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暇人一号のブログ一覧

2011年03月27日 イイね!

ペール缶

エッジ0W-40を20Lペール缶で買って来たんでオイル交換してました。

個人的にはドラ(ryの方がいいんだが高いね

で今回2日間何やってたかって?1日目は死んでて2日目は、オイル交換

とリアの車高を下げようと思ったら右がタップと管がよじれて動かず

一度取り外して叩いて炙っての悪戦苦闘数時間コースになってしまった。

取れたので今回はグリスを付けて次期に備えといた

リア15mm下げで軽くなりすぎた分下げて稼いだらいつも通りの

ネガキャンになってた。まぁいいとしてそのまま走ったら重ステがかなり

軽くなってビビった アンダー思考だったのが小回り思考になってた

低速のヘアピンとかは踏んでいけそうな予感。







Posted at 2011/03/27 23:34:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | | クルマ
2011年03月22日 イイね!

ぽりか

せこせこと月曜日はリアドアウインドウの型取りを昼に大学に来てやってたんだが

誤算が生じた・・・窓に貼るスモークフィルムを忘れたww

ポリカを切ったまではよかったんだがフィルムを貼らなくてはならない

いかに普通車を装うかがポイント どうみても窓にカーボnが付いてる時点で

怪しいのだがこれは、マジカルかーぼnなんだよと言えば自ずと普通感が

出る。

リアクォータもカーボn作業に取り掛かりつつある、時間があるけど体力が

続かないので1日1品入魂です。周りからはカーズ積もうぜとかVTECターボ

にしようぜとかツインエ(ryとか言われて気づいたらリアに大穴空けられそうで

怖い。

さっき電話で今日くるなwって言われたので今週は残り3日で終りですねw

いまどきの車は四方八方にカーボンが張り付いてても車体がフルカーボン

でも誰も気にはしないのだよ数年前普通にフルカーボンモノコックの

黒いお医者さんみたいなSWを見かけたけど・・・・いったいどうやって作ったのか

聞きたいところだった。

Posted at 2011/03/22 14:08:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | つくるお | クルマ
2011年03月20日 イイね!

とりあえずなんちゃってかーぼn

とりあえずなんちゃってかーぼnなんちゃってというドライカーボンを切って貼ってみた。

外すのにかなり手間だった、さすがに10年経つと硬いね近いうちに

新しくしようと思うカビとか日焼けが目立つので

片側600g→150gで900gほど軽くなった。

今日は今からポリカ化しに行って来ようと思う。少し前までいたけど5時まで

停電なので・・・一時帰宅してきた

催促メールが最近よくくるので耳を塞いでやめてーといっているw

悪いのは私ですがw塗装が剥がれなさ過ぎて結構手こずっている。

ドライカーボンたけぇw

リアクォーターもカーボnにしようと思っている前回の軽耐のレース車両の

改良Verを作ろうかとあれだと盗まれかねんw

でいま平行でブリッドの座席ステー冶具を作ったので後はぶった切って

座席位置を下げるだけ。座席位置が高いので下げるつもり

ちなみに先週この前言ってたTIG溶接機が入りました今回70万なりw

フルデジタルのパナの溶接機でナビや周波数まで変えてアルミ1mm以下も

なんなく溶接できる優れもの。これで心置きなく次作業に移れる。

後は、油圧デジタルベンダーとタイヤチェンジャーで全部やなタイヤチェンジャー

は欲しいところだけど安全性が2つとも・・・

Posted at 2011/03/20 17:38:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | つくるお | クルマ

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