高速道路無料化へ向けた社会実験として、１０年度から普通車の料金を走行距離がいくら長くなっても最大２０００円とする上限料金制度を新設する方針を固めた。軽自動車は１０００円、トラックは５０００円を上限とする。自公政権で開始したＥＴＣ（自動料金収受システム）搭載車に限った「休日上限１０００円」など現行の割引制度は全廃し、ＥＴＣ搭載車以外の現金客にも上限料金制度を適用する。複雑すぎると批判された割引制度を利用者に分かりやすいものに変える。曜日設定はつめている。
既に本州四国連絡高速道路と東京湾アクアラインの料金が１０００円になっていますがいよいよ本格的に始まる休日１０００円乗り放題が首都圏は対象外とか乗り継ぎは二重で掛かったりいまいち分かりづらいです。
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