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本日、ボンネット塗装を決行しました。
詳細は整備手帳で別途記載したいと思いますが、今日はスプレーガンで塗装した感想を記録しておきたいと思います。

まず準備品ですが、スプレーガン・塗料などは色々と調べて用意していたので問題はなく、塗装ブースも簡易的なものですが以前にホイール塗装した時のミスト対策として用意してあったので、このあたりは順調でした。


脱脂をしてミッチャクロンとプラサフを缶スプレーで吹くところまでは昨日までで終えていたので、表面を整えて再度脱脂をして、いざ塗装開始。

しかし、想像以上にミストが凄い！！

最初にボンネットサイドや端部から塗り始めたのですが、この時はちょっとずつ吹いていたので問題なかったものの表面を塗り始めて半分くらいでブース内がミストで視界不良になり、更に保護メガネはしていたのですがゴーグルではなかったので、隙間からミストが入ってきて目が痛くなるわ、今日は暑かったので汗の蒸気でメガネが曇るわで、塗装ムラを確認するどころではない状態になってしまいました。

まあ、始める前からボンネット塗装するにはやや狭いのは分かっていて、移動が大変なのは覚悟の上で臨んだのですが、ここまでミストだらけになるとは想定しておらず、感覚で塗るだけ塗ってブース外に出て、ミストが収まってから塗装面を確認するしか出来ませんでした。
3回くらいに分けて塗り、艶のムラはあれど一様に色がついたところまでやった状態がこちら。

この写真を撮った時はブース外に出て10分後くらいなんですが、まだまだミストだらけです。更にブースの隙間から漏れ出しだミストでガレージ内のあちこちに黒い粉が…。

塗装中に目が痛むのと、不織布のフード付きの塗装用防護服を着て塗装用のマスクをして保護メガネもかけた状態では、今日の気温（25℃以上）の中での作業は体力的にかなり厳しく、ベース塗料を塗り終えた時点で気力はダダ下がり…。

でも、調合してもらったベース塗料は1液型でクリアー塗装を10分～12時間以内に上塗りせねばならず、翌朝からやるくらいなら今やってしまった方が効率良いだろうと奮起し、スプレーガンを清掃してクリアー塗装開始！！

そしたら状況は更に悪化し、ミストの視界不良はベース塗装の時より酷くなってほぼ見えず、更に2液型のウレタン塗料のせいなのか下に敷いたブルーシートに付いたミストがベタベタして靴に貼り付き、シートがグチャグチャになる中で発狂しそうになりながら、最後は『ああ゛ぁぁぁぁ～っ！！』って言いながら完全にヤケクソ状態で塗り終えました（笑）
クリアを塗り終えて10分程経った状態がこちら。


たぶんですが、慣れて塗装のスピードが速くなったのと出来るだけ広いパターン幅で噴射させて塗るようにガンを調整したのもあってミストが多くなったのだと思います。
その証拠に、ボンネットとリアウイングを塗るつもりで塗料を買ったのに、クリアはボンネットだけでほぼ使ってしまった…。
まあ、今の気力ではリアウイングまで塗る気になれないですし、ミストの問題をどうにかしないと綺麗に塗ることは出来ないので、排気ダクトやフィルタなども考えて改造出来そうか、やはり業者に頼んだ方が良いかなど、またゆっくり考えてみます。

さて、どういう色味になっているか？
明日が楽しみです♪