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グルービング走行会のスプリントカップ最終戦に参戦してきました。

ＴＣ１０００数えてみたら今回で、６回目の走行かな。

結果から言うと、第４戦‐２位、第５戦‐４位でした。

一応、ポイントの合計で、シリーズチャンピョンをＧＥＴいたしました！

走行してる時は、今までないぐらい集中していて、どうやって走ったか全然覚えてません（笑）

なので、漠然とした内容しかかけないので、一緒に走った方のブログを参考にしてください。


とりあえず当日の流れですが、まず前日準備が遅れて２時間しか寝れず。

そしたら、案の定がっつり寝坊しました！（笑）

で、急いで準備して行ったら

・カメラ
・ジャッキ
・スロープ

忘れ、動画は撮れないわ、車高もいじれない

もうダメダメです（爆）

とりあえず、すご～く肩身の狭い思いをしながら準備します^^;

で、サスやアライメントが大幅に変わったこともあり１回目の走行は様子見で行きます。

一回目
５１．３８０
５１．００５
１’１３．４１５
５６．１４４
４１．９６８
４１．２７１
４１．４９１
Ｂ４１．０４３

よぅさんの４０．８６８に続いて２番手タイム。

ここで僕の負けず嫌い魂に火が付きました(笑)


２回目の走行で、がっつりアタックしました。

その結果

４３．２６６
４１．５３３
４１．６３２
４０．８６８
４０．６７３
Ｂ４０．６６９
１’０２．７７８
５３．８５１

自己ベスト更新♪


この調子で予選突入

予選は５分しかないので、有効に使うために一番最初にコースインしました。

いかんせん、気温と路面温度が上がってきてタイムは望めないのですが、アタックアタック！

４３．２９７
４１．４８９
４２．４５４
Ｂ４１．０６８

ポールポジションゲットですが、Ｓタイヤ使用者に限り３グリッド降格なので４番手スタートとなりました。

で、第４戦ですが、４番手スタートで１コーナーで２位まで浮上しshinoさんとガチンコバトル！

しか～し、百戦錬磨のshinoさんを撃墜することなく２位でフィニッシュ。

行けそうで、行けない感じでとにかくめっちゃ悔しかったです。


今度は、リバースグリッドで10番手スタート

とにかく、混戦のなかスタート

もう何度かぶつかりそうになりながら４位まであがり、今度はオレンジやさんとガチンコバトル！

ブレーキングポイントやラインが違うため、自分のリズムを大幅に狂わされ確実に抜けると思ったんですが、みごとにやられました。

そんなこんなで、４位フィニッシュ。


トータルで、年間チャンピョンになることができました。

今回、４０秒台入りすることができたことで、３９秒台が見えてきました。

ドライバーも車もまだまだ速くなれそうなので、精進したいと思います。

今後は、ガチで３９秒台に向けてタイムアタックに集中していきたいな～なんて思ってます。

ちょっと前に導入していたのですが、ブログ書いてませんでした(笑)

先日、アジュールさんにて特注のアズライトスペックのスーパーオーリンズを作って頂きました。

で、いつものお店で装着しスペシャルなイケイケ♪アライメントセッティングを施していただきました。

今までは、街乗りを考えてのアライメントだったのですが、今回はサーキットへかなり振ったアライメントとなりました。

もう、見た目最高♪

あとは走って、車高などを煮詰めていきたいですね。

今のところは、今までつけていたものより乗り心地がいいです。

あとは全開時にどんな動きをするのか楽しみです！


それと、今さらですが助手席のエアバック外しました(笑)

ここにきて軽量化です（笑）

センターのコントロールユニットと、鉄のカバー、それと助手席エアバック、ネジ類で約４．４キロほどでした。

皆さん、５キロとか言ってましたが他に何か外したのかな？

助手席のエアバックのところにヒューズボックスを移設しようかと考えているのですが労力考えると、かなりやる気でない～。

まあ、気が向いて休みがいっぱい取れそうなときにでもやろうと思います（笑）


とりあえず、１１/２３日のグルービング走行会に向けて準備してます！

次は、かなり勝つのは難しそうだけどベストは尽くせるように頑張ります。

まずは、走行会エントリーせねば(笑)