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ホンダ
スバル
三菱
アウディ

ホンダ シビック (セダン)  

イイね!
ホンダ シビック (セダン)
2020年の2月にアメリカから戻ってきました。 その際、アメリカで乗っていた2017年式Honda Civic Si Sedanを持って帰ってきました。 末永く大切に乗っていきたいと思います。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2020年07月05日

Audi A4 TDI (アウディ A4 (セダン))  

イイね!
アウディ A4 (セダン)
中古車市場でたまたま見つけたのがこのクルマ。 LHD/6MT/2Lディーゼルターボです。 並行輸入車になります。 ドイツ仕様の様です。 並行輸入の為、メンテナンス費用がかかる事が危惧されますが大事に乗って行きたいと思います。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年05月29日

スバル インプレッサ  

イイね!
スバル インプレッサ
最初の愛車。 アフターパーツが豊富にあったのでいじり倒しました。 自分としてはやってみたいことはあらかたやりました。 小さいボディで早く、素直なハンドリング。通勤で運転していても楽しかったです。ボクサーサウンドも大好き。 トランクも大きく、今思えば良い車でした。 今後もスバルにはあのような車を作り ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年02月08日

三菱 ランサーエボリューションX  

イイね!
三菱 ランサーエボリューションX
インプレッサを経て、ランエボへ。 良い車でしたが電子制御の介入のしすぎに疑問。 町乗りする分には本当普通のクルマで楽しさもそれほど。 自分が操っているという楽しさはあまり感じられないクルマでしたね。とはいえ凄い技術が搭載されている車だと思います。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年07月01日

クルマレビュー一覧

ホンダ シビック (セダン)

レビュー
スポーツ性と快適性を高次元で両立している車だと思います。
2020年07月06日

三菱 ランサーエボリューションX

レビュー
スバルインプレッサWRXからの乗り換えです。 加速感はインプよりもスムーズ。 大排気量NAのようなトルクの出方。 ただし燃費はインプより悪いです。 トランクは重量配分の為、バッテリー・ウォッシャーがトランクに配置されており、その分狭い。 電子制御(S-AWC)の恩恵は日常ユースでは実感できないでし ...
2011年02月05日

プロフィール

 車歴  1. スバル インプレッサ WRX(5MT) 2. 三菱 ランサーエボリューション10(6MT)  3. Audi A4 TDI(6MT...
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