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大阪オートメッセに行ってきました。

スイフトスポーツに使っているRMSのパッド変えたいのでトライアルさんに。


GT-R nismo my24モデルのフルバケバージョンがありました。
nismoは電動リクライニングがついています。

他のフルバケに比べて圧倒的オーラを放っています。
座った感じは、思ったより肩から上が立っているなぁと言う印象でした。

RMSとは違ったクッションで、薄いのに柔らかい不思議なクッションでした。





お値段もすんごいことに。
オートメッセ特価とはいえ、椅子一脚で軽トラ買えます。






そう考えるとシートだけで200万円を超えるGT-Rは…やすい？たかい？

もうわからなくなってきます。

このシートに座って満足し、本題のことなど忘れて、楽しんできました♪

冬はどこへ行ったのか…
こんなに暖かい年末は珍しいですね。

少し時間があったので田舎者が飛行機で羽田へ。
電車に乗り横浜まで


何だこの暗号みたいな路線図は…


知り合いがイチオシのトンカツ屋さんどーんとこいのためだけに横浜に行きました。




美味しかったです。

横浜にせっかくきたので日産本社へ








フォーミュラEも空力しっかりとやっているんですね。



英霊にご挨拶をして、関東旅行終了しました。

最近、タイヤの変摩耗やハンドルが取られるのでアライメント調整に行ってきました。

車高調を入れてから簡単な調整しかしていなかったので、しっかりと合わせるのは初めてです。





左の前がトーイン。
車が右に流れていたので、納得です。

リアは問題ないみたいでした。


調整後、試乗しましたがハンドルを切る初期の動きにかなり違いを感じました。

右に流れるのを防ぐために、テンションをかけてハンドルを握っていたので、少し違和感はあります…😓








リフトを上げたついでに、リジカラをパシャリ

かなり潰れていて、アルミの効果が効いていると思います。

アルミをあの精度で作るのはすごいですね。

やっぱり足回りはしっかりと仕上げたいです

街中走行で真夏のエアコンガンガンでもリッター15程度走り、トルクのあるエンジンである程度のスポーツカーと張り合えて、脚をいじって峠でも走ろうもんならこのコスパで右に出るものは少ないと思います。
4人で一泊の旅行でも十分いけます。
ガチガチにいじってもサーキットで楽しめますし、ちょっとした峠もノーマルのままで十分楽しめます。
車が好きで、ドライビングを楽しみたい私には最高の相棒です。