若旦那@讃岐藩士のブログ一覧

先日のことですが、ＭＹソニカが88888キロのゾロ目を迎えました♪

外気温計も8℃だったら言うこと無しなんですけどねｗ





















他にも書きたいことがあったのですが、なぜがブログうｐができず、4回目の挑戦でやっと成功しました。
無駄に疲れたんでそのほかの事はまた次回でも…(´･ω･`)

この連休は普通に仕事（←しつこいｗ）だった若旦那ですｗ
金曜日は雨天でしたが、土日はまあまあ天候も良く、お出かけ日和でしたね♪

そんな若旦那に連休中、関西方面に旅行に行ったお友達から、お土産をいただきました(*^ω^*)

京都土産の定番、八ッ橋ですｗ
（注：画像右側ｗ）

老舗の聖製の八ッ橋ですが、なぜか食べるのがもったいなく思うのは何故でしょうｗｗｗ
でも賞味期限が短いので、近いうちに美味しくいただくことにします(≧▽≦)

私に気を使ってくれて、ちょっぴり嬉しい若旦那でした(*^ω^*)

3連休も普通に出勤の若旦那ですｗ

最近日没も早いのもあり、通勤時はほぼライトＯＮの状態で走っています。
夜間の走行が多いのもあるせいか、関西オフ前後から助手席側のライトの点灯が不安定になってました(汗

先日、遂に画像の通り、片目が点灯しなくなり（スイッチを入れなおすと両方点灯します）、ランプとバラスとが寿命の可能性が出てきました。


ランプは前回、ダイハツ純正品の中古品を使用しており、それの寿命の可能性もあるのではと思い、まずはランプ交換を…と思いました。

お店を見に行ったり、ネットで見ていたらソニカのサイズ（Ｄ４Ｒ）は結構なお値段（￣□￣；）
純正品も調べてみたらこちらも結構なお値段(汗

給料日前もあり、余裕がないのでどうしようかと思っていたところ、お友達から手持ちのランプを格安で譲ってくれることになりました(*^ω^*)


詳細はこちら♪

仕事が終わったこの日の晩、メカニックマン氏に依頼して交換してもらいました。
（今回は交換中の画像はありませんｗ）

交換後、点灯したら明るいｗｗｗ
これでしばらく様子を見て、また同様の症状が出たら次はバラストを疑うかと…。

よし、これで安心して乗れる…と思ったときでした。
いざエンジンを掛けようとしたら掛かりません（謎
バッテリーはつい先日交換したばかりだし (；ﾟдﾟ)

キーフリをメーター付近に近づけてもイモビが解除されないと言う状態…。
「なんで？？」と思ったらメカニックマン氏が一言。

「キーフリの電池切れじゃｗ」

付近のコンビニでボタン電池を買い、交換したところ無事に掛かりましたｗ

キーフリの電池って残量が無くなるとマスターキーでもエンジン始動しないんですね(汗
キーフリは便利な機能ですが、こういう時（深夜とか）に融通が利かないのもどうかなと思いました。
まあ「定期的に電池交換しろよ」と言われたら、そこまでなんですが(汗…

この日は尼崎某所にてソニカのオフ会があるということで参加してきました♪

天候はあいにくの雨…
と言うより嵐ｗ
淡路島経由のコースでしたが、道中大雨と強風による交通規制もあり尼崎近辺に到着したのは予定より1時間遅れでした。



オフ前に数ヶ所立ち寄るところがあり…


その後オフ会場所にギリギリアウトで到着（汗


近くにあるサイゼリアでランチタイム♪


食事後は駐車場に戻り、しばし歓談ｗ
立駐なんで天候を気にすることなくオフ会を楽しめました(o^-')b


何故かなめこ祭りｗ

そんな感じで楽しいオフ会でしたが、日没となったので今回は終了となりました。

淡路島まで戻ると雨も上がり、雲もなくなってきました。

途中、トイレ休憩とお土産を買いに立ち寄ったＳＡでイルミ点灯の明石大橋をバックにパチリ♪


洲本でイカスヴィータな方＆ボクスィな方が密会との情報を得て合流しましたｗ
そして密会場所で近くのお店でとんかつを喰らい…


近隣のお店にて、中野さんが誕生日特価になっていたので讃岐に連れて帰りますた（爆）

その後、ＥＴＣの割引時間ギリギリまで話し込んだのもあり、帰宅したら２5時過ぎてましたｗ

オフ会に参加された皆さん、道中お会いした皆さん、お疲れ様でした♪
久しぶりに楽しい時間を満喫できました(*^ω^*)

また次回、お会いした際はよろしくお願いします♪

先週のことですが…

ホンダから発売されたＮ－ＯＮＥを試乗してきました♪



どこかで見たようなリヤビューｗ

今回は担当営業者さんのご好意で高速試乗が出来ました。


今回試乗したのはプレミアムＬという最上級グレード。
ターボ車なのでアイドリングストップ機能は付いていませんｗ

車内に乗り込むと「おおっ！」
パネルがピアノブラックと凄く豪華ですｗ
オーディオ回りとかの造りが凝っています(o^-')b

私の乗ったＮ－ＯＮＥの感想は…
「ソニカとエッセが統合してモデルチェンジしたような感じ」と言ったところですｗ

運転していて思ったのが「ソニカに似ている」といったのが印象でした。
7速ＣＶＴ＋ターボ　ステアマチックにクルコン。
高級感のある、ちょっと狭目に感じる落ち着いた室内。
15インチホイール＋専用サスペンションとか…
私好みのサスの固さで乗り心地も無問題♪
装着タイヤがエコ志向なせいか、ロードノイズは気になりませんでしたｗ
シートの作りもよく、30分ほど乗りましたが長時間運転しても疲れにくそうな感じでした（・∀・）ｲｲ!!


ソニカ同様、最初見た感じは「う～ん」と思っても乗ってみたら「コレはイイ！」なクルマですね

でも違うのは外観はソニカのときと比べ、私には理解できないなあ～（ﾉ∀`）
特にフロント周りとか…(汗
もう少し規制前ワークスみたいに硬派なスタイルか、ＦＩＴみたいなスタイルだったら次車候補もありかとｗ