色々交換　軽量化

ダウンサスを購入 RS-RのTi2000とリアタワーバー取り付け

オイル交換　カストロール　エッジ5W-40
オイルフィルター交換　MOMO

純正サス　2640グラム→　ダウンサス　1710グラム

全て計算すると3620グラムの軽量化

リアタワーバーは、内張りをとったらプラマイ0より逆に軽くなったかと

やっぱり8000キロ近く走ったけど少し走りすぎた気がスポーツ走行

バイパス通勤毎日60キロが聞いてます。オイル真っ黒けっけｗ

粘土が微妙に残ってたのは幸い。ちょっと遅すぎたかなと反省しつつ

今月サーキット勝負用のオイルを入れて軽く走行＝エンジンが喜んでる

感じが微妙に伝わってきます。

ダウンサスは、ものすごい効果でバンより長いバネを短くする事は

感動を覚えるような感じですがやはり凸凹だと車が飛びます。

ある程度攻めた走りだとやっぱりアブソーバー交換しないと厳しいね。

コーナーは凄いね～SUVには、ダウンサスって馬鹿に出来ないほど

効果があることが分かりました。待ち乗りだとたぶんこのサスの

良さは分からないかと

最近かなり自分の車をいじるようになりました人の車もだけど

やっぱり車をいじることは大切ですね～勉強にもなりますし

実際に作業を行わないとわからないことが一杯で対応もききません。

ダウンサス交換時もどうやってサスを入れたんだ？というぐらいの

厳しさでした。はじめは3時間掛かりました。後に1時間

フロント2時間　後1時間30分　

色々ノウハウが必要でしたピロアッパーとかアブソーバーをまた入れる

となると・・・・どうしよう？？など思わせる作業ばっかでした。