おじさんの車庫のブログ一覧

毎月1～2回実家の様子を見に行っているおじさんです。

出発時は晴天だったので、迷わず峠道を選択！






しかし、途中で何やら怪しい雲が…
峠は雪か…


実は出発前に気象レーダーを確認したので途中、雪雲があるのは分かっていたのですけどね(笑)

実はある目的があって峠道を選択したのです。





車の停めれそうな所でテールに付着した雪を落とします。




その目的とは、S60を振り回す!?ことです…相変わらずのおじさんです(笑)

S60のESC…良いです!!
制御介入のタイミングが早すぎず、遅すぎず、絶妙なタイミングで介入してきます。

荷重移動で、簡単にテールスライド状態に持ち込めます(笑)
カウンターステアをあてるのとほぼ同時に制御が介入します、その介入も自然でドライバーのコントロールを邪魔する事はありません。

ボルボのESCは、スタビリティ重視のセッティングだろうなと思っていたおじさんですが、良い意味で裏切られました(笑)

ちょっとリヤが動き過ぎるかなと思うほど　テールハッピー!?(笑)

唯一気になった点は、制御介入時やABS作動時のアクチュエーターの作動音が前機E90より少々大きいこと位でした。

今日はノーマルモードのみを試しましたが、これはスポーツモード期待大です!!





テールに雪が付着すると、当然バックカメラ使い物にはなりません(爆)

恐竜の足!?　ではありません(笑)


我が家の猫　フクスケ　の足です。
獣医さんによるとスコティッシュフォールドに時々あるらしいのですが、一種の奇形だそうです。


時々炎症を起こし痛がるので、炎症止めと痛み止めの薬をもらいに動物病院へ通っています。

本人!?本猫!?が痛がっていなければ大丈夫という先生のお話なので普段は普通に生活しています。

今日もこの通り、ハナとペッタリです(笑)

今日の午後、おじさんのスマホの着信音が鳴り　そこには久しぶりの友人の名前が…

学生時代の友人で、一年ぶりの再会となりました。

お互い独身の頃は１週間7日のうち8日!?会ってるんじゃないかというほど毎晩札幌市内を、お互いの車をとっかえひっかえしながら流していた友人です。



セカンドカーのミニカトッポでの登場でしたが、久しぶりの再会で車談義に花が咲きました(笑)







やっぱり、いくつになっても気の合う仲間は良いものです(笑)

人生初のクリーンディーゼルを購入したおじさんですが、購入当初より気になっていた点が２つありました。



１つ目は、ディーゼルエンジン特有の始動前の余熱時間です。
昔も今もディーゼルエンジン始動時には余熱を与えないと(冬場は余熱時間が長い)軽油が気化しないので必ずグローランプがありますが、プッシュ式のエンジンスタートだと、どうなるのかな？と思っていたのですが…。

やっぱり、コンピューターが自動で判断して余熱を与えてからエンジンスタートしてくれます。
外気温が1桁になる今時期ではスタートボタンを押してからセルモータースタートまで半拍程“間”があります、真冬になり気温が更に低くなると当然余熱時間も長くなるので、ちょっと違和感があるかなと思います。



そしてもう１つは、よく言われていますが冬場のディーゼルエンジンは、温まり難い・水温が上がり難いという点です。
これは多分、アクセル開度によって空気の流入量が変わるガソリンエンジンと違い、ディーゼルエンジンの空気流入量は常に全開状態ということからくるのかなと思いますが(間違っていたらごめんなさい)、確かに気温が0℃位まで下がると水温が上がり難いです。
他メーカーのディーゼルエンジンも同じなのでしょうか??



おじさんのS60 D4にはアイドリングストップのオフスイッチがなく僅かに水温計が動き始めると強制的にアイドリングストップが働いてしまいます。

この状態はエンジンオイル等にも負荷がかかるなと思うのでオイル選びも慎重になってしまいます。



冬場のアイドリングストップの稼働具合を見極めてから使用するエンジンオイルを決定するつもりだったので交換時期は少々過ぎているのですが未だエンジンオイル交換をしていないおじさんでした。

そして、どうしても純正以外のエンジンオイルを使いたいおじさんでした(笑)

スタッドレスタイヤに交換すると、圧雪路面を走りたくてしょうがないおじさんです(笑)

子供かっ!?(爆)

ってことで向かった先は中山峠。




さすが!?中山峠、午後４時で、氷点下８度!!


道中、アンダーステアを誘発させたりもしましたが、しっかり抑え込まれていて、ボルボのESC、第一印象は、かなり良かったです。

ただ、今日の中山峠の路面は北海道に住んでいる方なら分かってもらえると思うのですが、滑らない!?圧雪路面だったので、まだまだこれから色々なシチュエーションで試していきたいと思います。



そして、中山峠ということで…





あげいも　食してまいりました(笑)