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今日は会社の仲間と久しぶりに日光サーキットを貸し切っての走行会です。
かれこれ20年以上続いているイベントなのですが、コロナで3年ほど延期してました。私はコロナ前の2019年の時に車の調子が悪くて不参加だったので、4年ぶりの参加になります。
今回はいつもより参加台数が少なく計54台で、グリップ4クラス、ドリフト2クラスの計6枠の走行だったので、一般的な走行会よりも台数少なくのびのびと走れました。

私はいつもドリフトクラスでドリフト練習をしているのですが、さすがに4年ぶりなので全く体が全くついていきません…。
また当日は大雨で部分的にコースに川が出来てしまうような状況だったので、グリップ感と滑り出しも今一つ分からず…、常にくるくるスピンしてました…。
車の方は以前の走行から比べるとLSDのO/H＆ロック率UPとファイナル変更(3.15→3.25)をしているのでドリフトし易くなったかな？と思っていたのですが、アライメント変更やスタビを純正に変えたことなどもあって、大雨なのにパワースライドがとてもしづらい…。
もうちょっとオーバー気味にアライメント変更すれば変わりそうですが、大雨なので全く調整する気にならず、久しぶりの体を慣らすことに専念して1日中楽しく走ってきました。

…と楽しい1日で終わるはずだったのですが、戻ってきて車を確認していると

左フロントフェンダーがめくれてます…。

思い出すと、1回だけイヤな方向にスピンして変なお釣りをもらった記憶があるので、あの時にカウンターを当てたタイヤがフェンダーに当たったようです。
塗装は割れてませんが、元にはすんなり戻らないだろうなぁ…。どうしよう…。