ソロライダーのブログ一覧

近所に軽スポーツ専門店(ビートメイン？）があることが判明したのでこの3連休に行ってきました。

結論から言うと期待はずれでした。（以下ネガティブ要素の強い内容となりますのでご注意ください）

到着するとビートの在庫が3台、他アルトワークスなどがありました。
期待していたガレージのようなものはなく、荒れ地にプレハブがあるだけでリフトもなく、とても専門店というか、整備工場のような雰囲気はありませんでした。
話を伺ってみるとビートのような車を20年くらい扱っているとのこと。
僕のビートは定番の持病は一通りもっているのでそれらを相談してどういうコメントが帰ってくるのか聞いてみました。
どれもこれも「仕方ない」「みんなそうやって乗っている」という返答で正直がっかりでした。
専門店なら具体的な修理プランを提示くれたりするのかなと思っていました（というか過去に訪れた車屋さんはたいていそういうスタンス）が、こちらをお客さんとは思っていない感じ。（態度が悪いとかそういうことではありません、対応の仕方としておかしいお店ではありませんでした。）
そのお店には目当てとしていたビート(3万km,カスタムはところどころ無限パーツがついている程度のバージョンZで100万円以下)があり、話を聞いてみました。
まずプロの目から見て3万kmというほどいい状態なのか？ということを聞いてみると「乗ってないからわからない。」というまさかの返答。
3万kmというと特にエンジンに期待するわけですが「別に3万kmだろうが10万kmだろうがパワーは変わらんけどね、うちの客で20万kmでオーバーホールしないで乗ってる子もいる」とのこと。
私のビートはオイル食いが酷い(1000kmで1L異常消費)ことを伝えると「それくらい普通。ビートはそういう車。」という返答で終了。
専門店らしいので状態のいい3万kmならどの程度なのか聞きたかったのですが「乗ってねえからわからない。」という無責任とも取れる回答。
しまいには「ビートはメーターの故障多いから改ざんも多いよね～」という話まで。
こちらとしては『改ざんが多いことで有名な車で嘘かほんともわからない3万kmを特にエンジンの調子を見もせずに売っている専門店です。』という旨の発言を平気でするのか…という感想になってしまいます。
他にもいろいろと耳を疑う話が聞けたのですが今回はここまでにしたいと思います。
正直不快な内容だったと思いますが最後まで読んでいただいた方ありがとうございます。すみません。こういう専門店もありますよということを残したかったのです。

復活してから初めて給油しにスタンドへ行きました。

するとなんとびっくりピッタリ15,000kmでした！

復活してからのソロ君ですが概ね調子いいです。
アイドリングも安定してますしエンジンもほぼ1発でかかります。
ただキャブセッティングはまだまだで、出足の1速で1/2~全開時にもたつくというか回転がスムーズにあがりません、失火？してるような感じでしょうか、おそらく濃いのかなと思いニードルだけ1段上げました。
プラグ見てる感じだと概ねきつね色~黒でカーボンの堆積や湿ってる感じはないので大きくはハズしてないと思います。
プラグで判断は難しいですね、ちょこちょこっと走ったくらいじゃ反映されませんし。

実はビートより前からソロを所有しているのですがフロント周りクラッシュして2年近くほったらかしていました。
暖かくなってきたのでいろいろヤフオクでパーツを揃え、GW中になんとか復活することができました。
これからソロについてもいろいろ書いていくつもりです。

シフトミスで1速にいれてしまい一瞬ですが12000回転くらい？いってしまいました

オーバーヒートはしてないですが軽くクーリング走行してトランク開けて放熱しときました。

早くも今年2回目の鈴鹿スカイラインに行ってきました。
前回は三重側から滋賀側だったので今回は滋賀側から三重ルートです。
路肩にやや雪がチラホラ散見されましたが路面は問題なしでした。
この日は動画を回していたのですがスマホの温度上昇により1分ほどしか撮れていませんでした涙

画像はトンネルを過ぎた後の最初のパーキングです。なぜかドアが開けっ放し。

あと菰野では満開でした。