てつ＠４６のブログ一覧

ケーズアップのシャチョーからビッグスロットルの話があり、お店に行ってきました。
EK9の時にもビッグスロットルに交換していたので、その効果は体感済み。

他のお客さんの用事が済むまで待ちまして、
ビッグスロットル取り付け作業が開始したのですが･･･

Tさんが
「あれ？これビッグスロットル付いてますけど･･･」と･･･

ん！？

どうやらS2購入時からビッグスロットルが付いていたようです･･･汗

スロットル交換でまたタイムアップしちゃうな～なんて考えていたのに（笑）
今後のタイムアップ要因が一つ消えてしまったので、腕で頑張りたいと思います。

筑波サーキット（TC1000）にてノスタルジア走行会に参加してきました。
今回は渡ナベさんと2人で参加。
イイナ～無限リップ（笑）






フロントタイヤ(Z1☆)は終わりかけてるし、アライメント狂ってまっすぐ走らないし、クラッチ滑ってるし･･･
タイムが出ない時の言い訳をたっぷり用意して臨みました。
まぁ楽しく走って今後につながるタイムが出ればいいかなと。

8時過ぎに現地に到着し、台数の多さにビックリ。
しかもホンダ車ばかり（笑）
こちらとしたらホンダ車が多い方が嬉しいですけどね。


午前の走行時になかなかクリアが取れない中、41.697秒が出て微妙にベスト更新！

お昼にTC2000でスポーツ走行のとし屋さんが合流しモナークへ。

午後のタイムアタックではクリアで走れるチャンスなので参加してみましたが、
タイヤの空気圧をミスり、滑ってまともに走れず42.2秒･･･
せっかくクリアで走れるチャンスを初歩的なミスで･･･涙

午後のフリー走行では、抜いても抜いても全くクリアは取れず･･･タイムは散々。
抜くタイミングが下手なのかな。

↓一応、ベストの車載動画


いままで走ってきた中で一番車の状態が悪かったのですが、
それでもベストが出たので、すべて修正すれば41秒前半はいけるかな。
走り込んで来年にはラジアルで40秒台に入れたいですね。
その前にそろそろTC2000も走らないと。

あと、車高調ですが、リアのバンプ側減衰調整ダイヤルがうまく回らないので、減衰がしっかり調整できれば･･･


ホンダ車がたくさんでとても楽しく走れました。