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自分の生活や走り方にマッチしていたので、もう少し乗ろうかと思っていました。ちょうど会社の先輩のPHEVに乗せてもらったところ、あまりのスムーズさに感動し、充電環境もあるので次はPHEVを候補に検討しました。XC60にもPHEVはありますが、1,000万オーバー、流石に無理なので諦めました。20年以上ボルボに乗っていますが、ボルボも高くなりましたね。

最初はゴルファーとして便利な車ということでV70を選んでいました。子供ができて、まだ小さいので、安全性を重視してボルボに乗り続けています。前車XC60のディーゼルはガス代が安くて力がある点は非常に良かったのですが、アイドリングストップがキャンセル出来ず、交差点右折などで復帰がバタついて怖かったので、思い切って今回ガソリンの第二世代を購入しました。
予算はモメンタムだったのですが、前車XC60やV60CCであった車間が狭くなった時の視覚的なアラートがなく、結構助けてもらっていたのでヘッドアップディスプレイ付きのインスクリプションとしました。