きくりん♪のブログ一覧

以前購入を考えたＳＳＲのホイールなんですが、折れると有名だったんです。

で、折れた動画を見つけちゃいました。

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まじでこんなことになったらシャレにならないですよ(((( ;ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ

小田和正の曲が切なすぎます(つд⊂)ｴｰﾝ

ホイール折れるって怖いね～(;´Д`A ```

８日のブログで計画していた物が今日届きました！



PMC.Sさんと計画していたのは、ρ(￣∇￣o) コレのネーム入れでした♪





今回、ネームを入れにお世話になったのはLimitと言うお店です。

対応がめちゃめちゃ良いです！

電話対応、商品梱包など(ノ゜⊿゜)ノびっくり!!するぐらい丁寧なお店でした。

ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡 　正直、感動したｗ（古）

ちゃんと裏まで貫通させずに縫ってあるんです。



良い感じで入ってるでしょ♪(￣▽￣) ニヤ

先日のブログで、完成予定図を書いたのですが今日ＹＭＳの店長さんと話して方向性が明確になってきました。

まず純正タービンではＴＣ２０００、ラジアル５秒台がやはり限界。

ＧＴＲやＦＤとは足の作りが違うので、シルビアで分切り目指すには相当軽量化やパワー追及しないと無理。

サーキット専用のエンジンだと早くて７万キロ～１２万キロでオーバーホールが必要で、みんな不具合が出てるにも関わらず分からず乗ってる場合が多い。

などなど、他にも目から鱗な話をいっぱい教えて頂きました。

弄って行く予定としては

・ヘッドガスケット交換（ブースト１．３以上かけるため）
　↓
・ヘッドが歪んでたら面研ついでにナプレックのハイレスポンスキット
　↓
・ＲＳタービン投入（これでラジアル４秒前半が出るらしい）
　↓
・サイトウロールケージ７点式ダッシュ貫通導入
・エアロ組み（Ｆシーウエスト　Ｓベルテクス　ラング　Ｒフェンダー軽く叩き出し）
の２つは順番はどっちが先か分かりませんが、やろうと思います。

ただ、ヘッドガスケット投入するときに歪んでたらハイレスポンスキットを組もうと思うんですが、もう６万キロも走ったエンジンに投入するにはもったいないかな？
それと、万が一ブローした場合５０％の確率でヘッドもブローするのでやらない方が無難かも。

で、エンジンＯＨをするくらいならナプレックのキットが組まれてできたＹＭＳオリジナルエンジンに載せ換えちゃった方が早いのかなとも考えてます。

(-ω-;)ウーン

どうしようか凄い悩む～。

今日は、Kenjiさんにデイリーランキング凄いことになってると言われ、見たら９位になってました(((( ;ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ

明日こそもうランクにいないでしょう(;^_^A アセアセ・・・

と言うことで、昼ごろにＹＭＳ行田店に行ってきました。

１２時半ごろ着いたんですが、すでにストロベリーさんは到着してました。

で、とりあえず二人で店内に入り店長さんとトッチーさんとみんカラやオフ会ネタで談話。

そして、車両を預けて僕の今日の用事終了（笑）

その後、Ｍｏｋａさんとなぉひと君が登場。

僕の用事は済んだのですが、ストロベリーさんがインナーバッフル付けたい！と言うことで駐車場でなぜか僕が取り付けしてました(;^_^A アセアセ・・・

片側付いたところで、皆で飯を食べにステーキ宮へ。

みんなで肉をガッツリ食べました(*´∇｀*)

その後、戻って反対側も取り付け作業しました。

その間、なぉひと君は猿盤？を取り付けてました。

そして、Ｍｏｋａさんのフロントパイプ交換作業を開始しました。

これまたなぜか僕が取り付け作業員(;´Д`A ```

下に潜ってまでは良かったんですが、ボルトが錆過ぎて固着してしまいどうやっても緩みません( ﾟ∀ﾟ)･∵. ｸﾞﾊｯ!!

しかも左腕ぶつけて痛い思いするし(つд⊂)ｴｰﾝ（青あざになってました＿|￣|○ il||li）

結局、導頑張っても緩まないので後日転跳さんにやってもらうことになりました（爆）

で、店内に入り雑誌や大人のおもちゃ（知恵の輪ｗ）でまったりした後、店内を徘徊。

僕は店長さんに車のセッティングなどのエンジンネタ、筑波ＴＣ２０００ネタを色々と教えて頂きました。

皆さん話に夢中になってしまってごめんね(^▽^;)

その後、夕飯を食べに釜揚げうどんを食べに行きました。

おいしかったです♪(*´∇｀*)

食後、待ったりした後マックに移動してみんなでデザート♪

またおしゃべりした後、解散となりました。

僕は車両を預けてしまったので、そこからＭｏｋａさんに送ってもらい０時過ぎにお家に着きました。

Ｍｏｋａさん、ありがとうございます！ぺこ <(＿ ＿)>

しばらくは車なし生活なので、頑張って自転車乗ろう～（笑）

ついにデイリーランキング２４位まで浮上しました(*゜▽゜ノノ゛☆パチパチ

あとは落ちて行く一方でしょう＿|￣|○ il||li

とりあえず、僕の車ここまでやったら完成かな。

・タービン交換
ＨＫＳ　ＧＴ－ＲＳタービン（４００馬力仕様）

・ロールバー
サイトウロールケージ　７点式ダッシュ貫通

・エンジン
メタルガスケットを入れる時にナプレックのハイレスポンスキット導入。

でも、ガスケットは抜けてから交換かな。

・エアロ
フロント　シーウエスト　Ｎ１バンパー
サイド　ベルテクス　ラング
リア　ガレージマック　タイプ１　or 純正のまま

理想形はρ(￣∇￣o) コチラ



辞める前お友達だったゆうきさんの１５です。

お写真勝手に拝借してしまいすいませんｍ(＿ ＿;)ｍ

もしくは

シーウエスト　ＧＴキット←でも金銭的にこれはないかなぁ～(^▽^;)

ここまでやったらもう大人しく乗ります(;^_^A アセアセ・・・

まあ、完成は結構先かな。

タービンは２月いっぱい純正タービンで走ったら、ＲＳタービン逝っちゃおうと思います！

と言うか、１年走らない予定なのでその間にお金貯めてロールバーまで行けたらなと思います。

さぁ～どこまで実現できるやら（爆）

明日は、昼ごろＹＭＳに出没しま～す♪(*゜▽゜)ノ