きくりん♪のブログ一覧

かねじゃないっすよ！ゴールドです！GOLD！

金は先月使い過ぎて、生活カツカツですwww

前回、更新一ヶ月前にベイブリッジで整備不良一点7000円の罰金のため準優良の５年でした。

この５年、お巡りさんのニアミスをかわしながら？避けながら？wようやく優良ドライバーになれました！

今後は、品行方正？wな運転を維持しながら、優良ドライバーも維持していきたいと思います！

写真は画像処理めんどくさいので即席ティッシュ処理ですwww

ようやく動画がアップできました。

１３回目の車載もありますが、ベスト更新してないので１４回目のベスト動画のみアップします。

一本目の走行

１’０２．９３０　Sec1 25.764 Sec2 25.633 Sec3 11.533 180.814Km/h



２本目の走行

１’０２．９７０　Sec1 25.727 Sec2 25.648 Sec3 11.595 183.549Km/h




ベスト動画を見ると、２回ほどシフトミスしてたりするので頑張れば１秒台はいけそうな気がする～♪

なぜかＴＣ２０００の動画がアップできないのですが、後日頑張ってトライします。

仕様変更ですが、パーツレビュー等ではアップしてない（めんどくさくてしてないｗ）のですが、愛車紹介のページでは随時更新してました。

覚えてる限りで変わったところを書いてきます。

・ﾋﾞﾘｵﾝ　ｽｰﾊﾟｰﾚｰｼﾝｸﾞｴｱﾌｧﾝﾈﾙ100Φ＋ｴｱﾀﾞｸﾄ

ダクト穴にまだ余裕がありそうだったので、ムリくり付けました。

・バッテリー　STARK POWER SP-12V27-U5

重さが10キロ近く軽量化できました。

・ＫＴＳ　アルミパワステプーリー
・ＫＴＳ　アルミオルタネータープーリー
・ﾊﾟﾜｰｴﾝﾀｰﾌﾟﾗｲｽﾞ　SUPER KEVLAR V BELT

買ってから一度もベルト交換してなかったので、交換。
案の定、純正ベルトご臨終。

・ｽﾌﾟﾘｯﾄﾌｧｲｱ ｽｰﾊﾟｰＤｉｼｽﾃﾑ

Ｄｉも１０年以上使ってきたので、壊れる前に新調しました。

・K-parts カーボンブレーキエアーガイド

ヤフオクで格安で出てたので購入し、自作導風板と交換。

・BNR34　FRｷｬﾘﾊﾟｰ移植

ブレンボ投入。

・ﾅﾙﾃﾞｨ ﾊﾟﾝﾁﾝｸﾞﾚｻﾞｰ&ﾌﾞﾗｯｸｽﾎﾟｰｸ ｸﾞﾚｰｸﾛｽﾊｯﾁ
・ﾑｰﾝﾌｪｲｽ ﾁﾀﾝｼﾌﾄﾉﾌﾞ Ver.1
・zoom engineering モナコミラー
・TAKA (ｼﾌﾄﾌﾞｰﾂ,ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷｶﾊﾞｰ,ｺﾝｿｰﾙﾘｯﾄﾞｶﾊﾞｰ) 本革
・HKS　ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰtype-1

イメージを変えるため、内装を一新。
シルバーステッチで統一。

・ﾌｧｲｱｰﾌﾞﾘｯﾂ ALPHA600

備えあれば憂いなしと言うことで。

・フロント　ｽﾍﾟｰｻｰ15mm

トータルバランスを考え、スペーサーを10ミリから15ミリへ変更。
この変更によって前後のトレッド幅のバランスが改善され、動きも良くなりました。

・ｽｰﾊﾟｰｵｰﾘﾝｽﾞ　アズライトモデル
・SPC　EZカムXR　81260

フロントサスを特注で製作してもらい、変芯カムを使うことでフロントキャンバーを４度以上付けることが可能になりました。

・EUROU　フロントディフューザー改

アンダーパネルをやぐらを組んで装着。
フロントがかなり安定するようになりましたが、５センチほどしか出っ歯ではないので、おいおい１０センチぐらいに仕様変更を考えてます。

とまあ、２０１４年までの変更点はこんな感じです。


で、前回走ってみて変更したのがこちら

・ハイパコ　R 8インチ 700ポンド 12.5Kg

５５０ポンド　9.8Ｋｇでは軟らかい感じだったので変更。
トラクションのかかりがだいぶ良くなりました。

・ﾎﾞﾙﾃｯｸｽ　GTｳｨﾝｸﾞ　ﾀｲﾌﾟ2　1700

前回の走行までに間に合わせたかったのですが、間に合わず。。。
ボディサイズが大きくなったことにより、ウィングも１６００から１７００に大きくなりました。
今までのウィングはＭｏｋａ号へ

とまあ、ちょこちょこバージョンアップをしております。

今後は、排気系をちょっとリニューアルと、アンダーパネルをバージョンアップを計画しています。

来季ＴＣ２０００目標は分ぎ・・・と言いたいところですが、フラットでｗ

1年ぶりにＴＣ２０００を走ってきました。

12日にアミューズ、15日にエボミの走行会に参加してきました。

12日はアミューズにタケ@7575さんと一緒に参加し、\ミツヲ\さんにサポートしてもらいましたが、1年ぶりと言うこともあり全然ダメダメ。

1年前の１，４．０７２のベストを更新できませんでした。

まあ、コンスタントに4秒台を出せたので良しとしました。

15日はエボミに参加。

この日はとにやんがサポートとして来てくれました。

この日は、アミューズの1日と違い2本だけなので、集中して臨みました。

で、結果１，２．９３０でベスト更新。

2本目でも１，２．９７０

2秒台が2回出たのでまぐれではないことを証明できました（ギリギリですけどｗ）

とりあえず、こちらも3秒台がコンスタントに出たので良かったです。

しかし、セクターベストつないでもほとんどタイムアップが望めない感じ。

一番の問題は車重が重いこと。

そのせいで、コーナーは飛ばされるし、立ち上がりが遅い。

それをカバーできるパワーも足らないので、これ以上の大幅なタイムアップは厳しい。

自分としては、快適装備ありで内装完備、最低限の軽量化で分切り目指しているので、今後どうするか考えなくては。

タービン変えてパワーアップか、エンジンＯＨついでに２．２リッターで下のパワー底上げのどちらかだと思うのですが、どっちがいいやら。

とまあ、悩んでいるうちが一番楽しいですよね♪ｗ

ベスト動画は後日アップします！

５か月かかってようやく完成しました！

デザインはイニシャルをベースにしたデザインで、車内でも目立つように赤に近い蛍光オレンジで塗ってもらいました。

高かったけど、大変満足です！

詳しい写真はこちら

ヘルメット