみたい。
で、前もエアーで吹いてもらったら全くしなくなりました。
これでハード面は完璧に直ったっぽいです。
あとはコンピューターさえしっかり出れば完全復活！？

明日は、パワーＦＣのデータを全部書き出してみようと思います。