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昨年9月に発覚したファイナルギア損傷。
色々と部品を探しましたがM3B用のファイナルは見つかりませんでした。

まあ、海外から取り寄せるならeBayなんかで中古が出てますし、新品もどうやらまだ入手は出来そうなのですが、私の依頼したショップが海外からの中古で良い経験がないらしく日本で探したいという意向だったことと、やはり金額は重要なので（笑）、そういったことを勘案していると部品が見つからなかった…ということです。

それで結果的にどうしたかというと、E30 M3用を流用になりました。

M3Bの3.15に対してE30 M3は3.25で、M3Cの3.23とほぼ同じことから、流用しても弊害は少ないだろうと思って決めました。（タイヤサイズもM3Cと同じにしてますし）
3.46にして加速重視…なんてのも面白いかな？と思いましたが、3.46はE36の328iやE34の520i？に採用されているらしくM3B並みに中古が出てこず、E30の325iあたりはいくつか出てきたのですが3.73まで落ちてしまい、1速落ちる程度にまでなってしまうことからやめました。

更にLSDとリングギアを固定するボルト問題（M3BとZ3Mは専用品でM14サイズ）はE30 M3でも起こるので、LSDもE30用の中古を購入しました。
イギリスあたりのサイトを見ると、この隙間を埋めるカラーが売ってたりするのですが日本では見つからず、ATS？からは段付きの固定ボルトがあるらしいのですが折れやすいとのことで、流用することにしました。

ファイナルギアとLSDの中古を購入し、更にベアリング類のO/Hと元々の目的であったLSDのロック率アップもしたので、そこそこの金額になってしまいましたが、何とか手持ちの部品を売って支払える額だったので、良しとします。（自分に言い聞かせてる…）


それで今日は、有休を取って久々にデフを装着しました。
まだ、ドアパネルが完成してないので走らせるにはもうちょっとかかりますが、やっと走らせられる目途が立ったのでうれしいです。

デフの修理見込みが立たなかったことから、この4か月はあまり作業もやる気になれず、みんカラも更新する気になれなかったのですが、ようやっと復活出来るのでまたボチボチブログを書いていこうと思ってます。

車しか趣味のない私にとって、愛車が動くというのは重要だなぁ…と改めて感じました。