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乗り心地は極上、ハンドリングは想像よりもロールが小さく、思い通りに向きをかえる。エレクトリックモードは、スムーズで圧倒的に静か、ハイブリッドモードは、ピカソと同じエンジンなので同じ音質だが大幅に静かで変速ショックも同様に小さくなっている。スポーツモードは、エンジンが掛かりっぱなしで、モーターも加勢している様で凄い加速が可能。サイズ感も私にはベストでSUVであることもあり、万能感が最高です。トヨタ並みの燃費は期待できませんが、補って余りある魅力があります。
追記:燃費は前に乗っていたc4ピカソと比べて1、2割良くなっている様です。パワーユニットのパワー、トルク特性が大幅に向上しながらこの燃費なので満足です。
ADASは、かなり使えます。手放し注意、ハンドル操作のアラームが少し気になりますが、レーンキープ、車間調整性能は、不満ないレベルです。